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安倍向靖国神社献祭品还有日大臣参拜 外交部回应

车市寒冬下的佛山照明 :营收增速放缓 净利润二连跌

北京10月新房二手房价格环比双降

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3.0T车型(下文简称MacanS)奖,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍欣贬浅,所以在这篇文章中宋筹,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容购泌臂,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )书丘。作为整个车系当中的中配车型宽舱,MacanS绝对是性价比最高的一款斯蝎。只需要多付出13万喷,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了傅跺,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元彩梨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价垒:10.9万 车辆总价(含增值税)悲:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷磋痞兽,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件泼钞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大腔容,当然这些选装件也个个价值不菲砷。毫无疑问纺坪加,我测试的MacanS同样选装了不少配置捐场,加上所有的选装件之后秀,车辆的总价也达到了79.79万钢洪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm据建,轴距为2807mm与奥迪Q5相同项酗,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm燃,比中低配车型长了18mm虫鲜赁。从数据上看缴绕堤,MacanS除了高度和轴距之外卑革新,都要比Q5大一些苍笑,但是由于MacanS车身足够低矮才隋,所以从视觉效果上来说肠褪,MacanS的车身显得更加紧凑猜楼,也更加运动旁。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯癸泛,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder省。如果光看前脸的话哀,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo需兰深。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带背苟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条编秃。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈廖,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19凭陈鸥。如果不选装的话桐凄,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18艘僻赫。   MacanS紧凑虹、简洁的尾部设计仙,充分体现出了它的运动风格罗,简单的尾部线条用最平实的设计语言伯别蘑,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型衅。同样运动的还有它的尾灯纳堪,狭长凉毒、扁平的尾灯造型糕,与尾部线条搭配极为和谐险,起到了画龙点睛的作用兜间。   内饰方面素哪毋,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格绕炼伸,运动中不失豪华感唾亭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘躬坤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉聘,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你粪母歼,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因波羡媒。但是有些遗憾的是咀割呐,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬沛牵羞,每次按下去都会发出“咔咔”的声音嘛,感受并不算太好丰。   Sport Chrono组件千,包含了中控台最上方的计时钟谱、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统奈妒。只有选装了Sport Chrono组件驼佳茨,车辆才可以进行弹射起步咸钝度。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少墟皆盒,但就算是为了那个做工精致的计时钟兄逼,选装Sport Chrono组件也是值得的剖裸封,毕竟1.8万元的价格郊陀彩,对于保时捷车主来说也并不算贵强卢教。   换挡杆周围密密麻麻的按键鞠蘑,对于接触Macan时间不长的人来说掀习,绝对是个噩梦拾,想要记清楚它们的准确位置绞,真的不是件简单的事情盘邪疯。起码在我开Macan的一段时间里但祷坡,每次操作我都要低头确定按键的位置骚哀冬,真的不太方便邪。" "  在国内提到奥迪辅共,更多的是那款最为著名的奥迪A6L猩董洪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车沥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型商匡,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮ど,这其中就包含SUV以及小型车佩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型间丛,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢教?   在外观方面郊豹搪,奥迪A3延续了家族外观设计露抬,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴材陡,用在这样一款小车上显得更有气势垒,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质臀,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计起,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些勃,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉菠形,辨识度非常高贩,同时大灯下部还带有清洗器缺,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能咳改雀。   作为一款偏运动化设定的两厢车型土径,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多咕搜,至少看起来没那么晃眼祁椭,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰百,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯耍,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多揣懒,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应喜,起到了很好的效果贯伸布。侧面的造型上在A柱位置最高弓归,整个车型几乎以平直收尾鼎判驳,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证伞领铜,同时让整车侧面看起来更大一些墙疟函。   A3的车顶采用了黑白色的设计彪,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大赏辆夺,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些娄美绒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间假肋弛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了矩。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎柿恰,轮胎尺寸为225/45R17跨碱侣,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂孔井,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蛔,不过选装配置都需要额外加钱才能实现壬褐。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉富必,整体呈现梯形结构齿草碱,尾窗底部与腰线持平箔,尾窗面积最大化保证后方的视野憋蔽实。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蓬蔬瞧,不过内部也采用了普通灯泡光源青柑嗓,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车耍好劲。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合纪宪杉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况令,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的奋县猎,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的戎。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌玩察,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大邓杆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型偿隋,S80L自进入中国之后票,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素问捎。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品邦堵,但它所具备的那种低调内敛的气质氦攘,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选很嘉善。   2014款S80L通过对细节设计的改变嗅,让自身在没有经历换代的前提下韦柏,进一步提升了性价比阜擅就。面对强手如云的豪华C级车市城绲洹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感侣,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手僻莎,想要抢占主流豪华车的市诚槲馈,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步肝激楞,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力信呕轻。   新款S80L对前部进行了细微的整容睦撼,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感淌,同时也紧随时代的脚步款。相对保守的前大灯设计箱惫耗,已经不再能够满足时代的需求晴兴签,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯抒逗粗,虽然谈不上有什么家族化的设计语言纹唬,但至少与时代接上了轨娶遂。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变困滩撮,近5米的车长和近3米的轴距表现蒋沟,让它在尺寸上并不会有劣势系锤,四平八稳的车身设计也符合其商务气质炽。外后视镜新加入的镀铬设计姥,虽然是新款S80L最显著的改变之一擅,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点箱鹃抄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格歇骄辖,沃尔沃式的家族化尾灯造型挠,成为S80L尾部最显著的标志性设计镶京瑰。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解静,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击算斥哭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型牡,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力惜。   本文导航   分享到潜摆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中犁,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌糖屠梗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短瘦绘微,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程韭啊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市辰恕腺。不过旗下的产品线也过于单一科,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际敦,所以便下探市臣缏峡,推出了紧凑级的GA3车型嫉且。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手娘信飘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型竣省,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级惯芳擎,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出骚颗。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别扇囊登,也可以看作是GA3的升级版车型荡溉皇,依旧主攻家用紧凑级车型市场添卜。但是作为升级版车型修,GA3S在外观设计方面有所升级爱冻坑,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉悲。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型渺淋潘,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体弛,使整车显得稳重而不失时尚感摆烘敲。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上腥钎革,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧画恍、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动辜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音苍奋。此外菜,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎剖断独,为双五幅铝合金轮毂渐官秋。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大敦呢踏,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调控纱膏,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长斑侣奉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型散退胚,传祺GA3S的造型设计并不落后侵瘁,反而在有些地方设计甚至是超越了对手绣。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车模,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华录,12万出头的价格或许已经超出你的预算能吕湾,但是无论是从配置还是动力来说哼胳察,值得去掏这个钱诬。可能我这些话有些官方措辞筏,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法辽猫。   1.0T嘉年华外观贤捕:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致己爸蜡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术镣。为了搭配这台发动机盆,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性平揣。   内饰部分牌:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致拖崇挽,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些修面缉。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点坎纽,这个级别的车型非常少见便。但并没有设置外部开关版捅,而是需要进入屏幕内关闭毒船扭。   本文导航   分享到槽:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺裤虾,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外及,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆囊爆,与大众168万的海外销量相差无几卯溶哄。   这个名气与销量不成正比的法国品牌不嘛款,依然凭着一款SUV车型褂,在国内获得了不低的曝光率讽去,这款功勋车型就是Koleos科雷傲书萌济。今年4万台的预计年销量览,相信有一大半都将由这款车完成怀。虽然这个价位区间的SUV里劳僧漏,无论国产进口都有不少车型可淹狻,但路遇科雷傲的几率依然不低苦连撩,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢聚不?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢矾俯火?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV释,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版撩。这款车的发动机及变速箱等核心技术骚,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型深,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备醚技,并保持了雷诺一贯的安全水准辽扮毋。而今天我们试驾体验的还陷,正是这款车的第二次改款姓可,已于2013年在成都车展上市红窃。   外型上捍,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格患,经过两次改款后整体设计也并无太多变化彪抖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨匈玩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型沦甜芯,倒是显得有些“萌萌哒”呵超。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气吾,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶拜。   侧面造型上教蜡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时鲜拴盘,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘哦。虽然尺寸算不上大堤双剐,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的螺嫩拒,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重颓,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条稀挡敢。另外哭,2.5L发动机搭配适时四驱系统廖,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现逝潮沽。   尾部造型依然圆润醚,和略显呆萌的前脸很相称娇仓。上下对开的尾门很实用咯,节省了上门开启需要的空间嫌眷撇,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围抖静潮,载货坐人两相宜柑。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出颅斡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性蔫。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜袄,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多砍,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例炽。当然刻抖檬,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用行膊痹。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱供、大黄蜂貉限弹、救护车等“老熟脸”们会出现麻,编剧还添入了不少新角色端慑,比如老牌人物“探长”厂怖,军械武器专家“十字线”捌茫囊,以及人造变形金刚“螫刺”等鸽。对于最后这一名小角色而言拒偷湾,它的“身价”并不算昂贵馈蠢,并且在现实中餐,它的综合表现也算是可圈可点京捅东。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多朽菊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目汝浩,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科挫侵,说到这里存喜,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧汞弯。   言归正传间溃兜,牺牲自我侧,从而使“大黄蜂”更加强大季闺峡,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色逼莫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中购蓄,想要拥有它并不难烂凄,最低11.99万元就能圆你这个梦外,只不过它不具备变形功能信。   从设计以及尺寸上就不难看出申哩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台昏,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理氰,所以对于大部分人而言停猫,创酷在视觉接受程度上要更理性一些靶悄。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勃:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外筋佳戈,具有相同的特质的车型还有福特翼博蔫委、标致2008抒。在对表面参数对比后撅瑰促,创酷的优势还是比较明显的釜摹,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响费玻胎。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似腐耍誊,平和的尾部善冗湿、延伸至后翼子板的尾灯组姑、向上提升视觉的包围等等蛇,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点渐泌瑰,当然也没有明显的不和谐感现盟屋。" "     对于英菲尼迪来说韩透违,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌恰会,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人匹浆警。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期群,这最为主打的当属轿车Q系列性跺,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50瞪撕,在现在都在大搞涡轮增压的时代齿哩县,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量疽,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎宫扛滩,那带来的将会是另外的一种驾驶感受操镁,而今天豌覆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧揭涩。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型窝海,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的焦裙狼,就是英菲尼迪的G系列产品趴经,而随着采用新的命名方式苍居,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变邯息,从之前曝光的一系列的概念车来看河红沮,英菲尼迪在打造一种新的设计风格菩竟,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感竭虾氏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象般,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉烤,而带有这种印象而来的就是纲韧趴:这车动力强么途互?怎么看就像是卖外形的呢瞳们触?   首先在外观上尖巍椽,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格空盼容,采用了更为吸引眼球的设计思路勿,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人慌犁扩,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高射瓜,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉聪凡,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满救蛙,同时也充满了一种力量感歧。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方首,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉墓,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观党。   在车身尺寸上抛挛界,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整沸成,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡娟,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm失羔,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准侵尾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅但剁些,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份视菲。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式摊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蜜拌,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些寐韭葛,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸磊两肺,在这个级别算是中规中矩径,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列丛叔腿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要懂酬伺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位匠,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格澈虫胆,同时也保留了圆润的线条风格簧,尾灯的点亮效果依然印象深刻莱诽途,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准睫刮。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰罗,这样增加了尾部的层次感惫士淡。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业赖辨,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多丧观,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭房围俯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型氛法,并且入门售价也仅10.98万元汇堡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低量。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象赁负苏,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下忌温。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表具:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面箍澈,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些搐,但车身上的差距并没有售价来的明显摆赔,因为锋驭真的比它们便宜太多了钡判。除了合资对手以外燃尸,它10万元起步的售价纲坎阑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧即暇庭。   铃木锋驭的外形设计上蒙,我听到最多的就是两种声音竞胜摧,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢莆,而另一种则是感觉外观不好接受线锭龄,很少有介于中间位置的人购,毕竟外观是一种很主观的感受硕,仁者见仁智者见智垫恒围。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格贩,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车伙,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些唾句落。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型杯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料宦吮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型散。接缝处体现最为明显盗,而且它在内饰配色上也相当讲究筹乌乒,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位匣篡,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷嗣。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桅韶鞋:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型凶,售价为15.48万元申卡,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比局报且,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值楷素,性价比有多高了仁。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置溜替,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到度县鲍。况且荣塑绥,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统随如,还是非成甭ぃ厚道的晾技。   本文导航   分享到揪袄:   哈弗H6 月供708元起" "  最近石添履,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把怂莽笛,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升能端,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动戈忿粮,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额枷狈墙,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万息虫,这作风跟大哥卡宴如出一辙恐。中配的MACAN3.0T车型(官方售价哀记搽:68.79万)在选配后价格逼近90万元骏,而且市场上目前一车难求抚。那么问题来了狸藩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠临让荆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大翘谩估。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊蔡囱,到底这两车有什么区别赔?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异材奥醚,帮你捋捋思路导。   注捐萎: 实拍车型为MACAN 2.0T哺,为了让您一目了然骏窃褥,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处封彭相。   内饰陡揣: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及锚,可以说走在大街放眼望去到处可见稻。基于目前的消费理念缴,如果花20-30万去购买一辆SUV屑,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观袒、实用的内饰递耙、以及良好的通过性完贡叉,另外还要满足偶尔越野的需求毛。面对人们如此苛刻的要求芦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测菏,看看这些车究竟能否满足众人的需求嚷唯。相比其他媒体的评测方式唱刃卧,我们易车选择了多人评测的模式俊,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平亭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蔡不跑。    此次我们挑选了7款SUV车型斥,分别是烦娠:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客礁,分别来对它们进行详细的测试伞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)扣携拘。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版葡:25.28万元   市场优惠辩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V微拭对,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻姐,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主巩,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚薪腹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道丘省抗。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足谷械谓,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计钵,看上去更加的协调讲。   至于尾部方面迸疙硅,最值得一提的要算是后尾灯的设计了菠晦,乍看上去有些沃尔沃的影子矛壳袒,整体采用了立式的设计风格修牟,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲哼清,尾窗位置比老款更直也更靠后评誓。   小结莱分:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑处窃播,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象蜜,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调辅及慧,前后不是很搭调权,尤其后部的立式设计孰豢,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间俗,但空间利用率上则会相对减屑灯 ,比较适合那些舒适一族瞳鞘。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型扩素:25.28万元   市场优惠米芦会:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了队朵怕,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车示绞,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车上拔请,新车的整体造型十分具有张力秃锻必,五边形的进气格栅更具立体感沉富烫,镀铬装饰一直延伸至车灯内姬,大大增强了整个车头的时尚性脾梢。   尾部的整体设计同样强调动感与张力貉可,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合维,但整体并不是LED的灯组设计岗勉核,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰达灰人,在视觉增加了整体感的同时宫,也大大提升了整车的运动性玩。   小结骗泪:马自达CX-5在几辆车中莲炽瀑,我认为是最具动感的一款撼,整车前后比例十分协调漂你奔,外加搭配蓝色车漆淳,使得自身更具个性节。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象篇堑,详情请见后面的驾驶感受篇烧芹吐。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD莎:26.78万元   市场优惠肆:1000元   如果不知道它是奇骏的人炮疯俄,在大街上看见这款车媚布,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化比讼,同时也是这7辆车中变化最大的车型梢,整车不再是那么的棱角分明耪系,仿佛从一个满脸胡子的硬汉柏,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿堵。   由于采用更具流线的造型设计薯抒梯,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯斑砍,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念缔俊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性庭。尾部的造型也不再是那么的方方正正剃,尾灯与前大灯造型相呼应聊隋检,并搭配镀铬饰条加以点缀立碑。   小结馁评宠:由于我个人的车型为2010款奇骏副,所以面对这款全新一代的车型夺录篱,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈雄通,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说舌鲜稳,奇骏是个不错的选择峡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版虫辩伎:27.28万元   市场优惠啪躲氨:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候相巾喇,就得到了广大消费者的极高关注度劳徒俱,整体设计与上一代差别很大泪腐烦,不再是中庸的形象秦,而是更加犀利的造型害杀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息捕瑰筛,前中网分为两段式设计但肝,但两块黑色的格栅全是假的猴线揣,完全是用来装饰用的俄蛙钠,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅渺。   熟悉老款车型的人都知道烽懒,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计蔡宠堤,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积溪斗托,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野校愤蘑,从而保证了行程的安全性鼎丝睦。   小结抡筋金:这款RAV4整体添加了越野套件队特俄,所以并非其原车面貌热。但无论是否经过套件的选装玛砰,整体的造型还是十分具有潮流气息的侧顾沽,另外值得一提的是维峭桓,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项穿,依然是几款SUV中表现最好的烩害葱,注重空间表现的朋友们值得考虑挺。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版聘妥:31.58万元   市场优惠凉:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款璃蝎模,所以变化并没有其余车型那么大横,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了柒躬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思为隘曹,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格哩悸地,棱角分明才是其主基调害。   后方整体没有太大的改动纶碎,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了缸棚,设计很好的与前大灯相呼应诧酞,夜间看起来十分的醒目脱弯,整体也很协调擂誓。   小结黑俺峦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看姑慧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力宦啦汹,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点客萌,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的汀,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉母时,途观还是比较不错的选择挂沏。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型莽诺:25.28万元   市场优惠慷嗓糜:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆克斯的外观潭化坝,那么这款翼虎你必将也会喜欢拐虹禾,因为它的造型就是一款大号儿的“干槊铮克斯”湾泊栓。单条镀铬饰条所组成的前中网七灰堪,显得整体十分的修长芦水,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔炽。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点纷施,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气褥,提升了整车的档次睹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑粹匪。   小结般版:翼虎是福特家族的新都本痢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型甘眉拢克斯的身影忱栋催,而对于新款讣掷玻克斯的整体造型煤,个人觉得还是很不错的臂,那么如果您要是和我持有共同的观点降磺,并且想拥有一辆SUV车型俄虚,翼虎绝对是首选范围嘉略。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版寇耍:27.69万元   市场优惠赫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子鹤抢咀,但随着Jeep旗下车型不断的改款倪,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去虐村,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息事钙,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配琶,圆圆的大灯以及垂直的中网娟,无疑均是Jeep最原有的样子龚。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型品棵,无论是后风挡还是尾灯袱拱辫,都为方方正正的样子似凹凶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间忙城钾。   小结痹盗身:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉於埂,淳朴造型及棱角分明的设计坍讲,在保留Jeep家族血液的同时粪,也为整车的空间做出了较大的贡献碌串,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的具乖罐,详情请阅读后面的文章兢胁铃。   外观总结奠堕: 7款SUV可以说均拥有自身的个性呕平叉,基于每款车型的特性粕傻握,有的为小改款蕉、有的则为全新一代光挡驼,所以有的基本没什么变化筋、有的则“面目全非”溯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了链财宿,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别纲,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味官,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息吼。通过每款车型下方的小结滦,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型辨。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前秃,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐拭史块,你可以理解为营造纯正的氛围午鼻琉。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来锤虽懦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合次赏,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致耍奸。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed歌,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍协套社。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”槐夏愧,绅士气质是宾利的“看家本领”撼霓娘。往往式,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质贾。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去孤臼狈,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限浪窖抗。现在亲辫伯,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h笑却,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让诉挂。自古以来绥椒,“Speed”一直是宾利的性能标签档剧毒,以此向2003年垄断勒芒冠擦诺、亚军的Speed 8赛车致敬匪。    作为宾利历史上最快的量产车型邯炉隋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)敌,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征倡舍,当然尽床肠,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可闹交赂。    伴随著经济实力的提升城台疏,中国人对自己身份的敏感性急剧增强良僧贝,当你身处被“泰禾北京院子”馈、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规松,肯定会追求更高层次身份上的匹配快赤罐。我几天前去宾利销售中心熬,它长廊式展厅规娜俨ⅲ宏伟苟藏,处处是浓郁咖啡香磐,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利城,对其购买力是不置一丝的怀疑煌救。我想题勿盯,只有宾利船籍酶、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌犯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求牵。我敢很确定的告诉电脑前的你们难,这款售价不菲的宾利性能新旗舰噶奠粳,在中国未来一定能卖到脱销探。   >> 写在文前悄士痊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年屯蔬们,英国品牌的表现令人忧心忡忡遁垒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌寐嘶塘,它们目前都散落在世界各处挞桅,有的受到追捧有的则走向终点某。即使获得成功的英国品牌馅,它们仍为自己贴上的“德国标签”体、“印度标签”的身份感到忧虑惺,毕竟岸寄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除袭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造侨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革嗅淡醛、原木的袅袅余香酱崔花,这种气味只属于宾利菱确陌、劳斯莱斯们莆输桂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蹄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头权。    从业这么多年澄钱透,我写过的顶级车型总值超过了3亿元孟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心柔锚拢,囊中羞涩遥不可及自然很重要徊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦腹。我认为一辆好车秸间独,应该让驾驶者舒服百墙、安静拍力、惬意的完成从A点到B点的旅程潍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快残端,却实现不了我小小的梦列肖。我一直认为衰,真正的贵族箩身胜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极入,即便妥协仍然能坚守初心殊撤付。此话适合改变自己的GT Speed佩糖某,你知道吗渭拐亭?世上最难的事情就是超越自己喷土,GT Speed做到了 捞逗窍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义道扰末,当你启动它时恒薯鸵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态媒。   >> 外观交抠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身虏管太,作为宾利目前最为畅销的车型枚柿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”栖胖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瘁恭劲。但是汉磕散,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配外,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节导围写。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者败,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动娘酞。当然厘,大部分“土豪”车主也不在乎暴委,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成急。    外观提升不是GT Speed的精髓盎幻好,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品烘,动力藉性、刚性反竞、减重上的工作任重道远圃盒病。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg裴患查,仅有2.3吨闯苏骚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重袜幸。不要小看这350kg晦叛陪,几乎是一台V8发动机的重量凌刀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件许妈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂纪唾策、多连杆后悬挂和防倾杆等剧捻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色锯楷,分别是Burnt Orange(橘)灸蔼摊、Sequin Blue(蓝)嘉、Excreme Sliver(银)汕认蒂。为了凸显GT Speed的特殊佛矫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)创。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选到啤蛊。宾利工作人员表示废矗墨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故莫定,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加卑省脆,尤其是在中国等兴新市场更是突出掸帆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩壳崎惩。    你知道胖子多么努力吗冈献?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时皖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形绕无剔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超葛形。那些把高性能作为卖点的品牌寇撅,现在宾利也有资格和你们一较高下灯立罢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸侣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致衰褪,其尺寸为(mm)角工懊:长4806僚柒寄、宽2227量轻誓、高1394蒲,轴距为2746mm抽厂。我知道饲掸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距奢们屏,为了让你做到心中有数痞盒狗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来腾。与竞争对手相比看肪啸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先裂程。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑订戚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车深倦,哪怕国内的环境日趋恶劣律,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值许席。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成坟,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭斯虹,整个过程大约需要22秒肥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间导,从而避免占用后备厢大部分的空间秦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘颅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蚊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感桂煤,没有法拉利暴躁胚僳靖,缺点恐怕是不高调我。不信你点击上方视频听听视频里声音谭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结盖: 作为欧陆GT的性能旗舰敝敖水,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拖隆,不仔细研究根本发现不了它的区别士品。虽然外观变化之处并不算多巨惶,但是对于轻量化旗馆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性盎。" "   7月21日魔艾天,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)半揽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华咆、北汽E150疗蜗,成为第一期家用空间王冠军糕聪藏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威痘莽。它们会有怎样的空间表现患陪怒,不如一起来见证嫁蛾。 本期内容开始前菊贡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肠敛虫: 好了措,正式开始第二期内容碎凸绵。不过简单说几句能辨群,为了没看过第一期的网友们犯首侣:    你可能会发现熟孟玩,随着岁月流逝羌姥拐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭下零,也当起了小爸爸估室搪。恰此时差,他们对车的选择可能也有了新的取向海,空间大晌谁公、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鞠。    基于此赊评,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题外。从一家三口的角度去衡量一款车的空间跑,让大家对车辆的实用性有个较全面堪枪汗、正确的认识浪盾碍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测剃苯、模拟一家三口郊游的情景实测双亮、细节空间的展示捕、实体娃娃的数据测量四个环节进行通。   话不多说炬绣便,有请今天的选手疤拷抨,登晨ⅰ! 第一环节氦绥:堆放整理箱幢,能放多少放多少    由于很多厂商陌付桅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升筏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时馆,也会帮你量化一下车到底能装多少升塑铆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数峨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号强,并加以不同颜色区分效萝,目的是给你呈现最直观的感受蹿萝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据虚,仅供大家感受一下文换。今天我们拿箱子说话舍,看看它们这种数据到底能装多少箱子函祷玩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下猜:由于时间关系轨,我们这次只借到了骊威的低配版绰欠酸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒刮归桔,但高配版的骊威有这一功能梗。 首先出场的是骊威辈苗:    状态一杏:单纯的后备厢空间 状态二吻净:放倒后排座椅后的空间 状态三饯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绍: 骊威一如我们所想的那样氮,空间的确是其一大卖点嘿税绵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时焕难蹿,小伙伴们都惊叹了!骊威饰,实力不凡害。   其次出场的是致炫曙辑:    状态一诽:单纯的后备厢空间 状态二鞍茨缴:放倒后排座椅后的空间 状态三叛浇囤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碌: 就如文章开头介绍致炫时所说呵,空间笑其、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点洁溯。通过这一环节放整理箱的测试挂你坦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得微烈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瞳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二硷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三骨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结龋庭: 通过摆箱子的实战睦,以及上面表格数据的对比虫疙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利婆偏。而致炫与骊威差距也并不是太大祁,可见其空间不可小瞧差婪负。接下来又有哪些好玩儿环节磁?而两车又会有怎样的表现呢仙?请继续往下看幌雾。" "   今年5月鸥程,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶舷劫泛?9挡无用燃舜袖?自由光深度试驾报告》)素鹅。当时本掂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测郊桐量。    6月司千,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)昆挖。不过3.2L版的离地间隙酥、接近角辱拭、离去角囊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少餐畏污。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别紊蔡?    几天前苯淘,我和赵璞骚盘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吴餐,这车还行不行沥?    我们的第一站臂爆,魔都上海勺弹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消挡。在经历了噩梦般的改签斜卫、等待傲倘、登机懒、继续等待之后骗粹堆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间剁弘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿词:“游遍世界各地寂,开尽天下好车皑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑券佃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方男澳矗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的相身,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多割。在此我可以不吹牛X的告诉大家痹抚,我在纽北环实际驾驶过辆事。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑巍辫痛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI稿甩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型旧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮凹,在国内也非常抢手夸僧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升荤岔芦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障舵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变携,基本保留了GTI所有特征坤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升秒,在舒适配置上也更加的平民化酣缸咳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整替欢凭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件陆功,例如两边的侧裙以及尾翼等桂愁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的丧扯。但低调的外观也有自己独有的设计元素成胆,例如车头处GTI特有的红色的拉线弄汾骆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妙解,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中附揪椿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性常臼歼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm躬合衰。另外逼炔陇,新车的LED尾灯造型也很有特色巳。海外版GTI提供了红色鹿芹悸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择馆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现表,但国产后或许可以与国内的消费见面斤乏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少际功卷,我把它们大概分成两类挫歼:靠谱的和不靠谱的辣魏。不靠谱的原因很多杭怜尖,有些续航里程太短澄联,上车就开始为电量担心;有些性能太差未霜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比坞瘟仿,几十万买个两门小车磊急崩,真当我们都是土豪吗杏暑凡?   不靠谱的理由千千万吭矾,靠谱的标准则大致相同瞄郴社。续航里程不能太短竿,加速不能太慢涉谐,最好还有些实用性倒,价钱不贵就更好了闹堕虱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了霜讼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车安。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平乌陇,拿汽油车举例的话甭鞘扛,90%以上都算得上靠谱饱檄瞄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说谋革,能达到及格水平的车型却不算多顿。我们的这辆测试车是2012款的靡距畅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型黎。还好时隔两年抨,e6的动力系统并没有发生大变化碌,只是外形和配置有小小的调整赏。   续航里程铝肮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧梢眠必,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蔽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车赫垮舜,这其实只是理论值慧澳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱卞始,实际用车时很难达到瘸萌廓。夏天空调馅赖、冬天暖风冬癸、高速快了炒坊淡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程朝。   这种电动车只是日常通勤还可以酞笨溯,但稍微有些想法坝赤睡,想去见个朋友沧罚绘、买个菜墒,心里就得犯嘀咕既。这种心中总有事悬着的感觉很难受室,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多竭。   由于时间原因精蚕,我们只能简单测试一下e6的续航能力赫供跨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里抨,其中高速路况三分之二鼻砷,城市路况三分之一票。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来旱,我们的行程其实就是三段们拘滤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)加毒射,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)啼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)捂活虏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惩辣,显示续航里程320公里狠。完成第一段高速路程时(43公里)萍该,电池余量82%(耗电17%)帽晤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)寺,电池余量63%(耗电19%)能,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拧细,电池余量45%(耗电18%)归逢丁,续航里程134公里(减少61公里)京答逆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点羔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右河,比如第一段高速行驶波居,续航里程减了59公里汐问扫,而实际行驶了43公里搏,二者大概是0.7倍的关系绥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话丘抨举,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近湘伦容,拥堵路况似乎还更费电一些廉改。" "  近两年簿惊盎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮喷盛规,很多大厂都推出了自己的纯电动车臀衰母,先不说比亚迪这些纯自主品牌怠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车位。今天蛊,我们就提到了之诺这个品牌逞夸巳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌肯吩涡,主打高端校硷,并且未来也是只进行纯电动车的研发辉郊轰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌深捆。今天梯拾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E饱鞍,下面我们就对这款车型做一次体验宝。   之诺1E只租不卖腑倾,租赁价格为璃:日租金为400元/天羞憋,长租(3年期)为7400元/月禾惺卡,现在消费者就可以对这款车进行租赁驳亮讽。   租赁价格包含橇:车辆上牌叮劫、充电盒安装(7.5小时充满)充灌、保险洽孰、每6个月一次定期检查保养澄顿、车辆维修解昏劝,7天24小时道路救援席醛馈、拖车以及备用车辆等角。   之诺1E是基于宝马X1平台打造盟来,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计托,但车身整体还是能看出宝马X1的影子暑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计袭快捎,虽然亮点不是很多疵女屑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离赔换,树立之诺自身品牌的辨识度篇腊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系席拳挫,辨识度极高汝苗。 既然是同平台打造寂,那么轴距和宝马X1也是相同的掣歼堕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎茫瓮何,尺寸为225/50 R17蔡,这款轮胎最主要是为了节能考虑耙芒黑。   本文导航   分享到驴:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉湃奇许,它是南京依维柯生产的车型唾簇,隶属于跃进品牌旗下丹,是一款定位中高端的轻卡产品伸溜泥。该车是在2013年1月首次发布的凰蔡不,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)陕时譬,为用户提供了更多的备选车型谋喷库。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现食功。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)身沟溪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域李阿龟,宝马向来不走寻常路笨登杠,旗下的SUV并非越野硬汉荚,而是更加注重公路操控性搁,所以在外形上也有着自己的独到见解鄙。Coupe原本只是轿跑车的特征鸽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上圈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瘦郝抛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上砍。在这种背景之下起,X4应运而生亩架。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验粟鸡,宝马对于X4的设计便更加得心应手旦藉武。从车身尺寸来看懦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化黔蜂啼。然而实际感受上概四侗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力坦。它们的关系就如同X6和X5雌,一个张扬握瘟、一个低调遁杀。要想说嵝ィ酷谎坎?X4很在行抽。   这辆X4的外观加入了大量M套件醇葡蹋,进一步凸显了它的运动风格推派反。夸张的前后包围降低了视觉重心控,但也在一定程度上影响了接近角和离去角杯锨钾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢锹行?所以螺惯拎,接近角毯腐拱、离去角这些数据对于X4来说趣茅卯,根本不重要草绕榷。   和X6一样斧,性感的臀部是X4最迷人的地方裸。如果从车尾来看伙现涤,X4确实比X3运动了不少盛姓,高挑的腰线炉宫兜、厚重的尾部都能给人很强的力量感痊。对于35i来说络,单边双出的尾排着实有些低调旁翱。尾灯的造型是典型的宝马风格型汕,造型简单鞠葛嵌、大气短肖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升痢钳妥。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮绢琶欺,前245mm虎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性铆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)媒秸免,这是一款综合静音胳蹦、舒适迷榷蝗、操控于一体的轮胎瞧规峡。在我看来囤赤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎迪恰理,似乎更为合适剿。" "  原标题漆党咳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前雇问散,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)归梆衡,该车除了外观造型犀利挫陛寂、内饰豪华乱艘涤、配置丰富之外皇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样识蜕隆。作为一款以年轻姐毕、时尚为主旋律的产品缕腾柬,NX开起来的感受如何吮般挟,今天我就为大家正式揭秘金。(注泄垃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称寿碱,如NX橙矩、ES淑娄拇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍等室:   NX车型的外观内饰设计风格旗涝离,在之前的文章中我已做了详细介绍桅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品废。从实车给人的感觉来看叙,它的确做到了这点拨涤,不少人见到它的第一反应就是宛癸韩:恩冀泌,这车挺个性室料、挺漂亮拍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅茅贪撂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计环瓮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度菲。此外盾翁公,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯敬,进一步提升了科技感搏。不过它并非全系标配韦蕾,在入门级车型上近光灯依旧是LED驶户哎,远光灯为卤素灯泡矩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥挡纪獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV衫婪洞,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3息、宝马X1做直接竞争券弛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV姆屁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证居。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES秸饰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格粕牢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟柑锿臁,其中一款为17英寸我清变,另两款为18英寸滔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂可骂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎疆,在国内的售价大约1700元/条档汞。   车尾线条与前脸相呼应拇,造型犀利慰纷,棱角分明磨懈,以凸显整车年轻罗汤、运动化的产品定位尺。同时蜡阶绕,尾灯设计十分用心歉德,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果七客,特意在接缝处增加了一小块LED湃泰恼。   内饰方面乒陆狈,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造施,同时用料保持了该品牌一贯的高水准筋颁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用爽敢,大幅提升了车内的豪华氛围羞。   据雷克萨斯厂商人员介绍蒙洼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沙屡歪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统啦,它的使用方法类似于电脑的触模板涎硅,并带有震动回馈功能赁埔垂。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用漏。此外鸽联阮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统轨触莫,我们咨询厂商工作人员嫉绢趟,这配置会不会引入中国横星,对方并没有给出明确答复溯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适眉令,作为家族中的新进成员察,NX的表现自然也不会差小劫。为了符合它运动化的定位蔽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强迫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现袍祈贬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蔫畏脊。   在海外讽,NX提供了全景天窗添型、普通天窗和无天窗三种版本的车型纯锯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃瘫夯孺,采光效果很好避饥稀,但无法开启诬翔篇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用校,采用的是外开式设计文九。可以确定的是撩,上述两种版本的天窗都将引入中国嵌龟,至于无天窗版车型是否会引进斤甸,暂不清楚奇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年都,马自达CX-7在海外推出;2009年括,2.5L两驱车型引入国内醋乱澎,售价28.8万;2010年啊,增配的小改款车型上市描面,售价29.08万式,同时宣布国产意向;2012年商袒,海外CX-7停产;2014年厩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道现希埂,等它国产的人此时已经老了四岁了霸。   从以进口的身份引入国内哀,到正式国产经历了四年左右的时间垮卷奈,在这四年中进口CX-7销量并不好帕忍碱,一方面是当时市场不成熟局搏氨,后期竞品丛生将其埋没了茨尽躺。另一方面原因也在其本身寞,比如定价高爱、2.5L发动机动力孱弱等等哇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍德心善,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统沉。在测试之前堵痞瘸,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点啤力?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鸽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm睫,搭配6挡手自一体变速箱馅强茄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机讥,只不过调校要比CX-7上的更为激进上恼。即便如此皇篓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼渴秒首。   油门的设定比较灵敏叛蹬,起步和加速初段都还比较轻盈授汝俱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线猎乳,而不至于拖沓叼迹靶,一切都显得易于掌握欧。变速箱和发动机配合的是那么默契赎迪确,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瞬,只是在极拥堵的道路上蠕动时界尺,1挡与2挡的切换有点闯动而已膛保,问题不大桥脓。   转向和悬架的设定偏向运动淖枷,采用机械液压助力的转向系统比较重杭痊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣圣。悬架没有“忽悠”的表现答逼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息究,车内乘员经巢辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”溃胖。悬架后段偏硬盯摩详,在弯道中并没有明显的侧倾锯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去绍建炒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错喊乡菲,动力供给够积极旗,表现不错携娘,驾驶感觉非常轻松齐,动力的跟进也很是及时柒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)宠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm淋膘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右痹提,而且不是那种喷涌般的迸发纳驾伤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已氖洪冒,给人相对内向保守的错觉抽。   CX-7更擅长的是中途加速筐胆,比如从60公里/小时开始芦佳环,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惰溜绅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓限卵拐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限汗,这几天这种沮丧感时常出现淳骆。不过也正是这个中段加速的特点掂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举膜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右可赤思,稍踩油门就奔向3000rpm麻,便能得到很好的响应诡订,仅有极为短暂的降挡迟疑混,随后就催逼出了足够的扭矩鲍漠侠。简而言之伍萝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的睹甜陕,容易上手盛漓梢,各方面的表现也都算令人满意舶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷徒逃,涡轮增压器起到了明显的效果徒杭,就像注入了某种精神类药物达咆,虽不时刻保持着亢奋状态奖顽,但兴奋状态确实随时可以到来疟,一切都听从指挥唇稿笺。这种持续的加速感可以维持一段时间怂杏虑,心里不禁一阵爽快台挤,当然啡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惶棱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光第闭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里陋,消耗燃油17.94升硷没,平均时速为30公里/小时匆韶,全程开启空调凌粹,平均油耗为13.3升/百公里维揉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看抢金,CX-7绝不算省油的那类始负档,准确的说是比较费油划。另外抵骗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油你阂,无疑使用成本相对较高权。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前歪扮村,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章豹黎。说实话浑疵涛,那是我第一次接触这两款车嘶衡渭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象菊加,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机窗降凑,动力同样够用恨,但输出并不算线性核粹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制赐杜。当时我就在想甭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了诲,而如今厂家真的这么干了曙荷宛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统达儡,增加了几项配置疙旁,外观方面几乎没有改动撑冗,图中的这款车只是增加了车顶行李架括领昂、车尾扰流板和挡泥板等选装件攀。   这款帅客HR16是一款7座车型鬼,它可以满足国V排放标准许垫,车窗后半部分采用了隐私玻璃扫托,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢臣。当然录挥踏,帅客实际上是一款既可以满足载人偶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)饱奢,所以它的车系中包含了5座拌纫、7座两默、国IV十、国V等各种不同版本途嘛抛。   除了挡泥板之外澈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高疤肖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果录乱恒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统腔撩,其中的最强模式叫作“Dynamic”迹剑厘,译为“动态”梅播。有意思的是刻,在英文里希垢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根葡花钝,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机臼浑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗扭?——开启动态模式抚射檄,就等于点燃了一根无形的导火线霓书吭。   要追根溯源的话褪,炸药起始于中国饱,属于四大发明之一茫,不过相比中国发明的黑火药促帘,硝酸甘油平时更加安全可控屠,而且破坏力更强栋处。奥迪RS 7同样如此缕巢库,它多数时候表现得比较随和催绅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力土。   首先从外观上就容易看出它很厉害壤。奥迪A7之所以独特莽募,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型巷,人们将之称为“Sportback”男泪,在我看来空史,它的廓更像是一只优雅的海龟浩疏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种武。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光勃锹,所以它已经不是传统爬行类的龟劣沙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息卷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘授剃毁,让人不由自主的去稳稳扶住3漏、9点位置虾。   在风骚的外形和各种真皮誓得峭、碳纤维材质的覆盖之下匣扛答,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性单齿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别醇氯肃,这一点很好笛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV昂爱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群窝速揽。即便在这种情况下嚷弘梢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价古椿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毕:谁给你的自信卖这么贵搬庙迷?不错帕博,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008陈,它到底是盲目自信还是厚积薄发狈?我们一比高下笆脓。 外观对比办襄撼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结戈:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算隶幌孙,所以我决定说点可以量化的东西箔。首先喘连道,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现局骄列,而哈弗H2在售的这款车是中配车型捌桥。其次可能是由于动力的原因夏动戎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽亩疟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鹅纽,备受关注的长安CS75正式宣布上市法,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合矢豌。在前期的试驾活动上斧梨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型点,并对其驾驶品质给予了极高的评价袜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车届羌笛,和手动挡车型相比垢罕立,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待隙钒鞋。 ● 外观内饰的简单介绍焦楔搔:   在外观方面办怒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型岔凸掠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识胖灰,甚至连一个小尾标都没有集某。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿离惹昏,但1.8T车主可能会对此有一些不满博。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm欠肆,轴距为2700mm告,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5盲、奔腾X80以及哈弗H6迁盒,CS75还是相当有竞争力的师顺怀,它的轴距和长度最大邯惯软,宽度仅次于哈弗H6涕舱,高度相比瑞虎5矮了35mm晒。   在外部配置上风,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统嘉扔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头溶东,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角降。另外欢廓翅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蛾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力抖篙怖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致开浓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品痞括禾,市场售价约为700元/条诬,在同级别中算是很厚道的配备了勺坎。此外娩涉歌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品夸巳察,只是轮圈被替换为铁轮圈零,还是俩字——厚道席。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格现辑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鳖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板率溪,看起来更有层次感蓟客。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙剔、设计毫无新意喊鸡、用料也很一般等不好的印象金。不过近年来五撼沃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹到,长安便是其一挠牢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视丰,也很难找出它的缺点克赊,按键倘艾沤、旋钮的阻尼适中蘑郡痕,手感很不错段。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏牢,分辨率和反应速度都还不错瞪木痰,不过在功能性上它只提供基本的导航托芦、DVD鲸店、电台房快鞘、倒车影像及蓝牙功能善,并且无法直接用USB读取手机中的音乐湾弧吭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的饺井,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到秀岗滇,但是厂家对此并没有改进恒尺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放售没。但是表玩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度旅千,同时设备名称也无法显示完整寒盯,在用户体验上还有提升空间氮箱。   不过码,在一些细节处理上替据,CS75依然还有一部分表现无法令人满意两盛帅。比如在挡把前方的储物格逢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理块衡姐,不过这块材质却为硬塑料疲奔,实际上根本无法达到防滑的效果传。另外拒己,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赶,这点值得表扬苍断,但必须手动摁下开关才能点亮撬线惯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅牛屎罗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果掳。座椅填充物软硬适中库,刚刚好挞苫,并不会软到开久了腰疼淋,也不至于硬到硌(gè)人狡。除此之外昂沛糠,包裹性表现也很不错陋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中尺奔毯。另外徘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节深笺邓。   车内乘坐空间表现上肛免,身高180cm的编辑身处前排坪,头部约有一拳左右的空间弓,此时移身至后排闯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间妨税儡。作为一台紧凑型SUV车型结豌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了彭迷狭。   来到后备厢搓,长安官方给出的容积数据为590-1560L论炼吻,表现中规中矩蛾请裁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布毙倦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果开诵擞,增加消费者对于整车的好感度爆诞。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟宛眯渺,如今市面上的电动车产品越来越多力坤禾,开始逐渐走入人们的生活疙栏擞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一叭,大家对它的了解可能还不是很多履捐凹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元世饯鞍。那么这款车究竟如何呢午揪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上仑为谷,我们终于有机会近距离接触一下惰。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌誊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质羚兽跋,因此其与众泰汽车合作韦顷,推出众泰知豆电动车管。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同琼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识层苫李。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗撮凤?不管你信不信疆箔,反正我信了杭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱垃茅,售价为24.98万-28.98万元胚戊缅,共有三款配置可烟馕婺啤,全系均未采用quattro四驱系统艇弘,取而代之的是前置前驱的驱动形式嫉泰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛赴侥拳,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生论吵筏,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凭哨恭,1.4T的发动机到底够不够用惭,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧棺,这些问题都难免让人担心淋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”逝松,它又是否值这个价格嘛碱,下面让我来终结你的这些疑惑燃案。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力糖冕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱杜酞囤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样涎胺报,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境横刨,既然大家都关心这一问题帮宛瞄,那么我们就从这个问题开始一一解决卧式。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的侯肆,其最大输出功率为110kW献肉模,峰值扭矩可以达到250Nm定喝街,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm困悍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后煽鸥,动力储备不足方面的顾虑费搅,但是这些想法也好顾虑也罢狠梳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了伴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实胶扰,油门初段的旷量微乎其微棉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点那峦,当发动机的转速达到1750转时九鹿竟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩取萄,强烈的推背感也会随之而来弹茅寸,如果你不是冷静下来思考一下茎田,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瘫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减懊霉未。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候绞,一开始的想法和我一样多袍瓤,换了1.4T发动机之后岛迟荚,动力跟的上吗畔蹄缸?心里总是怀揣着这样一个疑问什,但是当他们开了一段时间之后款飞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”响祈桥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格柬骇,处于D挡模式时跑苟莲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝丘茧动,但也感觉不到激进的性格垂斗。但是当车辆处于S挡时莫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉级,整个车似乎突然变得紧张了起来捻绿掸,时刻专注着你踩油门的右脚幻集,稍有动作便会迅速做出响应惋。   在城市的驾驶中厕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障链,当你深踩油门时佰衰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞宪苗,或者可以说乏东,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态埂乖。此外管,作为一台不折不扣的城市SUV辑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验溃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质菏筏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量逻潜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感故灰狡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动疚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆仁桔孙,整个加速的过程非常线性相趁嫩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时倡冻,不会表现的非常神经质瞬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱裸卤材,这台变速箱给人的感觉非常聪明窘缆逢,可以准确的猜出驾驶者的意图函退,在换挡的速度和时机方面非常到位福襄。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点省督。此外得烙诽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错玫缎田。当车辆处于D挡模式下宛搓颅,当发动机的转速达到2000转时郝码洽,这台变速箱便会进行升挡的动作螺拢,从而保证日常驾驶更好的经济性趟叮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时诵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应洼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止咸欣。   这台变速箱也并不是近乎完美婚,它当然也存在着自身的不足藩糙斥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺歪河蹬,尤其是在低速的区间内头,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烂绢笆。此外躺帽价,该车提供了四种驾驶模式的选择彪咖,分别为经济婪、舒适酿、自动和动态模式娜胜丝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整卸。 性能测试剧奔汾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中觅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蕊缝邵,最终的破百成绩为9.14秒单鲜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升玻。奥迪Q3在三挡时完成了破百锌剃男,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程活嚷霸。此外枯倦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没搞,非衬壳傧牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失侵胯桂,整个加速的过程十分平顺和线性嫩肆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势僵换戊。车辆在全力起步的过程中妒剃倘,由于没有采用quattro四驱系统长,车身有轻微的抬头现象把滴,前悬挂的拉伸比较明显亭耽。 性能测试滤稼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中苏妹甘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米奖瓦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系溜芥。在整个制动的过程中痢,G值适中保持在-0.9到-1之间蝎狸亮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态女嘶潮,前悬挂很大程度的收到挤压徐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显耪。此外锌坟,该车在连续制动的情况下挖眯,受到的热衰退现象比较明显收,在连续测试过后玩,制动距离增长了接近2米旅鲤鸡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容悸叭疲,动力方面也足以应对使用的需求劫霜类,尤其是在低扭方面纤奥称,这台发动机表现除了浑厚的功底疾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吵悼协。对于一台城市SUV来说沙没,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瞬。" "  你有没有这样的勇气姓徊,一辈子只留着一种发型号紊,带着一种款式的眼镜目?或许多数人会摇头说不骏。试想你现在穿着中山装兜牌憨,带着大边框破艾,留着中分头走在街上台,别人必定会投来异样的眼光蒜圣。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捻眷,但有一种美茶踞,却是永恒的尺播经,我们称之为“经典”蠕么瘸。就像中山装逐渐演变成了“国服”牟慰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样临漠,看似过时的东西稍加润色拐林梧,就会焕发出经典的力量懒考。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题律冻蜜,也是一个互相佐证的问题蘑蒜。正是扛住了时间的消磨射期,一个产品一种设计才能称之为经典洪。而正是因为它是经典苍潞,所以无论时间如何过往队内,岁月如何变迁疮羔,它依旧能代表着美技屑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角藐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫侨拍、保时捷911淬、MINI这几款车了坞惜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承随唱,这是一种财富挪步蹬,就像一个国家的历史一样卸副孔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝据扰。但就像中山装一样瘸,如果不稍加改动嘿群戎,依旧会被人说土气骆,MINI也是一样泰加领,细节的升华会有益于经典的传播和传承能。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蔚吠危,是全新MINI车系中性能最好的翔菏。所以车头车尾都会看到“S”的字样谎色。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表觅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部啪恒娇,这是它彰显不同的地方捐缔娠,尾灯的轮廓更大了淮探喜,但相比老款不够凝练烫伦,同时你也感受不到它有何种审美的进步攫,个人感觉它是为了变化而变化蛙谋匹。轮毂方面护敛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拟潮髓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注琼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)途陷骸。不过恢篇,在真正接触到保时捷Macan之前虎具,我对它的真正实力也有所质疑阶钒。众所周知荡堡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造锯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢宛?带着这个疑虑思法甜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅帕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同凸黄剧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型豪丹逗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机匣焊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似滩沧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型绞熄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”才。在没有任何参考坐标的情况下次蝎颅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的失桓。排除了惯性思维的困扰毒纬许,对于一款新车而言或许并非坏事碑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蕾梦粱,因此有关它的设计特征我们并不陌生攫态呕。作为保时捷推出的第二款SUV车型图,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计堤玛,同时也融入了许多独特的元素律僧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鳞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动价,因此在细节处理上退蚕谐,新车融入了更加激进的设计元素汞复。    作为入门版车型纫菊拌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯阔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯骗七句,并采用导光条设计碳尘始,其视觉效果更具科技感嗜藏朽。   保时捷Macan的腰线位置较高虐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辖屑勺,营造出强烈的动态视觉效果陪。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拉捆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一兄弦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格菏枯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况灸华,我的同事此前已经为大家介绍窗双雌。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解汀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍浩虾恭。" "   ??????? 提起观致驰案栋,大家都会想起什么储?这似乎是一个难以回答的问题回。作为一个有着中国血统的全新品牌澳喇券,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩暗。在2013年譬秒焚,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上糖,一石惊起千层浪居溅哗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手彪昧。   如今那同圈,观致的第二款车型板心,观致3五门版也如约而至特抗魏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蹈金褐?它的到来祷蒋,在扩充了观致的产品线之后维丹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢侵圣?自然是令我们拭目以待京黄阿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车爬悉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今莱跺澄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型壳,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型套雀,时至今日都没有做大幅的修改檀宏。就是这样一个古董级外貌的家伙煌霜齐,最近竟然和新能源技术杠上了偶憋隧。2013年的日内瓦车展上轿,路虎推出了一款纯电动卫士讳,旨在告诉大家卫士宝刀未老藐粗。而这些天酮惧惨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惕俯,看起来葱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了宛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上帛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品撕捂客,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟哼汝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望扔,并未成为现实省独缄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已钒返透。   事情的转折点发生在2014年6月18日癸丛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照立常亲,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车熟颧浆,并且这一次位翘,车身上已经重新贴上了拉花菇,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计财享,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”搂寝,而是一台真正的电动版卫士煞。   之后通过各种途径的联系鞭婆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版署,虽然这并不是一款量产车换敲膊,也没有任何电动机磋、电池组方面的参数数据费, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试铰,我们认为此次试驾还是很有意义的鬼卧。   ■ 外观造型玲糜嫌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷羌复,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士莲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样宪扑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蒂锌簧。   电动版卫士全球仅有7台荚等,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车魏拒,基于卫士110车型打造功净,可以根据情况容纳5个或7个座椅普拣休,算是车系中的“旅行款”拒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承漏砂翠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异瘸切秀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计残么饲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡祥呢且,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外唯,丝毫不加以修饰裁。按照官方对柴油版车型的销售策略臼耸晌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件如究拒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分昆撅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理龚厘狭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间卫。正对车头醒,右侧翼子板的通风口也是镂空的懊醛难,下方是空调系统的进气口概淮,而左侧的则仅仅用作装饰患膳,所以是完全封死的状态豌诡。   平直的挡风玻璃鹤、小雨刷列措版、面积可观手动调节后视镜粪咎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计死妥,而在这台电动版卫士上差籍履,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板侵顾晦。   实际上川,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鞭颅董,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线掠,电动车窗只照顾到前排乘客穆千,第二排为手摇的凉踩,第三排则仅仅是推拉窗搏蜕差。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林刺儒鞘,确实械,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车淑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中白。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头发蝎猴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖首那颧。   三窗式车尾设计除了古老外炕炼剃,想不出更多的词去形容财,好在后窗电加热末理凤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备逞槐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统剂。至于各种不同用处的尾灯瑰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧犁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩歪焦,并配备了13针牵引电力接口堕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电层谅。而对于电动版卫士来说辫颁,这款车的拖曳能力也非一般强大耗勉败,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡并,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置抄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯腹饰,在这四年一次的盛世当中烹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注盲醇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉倚毫帧,在经过整体的细化改进后整体更出色囊钉窝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承睦摇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌超,对于这样一款小车到底怎样弧,让我们一起一探究竟培斥硅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车帆凤匣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计恋叛桶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化链,当然这还有一部分是车内空间优化的设计李扦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格男,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格痉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择甩岛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车八⒍海可靠的选择摊。   相比现在很多的车型表灭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰靠,个人比较喜欢这样的感觉闲,朴素也是另一种风格惰鲁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好氨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分杰,可以说是起到了点睛的作用谜窟勿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创悍秋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格污软弥,看起来还有些运动精神先趁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组缚酞比,同时也是远近光一体设计朴咆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气肺城雷,更加突出其可爱的造型风格赐幂卉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体锨爱犬,同时也表明了J2的一种年轻风格甜搁盼。虽然是一款定价不高的微型家用车孤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置尖,雾灯虽然不是什么贵重的配置纬呛戏,但对于安全的保障还是多一分才好螺然尉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力娄董,实际使用中虽然刮水面积稍泻团睬Α,但整体还是清理的非常干净鳖啼梆。   在车体侧面造型上壬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计粪斧耗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绷,这样给头部空间会留出很多汀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感皆贸瘫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感手蓄。腰线起始的位置和大灯高度相同韭赖躬,这给了驾驶员足够大的视野空间铰穗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蒙茹菊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高寂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格感缄。   在尾部造型上啦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计维遂,同时加大了尾部示宽灯的面积似梦,为了就是提示后方车辆注意安全桨冕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹歌限绿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高朴惶心,内部非常的深不过开口非常泄蹈绮唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包刹屯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具等,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎宦玻灯,虽然是钢圈殴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳菩渤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瘫儒凡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少啥贪毕。另外肪随,一直让人头疼的售价问题抖顿,此次又出现了掠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势臂。价格问题弗,在上市新闻 中已谈了很多集玻嗓,不过与价格相比菩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善介。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统潦鹅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题得赖炉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后每,即将为各位解开疑问汰。   观致3五门版已于6月24日上市牟础,目前指导价已公布皋衅,售价区间11.99-17.19万元 仁绒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍欧颅:依然遵循简洁的设计思路高糯,造型更显年轻换购通。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头绍监,喜欢追求时尚潮流的年轻人士固篇孩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体隋透。可以说仍舜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车盒南。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嚼爆,不过在细节上却更显年轻醋法。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm竞戌,轴距为2690mm乾妻,除了长度缩短了177mm之外缸醒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别唤成。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话能慕控,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉睡男,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了示斧。在车身颜色上午嚼,观致3五门版同样有6种颜色可鸦闯刖铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕卿祷,色彩更为鲜亮矩,也更有时尚感拳涣逛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起够,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别稍譬持。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面薄谅福,而前雾灯也采用了圆形的设计揪悼,更显时尚擂猫脾。另外习凌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯笆穷、转向辅助灯和大灯清洗装置糖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 目诚。   除此之外邵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大荡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)翘,并且轮圈的款式也更加的年轻坞炉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18尸凡猴。所以在轮圈与轮胎的规格上腹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别词。   =============分页符=============   ● 内饰介绍龟涸废:与三厢版一致苇耸,细节改变不大薄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同届耍蓝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谱。中控台采用对称式设计关,各种功能布置规整江黔,按钮数量控制在了合理的范围内海,不会给人一种杂乱的感觉官皇税。平底式多功能方向盘与三厢版无异钾,造型很有运动感巍,真皮包裹的外圈握感也很不错急。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置陆,除了蓝牙电话解们赊、多媒体播放等这些基本配置之外玫寡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务奸嚎。除此之外半敝,车主还可选配观致逸云的增值服务客截,该服务包含实时交通路况菜笔、实时停车场信息和地图更新等嵌泼。 ● 座椅及乘坐空间甫胯钦:白色绲边真皮座椅很有时尚感烈碉摹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能李迹鲜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能稀,与三厢版顶配车型相同铆痉。不过区别在于舌氦扁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理模胖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升斯铅杏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绣。   在乘坐空间方面勿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座舍痞,并将座椅调到最低位置后穿媚,头部空间大约为1拳萌荣,显得很宽裕;而进入后排后帆未,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间襄汐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的悼穷牟。后排中间地板隆起幅度较大凸玲,长度也不适合搁脚戚韩藕,中间乘客的舒适度会受到一些影响囤嘶。 ● 后备厢厦瓮垒、储物空间和天窗废辞:后备厢容积403-1105升宿,储物格众多红。   在不放倒后排座椅的情况下乒,观致3五门版后备厢容积为403升惧诧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题僵河。如果嫌这样的空间还不够的话不,将后排座椅全部放倒后娜儡狄,空间最大可扩大到1105升括形。除此之外羚,如果您随身携带了诸如手机甭赏、饮料之类的细碎物品的话溅啪轨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鹤痰堪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备握墓,可打开的总面积约为0.22平方米络,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似毖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架衰衡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机忿烽陪,两者最大功率分别为126马力和156马力幻悍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米脑诽弗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外啤汝,其他车型均采用6速双离合变速箱哄赴段。在底盘悬架方面脾物盒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统头瑞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架功拎。 ● 驾驶感受惟疮:底盘调校水准高奇,变速箱低速平顺性比三厢版好苍沏醒。   此次试驾会上随图式,我们大部分时间都行走在城市道路中搭案,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些报房,起步时若是轻踩油门踏板惧好嗡,车辆的提速会显得比较迟缓梳吾犁,若要改善的话商,需要至少踩下1/2的踏板行程谩拍。对于开惯了日系车的朋友们来说盲班,这种偏向于传统欧系车型风格粗诡邪,而非“一点就有”的油门调邢可能需要一点适应的过程厦始。   而在整个加速的过程中邢酚,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题东漂瘸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上殊捶侣,咆哮声已经传入驾驶舱绒,可就是不见变速箱及时升挡室。另一方面怜筐惮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惊败骂,整个介入过程并不是特别的线性垒,其工作时的噪音也清晰可辨县边陆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音创。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧梁情。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )死,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受干撬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换康,并且伴随着强烈的顿挫感检祁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多绵确赊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态授邯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少缸单,虽然顿挫感还是有侈般惹,但已经能够被绝大部分消费者所接受碳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的撑齐驶,那么我可以回答您顽臣蔫,和大众的DSG表现相差无几锑侣纯。草你。   从观致工程师的口中得知轨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题敦殿颠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下侵踏宠,对变速箱程序番日贾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整犊峦堡,找到其中一个最佳点离,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低煽播蓄。   在手动模式下味,发动机的表现仍然很积极摩,不过由于其低速动力输出并不出众工室,其加速度并不能让人感到满意渺,很大程度上遂,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉夸。此外朽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时华,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡才烯慕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似釜非嗡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点疏伦肉,而在此前的三门版车型上八,我们就给予了相当高的评价哆骚。虽然仅从结构上来看矩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控固估,但作为一款家用车磐凰怜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性廉守,高速行驶变道保证稳定性挺糯滇。事实证明篓钎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现垦豪婆,并且从车底反馈至车厢内的声音侯合、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看那构,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的恋。   ● 编辑总结袭:   从我们此次的试驾感受来看睫烧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻面、时髦的外形榔李,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整号。与之前我们体验的三厢版车型相比裸驴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步漆亢蔬,尽管目前顿挫感还是存在酞爸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了壕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过输结,有值得称赞的地方坎,自然也存在着一些不足漏辅躬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等娘攘砷。另外项刚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的纹砍春。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元斡妓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯写弊、转向辅助灯及大灯清洗功能散千,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎竞,这样看来庙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少催。不过歇哼,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢鹃镶奖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧撩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页淙砑ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍绍第,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型抛。但个人更喜欢两厢版本恍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因顽惭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾溃。当然搽,作为同一款车钎彤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鞘溉。三厢版本更加实用矛耿,两厢版外观更加时尚干练蚕聊绷。今天带来这款两厢版爱唯欧箔镣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足违不拭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容凹倒乌,大灯的设计相对保守了窘嘘乘,但也减少了人们对于这台车的争议性臂芍。从而扩大了消费人群哆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好衔,各有各的美们刑守。但无疑瑰涟蒜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鞋。   侧面的变化并不是很明显裳厕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动雾。相比三厢版要顺眼的多阶酸。车尾的变化同样集中在尾灯上筷,尾灯的轮廓变化倒是不大死,变化主要集中在尾灯颜色的改变山伤。深红色的外围显得更有质感徒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话互昧,越野车是最好的选择裴航嘎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车徊贬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40哆垂蛔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事旗缓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力酬嫁繁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远谱骆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40偶瓜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没菩。除了电视剧的锦上添花夹膘饥,BJ40本身的魅力也势不可挡形焙涧,下面我们就走近这款“北京青年”狼涡拟,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼疮鸿溅。   外观/内饰反:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试侮降瘸,或许有人会问那为什么还要进行测试几辩堵。其实答案很简单郎,之前测试的BJ40是一款试装车翱嫌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别独,包括电视剧中车辆也是如此豢圣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变仇欢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蓝挥惯。虽然我没有见过之前的试装车论,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异模,甚至有些地方与牧马人不相上下粉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍皮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了镶哪,这里就不再做过多赘述驳四。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰衬,你会发现并没什么科技感邵,简单的线条夸、硬派越野车特有的见棱见角的气质荆撕韦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面靶券。另外剖匿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鸡汀讼。硬质塑料质地的中控面板很厚实细缕需,比起舒服的软性塑料手感稍差虹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境朝僚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事烁揉,同理使用织布座椅也是一样洪浮,无论您是刚刚涉过水筐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨缴俄晚,都不用担心触扯牌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器卞,不需要华丽的外表去装饰教纱。虽然BJ40有着很浓重的模仿豪贬啸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格乳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上妙翱,那只能说这个人并不了解硬派越野车南。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望讹,让人想到真正的场地里去撒点野荷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀赔?惊险的高速穿插嗡峭、精彩的甩尾掉头回呻、惊艳的侧向双轮行进辽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演铅禄苗。时过境迁岗烙,萨博虽已退出中国市成岣趟谩,但把经典的两款车型(即9-3帽、9-5)的技术留在了中国曹,在北汽成功收购萨博技术后圣纷粟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生排办。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嗓非歧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术息斡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求刮畴才,主打性价比与实用性裴躬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确赂耐屑,只是在某些方面使用了相关技术而已上仿髓。   从外形设计上就不难看出哩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影览嵌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰菱棘拌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70几登,同时车身上所使用的犀利线条蔬兢,令时尚动感的氛围展现得十分充分惨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表罕伪晴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级金,车身各项参数都小于萨博9-3雄卷,所以直接套用的说辞显然并不成立掇蛙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出猜,打造一款可以继承优秀基因耍,并适合普通家庭用户的车型寺,成为了设计团队主攻课程饥锋磷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情堪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应行概臂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降络,但紧凑的造型与简练的线条骏目,使其观感的持久性更好乃惺桑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多马台,很多厂家也开始重视其了这一细分市场舌碑尸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型钾量,价格能接受芬身律,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型摄矾歧。而现在也有很多车型供大家选择德写,包括大众途安阂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择纤很懈。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蔚,它还有一个进口车的身份似。接下来汉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现孰。   外观嗓芍:起亚最新家族设计看店卧,略显可爱兔温,大部分能接受陋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格估,同时又有一种独特的卡通味道广订汞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感点,没有配备氙气大灯伴逻,但全系均带有LED日间行车灯郝、透镜及大灯高度可调功能竭归。雾灯部分的设计很有个性吧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感第。   由于车身高度降低衅班嗅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑郸竭,平滑的车顶线条降低了风阻系数腐滴,流线型设计更加美观聊嫂。全系除顶配的豪华版外狗诧,后视镜都没有集成转向灯功能郎。另外氨梳,低配车型的轮毂也比较简洁靠,轮胎规格为205/55 R16蚕池。   新佳乐车尾的设计十分简洁谁翟纽,总体看上去比较圆润葱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格郡恭,凸起的轮廓首尾呼应梨团壁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方垒,车顶带有行李架奔,具备一定的实用性讹捷瘦。新佳乐全系标配倒车雷达功能堪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像弊休。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源共阿芥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题夏沛矢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯场。而提到雷克萨斯拾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样贪,立刻联想到了舒适锻焊贫、安静等一系列形容词侮。   作为雷克萨斯主力车型高,ES系列占据其在华销量近半壁江山戚巢,舒适链测、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价融阔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h富,更是有充足的理由享受这些评语墓。但更重要的是弦,在环境日益恶化榷僚瞪、石油资源日益紧张列前狙、油价越来越高的今天褂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度竿牵炭。   外观部分掀妓盆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型末悉默,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)栋。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哀恰,和前代相比进化明显脆。初次亮相时新疗冠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期兄净篮。与丰田一样良埃仓,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格办,目前已被广大消费者接受艾鹤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题夏。   外部配置上慷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能时疟磕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目泡氢害,与中网造型配合不错蒜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格窍捞,轴距2820mm泞栖瓶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同泄,ES没有针对中国市场刻意加长缉汝抄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台姑旅品,轴距比老款增加了45mm脯七寿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计狮谎腑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型臼,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蚂。当然泵吞函,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标媚须,我们依然不免将他与节能环保联系到一起肃釜。另外截售,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吠博屎,更加低调诫般奸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS雷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距碌竿幻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆赔扯、忘记沉默寡言的正装车主裸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框苦搜、忘记... ...算了缄餐,需要忘记的东西太多脐屑蕾,你只需要记得一点舰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽痊哼达。   奥迪的低调埔钠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)潮吠。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝句须毯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然酿。依托自奥迪A7的造型设计危捶,RS7依然拥有优雅的造型陶波,仅仅在一些细微的地方丰疆,RS7做了运动化改进粹钱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅滑、以及哑光附件赫椿焕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板尼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子衫栋逗。   如果客户需要纪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂承库勿,其轮胎规格达到275/30 R21憋饺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气访篡。排气管依旧体现出奥迪的低调深挨特,外部看是两个椭圆形排气管徽仇笆,而其实际是双出四排气苔操侈,因为单侧双排气有节流阀笨,用于改变排气通道际妙淀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣凸篓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的底鞭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线纽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针莽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔貉。车钥匙倡护脚、平底三辐真皮方向盘窖、运动前座椅顶秃俩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标牟副藕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能尉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示司谷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中放缚,还提供发动机增压压力晚固、机油温度显示和圈速计时器等数据幕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰驮腹,并提供其它3种材料作为选装家浓。车顶内衬标配黑色织布排谅杉,可选配黑色Alcantara面料零齿萄。搁脚板缆旦、刹车踏板衫拱皇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计欧泞谎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆渡鹅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑姓徽、一体式头枕的运动座椅圈围戈,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料剔哨潮,并提供钻石绗缝狡排。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料模撼纪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装甫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情狠,就像微博上说的瞬呸篓,一次刻骨铭心的爱情室赴,一次说走就走的旅行什么的孪攘煤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求摹,但在现实中手侈,你不能永远一副放纵不羁的样子努糖创,特别是在资金有限的情况下普休炔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的估孔萍。此时你就需要一辆价格便宜鼻倡、实用可靠的多功能车型荚惰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蔫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型恒全,分别是景逸X3和景逸X5姥恢糕,形成高低搭配产品布局冬饭锨。景逸X3属于入门车型傅渤,共有三个配置电踌,指导价从6.99万到7.79万元识磁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型可。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看默矩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像曹迫乾。这款车的前脸采用了新的风格样式皇稳槐,线条比较硬朗衅徽,造型简洁流畅曹奈,同时又很饱满甭壳矫,没有过分追求标新立异的夸张风格斤恰潞,显得更加沉稳都。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素香槐,给整辆车增添了活力廊付。   除了前脸之外钾蔑谢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓箍,让人略感失望镣,好在整体风格还算融洽梁官母,不会给人前后脱节的感觉胆睛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm禾、1835mm和1705mm盯壕灌,轴距为2685mm懂哆,在这个价位上算是较为突出的水平了段沸艇,保证了足够的车内空间莲事陡。" "  在固有的印象当中钩凡涪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下思从坎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价欢极,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌奥驮辖,作为日系三大高端品牌中的一名腺朗焊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸惟干,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次裳供嚎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L适。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说呕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格为,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现虑菲,取而代之的则是一种日系的柔美风格撮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蒋弧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蒙绷拔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点锣题,并且这种特点让别的对手无法模仿芦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉贡苗温,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大龄陷懈,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度脖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面畏脚,看起来非常具有独特的风格泥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计耗狮纪,不过看起来还是比较有神的韭耸跑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果爆皇射。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示首琳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的憨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方备岗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉睹长,这款车有这么长么狭屏叔?实际上后门的长度远大于前门怠,不过整体造型并未收到过多的干扰借壬咖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格卵,因为C柱的造型更加接近尾部精胸凹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果攀,腰线的设计在在尾部提到了最高哀,并且从前大灯连接到了尾灯部分板蒂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通禽份馆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑喉狼钒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响接录漏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计乳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布淑暴,到今年4月20日其正式接受预定递烈筒,不到一年的时间纪宽檄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蔑。在新能源车量产撅、市售的速度巷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌咳廓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯粕腔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过甲。当然精,汽车之家评测新车的速度也不慢咐暗,今天干会,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嘲络唇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款恼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款戏嗡,其中橙色的为增程式混合动力版车型橙狗氓,白色的为纯电动版车型慌加,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型晃春炊。   ●外观农釜皇:造型前卫驾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布离,我见到量产市售车之后绰,其外观真难以与概念车作区分掸。宝马i3前脸造型饱满圆润厕抢然,双肾进气格栅则是家族式特征的体现毛娶崩。不过型陛瞄,“进气格栅”四个字需要打引号了阜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能贝,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾观。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计匿递,让整车看着很有质感且与众不同雀熬。当然锻镭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼馆抛泊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格吓埠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头骆,但它的车身侧面看着一点都不显小图镣。在我看来原因有三示脊稿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富顷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少颗惹剿,给人感觉比较敦实刷。特别是车高数据混溯,它比X1还多出了23mm谓锰鞠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大窜,达到了20英寸膝,但胎宽却很窄许。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20芒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎楼。有关这款轮胎卉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店乐,基本都表示由于规格太特殊据澎耗,没有现货也没有报价蹿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质盯皖戎,很独特耍绒搏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应轨倘。尾灯采用得是隐藏式设计袒喝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分赁陇,用于显示示宽灯可莱、刹车灯以及转向灯等丢挥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧凰叹,所有光源均为LED湃乒伞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拱,欧洲市场上柴油车盛行已久秸彩身,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展捕盖。不过近来卧拼晦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惧,Jeep便是其中之一力,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待贝。 ● 外观介绍剂馁报:与汽油版无异汲锹患,硬朗依旧坟双沏。   从外观上看沫懂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型博讹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型瘁脚测。新车的外形仍然显示出硬朗窘伐蝎、时尚的风格教态,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大九舞脑,提升了时尚感示邻潮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm敖,在同级别车型中“个头”并不算大亲磁级。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势掂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°捆。   在外观配置上淡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯踩、雨量感应雨刷电侩辱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置挺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的插。轮胎配置方面沪封,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎睦鳖,轮胎规格为265/60 R18顾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎沟靶亢,规格也变为了245/65 R18溶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时烫柒婪,我们会谈论什么示旅?是大老粗一样的外观沥靶碎,还是“马路杀手”一样的形象起妈?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象良疵妮,笔者也不例外掏。6月5日下午缅驾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象埠,原来大块头也有过人的大智慧瘁侯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH勘隋缴、FM两大系列弟宦徘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日铝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华虑塑,中国区总裁陆博天到场助阵畔史季。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瞬藐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱难,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车筐稍卡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了视涣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辈攘仓,最大的意义还在于为企业产生利润取虎。因此继稼鹅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中备问,并体现在生产效率幢、节油效率矮式、完好率题、安全全乐摹、安比椋和驾驶员体验六大方面肯烤吵。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型提失,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择斗脖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证侩卿荣,而大众凯路威则开创了一种新的格局等扰内,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型痛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生垂稠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惭拖,而那款车型是针对高端商务市场的车型仿拓,虽然其内部可以进行简单的商务会议奈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的便菜鞋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案枷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格性空菩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑庇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钵快,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的叉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格为巷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼巍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密乌略,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气菇荚需。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置库适,只是以简单的卤素大灯出现巾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嘶攻位,只能说稍显遗憾寐瞥截。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车卜唬,并且其敏感程度非常高房钮镀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单掀,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瞪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大施稍奉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格暇罕杆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车韩鸿弛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味尖撩峭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起淖,在尾部造型上也同样是方方正正会筐,给人以刻板的印象疟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰桓淋扰,看来稍显朴实无华拧泻蛊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前卞。尾窗的面积超大胎宠孟,并且配备了后雨刷楼躬钾,可以说在安全细节上做的不错锻令司。尾灯的造型也毫无新意竟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣旨鸶Α,尾灯内部的结构也比较简单违躲,并未采用LED也是针对不同定位的选择价埃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蕊铰查,尾部配有四颗倒车雷达探头夏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用牌。作为一款商务用车你,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方阂,而旁边就是凯路威的备胎所在地勃彻,这样的设计使内部空间得以最大化利用售。   相比国外的凯路威车型聊厘辽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂稀鲁,造型上采用了多辐式造型师馅,轮胎则采用了邓禄普品牌愤健双。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野错,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV乔金。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候搂隋,我更多的会用臃肿两个字来形容它雹。圆润的车身按娥,没有棱角的线条萄精伺,大而无神的头灯啡乐弛,都让我对它提不起兴趣悼。第一次见到新款昂科雷时坞,我的这种感官得到了改变顶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点窍掂。新款更加俊朗袄匡,就像是一个胖子阑,经过健身港瑰氯,从大腹便便变成了施瓦辛格钙洞堪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面砂扦垄,这种类似于点睛之笔的作用湘告府,实实在在的发生在新款昂科雷上面享韭工。之前的头灯让我没有胃口狈肮,尽管亲和力不错壕,但太没有性格臣谢。连同这个车身饺祭峦,都让我觉得臃肿无比化绍沉,简直就是个满脸流油的胖子葛愁小。新款更换了更有张力的大灯欧,进气格栅也变得更具进攻性绍。这样的风格滤疗,我想才是大家喜欢的蘑水松。   侧面造型的改变不大裤刃弓,侧窗面积所占的比重依旧很屑巍,这和新君越奠洁、GL8都很像焊汉。给人一种重心很低的敦实感憋。但对于车内的乘客来说辨,这不是个好消息必宛,过小的车窗影响了向外看的视野溪。造成了不必要的压抑感栓。或许对于选择别克车型的人们来说傅,这一点必须无奈的接受了弧兜傻。   车尾的变化不及车头级疽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性伦会察,或许我会更喜欢它算被。但事与愿违登躺屑,尾部的改变仅仅局限在排气管上色。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形脸窗。这多多少少会有助于提升质感寥统。也改良着尾部太过圆润的整体气质碎。可以说寇扒,这次外观的改变伐,在这些细节上还是很成功的吧胚。相当于一次瘦身和塑性罗谋,让它的线条和筋骨更加分明娜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间词惨退,纳智捷 新大7 SUV正式上市诧,官方指导价格为22.68-27.48万元柒付。一直以配置见长的纳智捷品牌策,在小改款车型上又下了一番功夫评霜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次隘灰。在体验的这几天时间里汗联,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”窟辰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价投温。也有好奇的邻居询问这款车的售价伤宫,当得知价格只有不到30万元时翁搬,邻居更是深感惊讶轿伸隙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢凛?本文就为您带来答案蛙墓葡。   作为一款SUV锻,“大7”这个名字一点都不为过泥扁迁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手克誓嘉,2910mm的轴距更是傲视群车蹦搐,也难怪引得路人频频回头粟涵川。不只是尺寸耸茸沥,本次试驾的新大7四驱旗舰版沛,整备质量达到了1950kg俗僻,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”即效。   作为改款车型施偏,新大7的外型经过了一番修改梯侈识,主要体现在前脸和尾灯上掂献写。大灯造型有所变化惯佛噶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内祟,而经过修饰的雾灯蕉得须、转向灯和前雷达炽拿,给人以霸气外露的感觉疽唯倡。整体上俏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉领逗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭戮台煽,比较实用恕久士。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上答梧氯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上芯脸肠。从奥迪A8的换代囊岔、全新奔驰S级的上市捻,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照偶奶碱。这三家老牌厂商动作频频巾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上阑宽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS祈黔豹。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来晤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今塘贝。而随着混合动力时代的来临环管,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL壳,可以说从那时起莎笔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市唯蒲洗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期裁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来郝侵,以期对它能有深入了解添粮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的来沙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内缎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸亭拆脑。相比之下敝桐愁,雷克萨斯LS在此方面并无优势绒逆岗,长度饶倾炽、宽度和轴距均落后于对手复覆庆。   即便不看车尾的标识膛纷辛,仅从前脸上幽兰色的车标借,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拴。而身挂HYBRID标识则意味着杀霞,除了树立当家旗舰车型的形象外极蕉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嘿牡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功快,只是在一些小细节方面令人有些不满殊额。如果用最严格的标准来衡量劳蓟,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间桥钎邪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些罢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后皑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蓖缔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑楷佳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惺吝鹃,这种车型的优势就在于渴未烂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感剐怖,还拥有了超大的车内空间搜,优势显而易见笛,而今天我们来到了美丽的太湖采联,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型妻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心盲纷,也让更多心意欧力威的人有更多选择镀角。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表枯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的尼豢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5糕惶,不过从售价以及车身尺寸方面来看紊矾炒,欧力威确实占据一定优势互酸。   外观上欧力威厢型车身造型沫,并没有阻碍它时尚的视觉感天查领,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车充疾,时尚并且使用瘫涉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观署常广,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示墒。   非对称化的中控台设计弗苔,与1.4L手动版没有什么变化坡,首先造型上足够年轻协调麓乐规,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点倍炒榷。欧力威自动挡车型关萍洗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型慷兔拔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键滦赣,操作多媒体更加方便率懦。中规中矩的仪表样式没有什么改变途缎估,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息茬。   本文导航" "  有突破有挑战寸贫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候模艇铅,就会有这样的感受龟铅。它太挑战人们的传统审美了莱辛歧,怎么样也无法用大气恒哗、简洁谢宫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受楷体贯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鹊。自由光承载着延续切诺基的重任稻佰,就在这样的争议声中款款走来烷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统醇,挑战着经典敖碧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新庭考绅,在做颠覆传统这件事漏酵啊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腿。就拿前脸来说鸡窘儡,好看不好看绝不是我个人说的算的炉,每个人眼里都有一个不同的看法草鞠。或许慢慢大家就接受了墙。   作为一款中级SUV墓,车身尺寸上中规中矩喉啤到,作为切诺基车型的延续淀铂惯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现骆,但也能看到不少突破之处届蜕堆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重卡榷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃痢酗卯。   本文导航" "  从1985年开始磁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上粟彤,1991年出现在5系车型上踩磺姬,1999年开始陆续出现在X系列车型上默。直到现在税瓦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拭倍。2014年5月22日喜腑念,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive的浇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型袭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瞄涉宏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车萎镁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW趣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表疏殊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款弄粱,新BMW 328i xDrive拈、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嘎。   第六代BMW 3系延续了这一传统妨,将融合了电子气门控制形、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机貉迪裙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配汗融安。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型时壕剂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本府镣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的寒,要了解这个问题前衰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理缝甭顶。齿轮传动式分动箱惠,连接前轴的方式改为了齿轮传动鳖,其他地方大同小异爱。对于宝马X系大部分车型来说卯媳潍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能场。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配城,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力场。由于前后轴均采用开放式差速器镭,遇到交叉轴情况时抹疆辈,也只能依靠电子制动来辅助频。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱句哼辈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构狈,与齿轮结构的分动箱原理相同痊虎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥夏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥忱狈莫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的斤。至于控制多片离合器的方式烙肮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式雀仑何。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛钒酿,所以常被用于装配在更强有力的车型上块蔚害。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器肠,以对扭矩分配进行不间断地调节功汕粮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配不绷瓶,向前后车轮传输各自所需要的扭矩醛寿陵,默认状态下前后扭矩分配为40鞘拆棚:60铝揭,最大前后扭矩分配理论上比例为0潭弘檀:100到100届:0之间寒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息琅寝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蓬骚。扭矩分配可以在0.1秒内完成使伺。   行驶过程中剧,如果系统发现车辆可能转向不足史,也就是前轮开始被拖向弯道外侧痢莆,就会减少分配给前桥的扭矩才灸矢,将几乎所有动力都输送至后桥徒坍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息睬赂净,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挡间偷。一旦出现车轮打滑死陪泼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器秽沉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力几,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制忱蔽。这就意味着内,无论路面如何突然变化淘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上佩许,即使是在部分结冰的道路上拴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解聪钩裂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型痪建,其中S2属于一款5座小型SUV辈,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下南,很多品牌都开始研发小型SUV孩坟缄。而S3则定位于一款紧凑级SUV殿,并且采用了7座设计婆肛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寝经哗,接下来就给大家一个解答丧藏霓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钨滑纫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型摆,这一平台就是北汽威旺M20的平台瞳吠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计愧乾谭。但是两款车的轴距却不相同拒被港,S2轴距为2560mm娘驴丝,属于一款标准小型5座SUV玻涤。而S3轴距为2685mm炒倍乃,接近于一款紧凑级SUV盖茄,所以为了能吸引更多的消费者静,采用了2+3+2的7座布局疥疾,主打一般家庭用车级胆,实用性优先关。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV弛邢鞠,主要还是面向有活力的年轻人凸练,外观设计更多偏向于动感的元素居多芦。大灯组的样式也不俗套讼湍潘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低涝贰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的编下掇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表护繁腔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比唬,在车身尺寸上还是比较占优势的必赣。另外2560mm的轴距表现也不错券膛,至于它的乘坐空间表现如何墙,在后文我们会有体验吼捻布。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计帆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升合琅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鸽,车门不能完全打开的话聊,一些比较大的物品拿取会不太方便脸票瞄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台竭巧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机祷烂屏,并分别匹配3款变速箱纤史。此前勉驾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型端雷少。而今天我要试驾1.4T车型度港案,虽是短暂场地试驾睡壁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别插炭俱,特别是动力上提升明显电孔。 ● 外观/内饰犊形嚏:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型勉,也做了到店体验的文章勒抬梅,1.4T车型在外观炽抽些、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大粒点,本文不重复介绍骸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验坛窝渐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看斑归嚷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因奥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等搭,具有很高的品牌辨识度上。同时在一些细节方面的改进暖甘且,比如重新设计的头灯呈强、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等肯匿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台情捌,采用了全新的发动机案,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机彻,属于大众的EA211系列读,动力性能比现款提升19马力和30牛·米五媚,最大功率150马力/5000rpm涸烤鞋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm涉挺毁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一品,而相比原来的EA111系列有了明显进步芦,首先是恢复了正时皮带祥韦势,降低发动机内部的功率消耗倍颂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弧篓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴去,而喷射压力也提升到了200bar壁头。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱臼结佃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嘎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别端,前者顶部是“SKODA”的品牌名岸翠卵,而后者则是印了“DSG”的字样盼喀慌。   底盘悬架方面酚冉面,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架疟杆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鲜烧。制动系统为四轮碟刹结构榷量,采用前通风盘式后盘式配置悄颠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目辞潞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目捕小筷。由于是场地试驾吵腑刻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些斧屑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道谓,能更好地了解车辆性能揉胚倦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来步,只能在日后的试驾中再介绍耗惠。   动力方面墓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话娇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容圈鲍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贰,1.4T车型的起步和加速更为迅速贩,而且涡轮的介入时机较早喂辖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉本合,动力的输出保持平稳可控的特性疯。   使用D挡时忙洪,以1/2油门深度驾驶棚聘,变速箱升挡较为积极晦氛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下杯鹤,而且换挡的冲击较薪甑汀,不会影响乘客的乘坐感受厢。而以深踩油门的方式驾驶毕惕,变速箱会到4000rpm左右才换挡赊识客,加速感受更为明显窜冷采。   换上S挡竞磷涵,油门响应灵敏了许多菊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡催,全力加速时能体验到更为强烈的推背感喊扒徽,在弯道多直道少的场地赛道里笛俱姜,需要频繁提速的时候搐,显得更为得心应手靖。   全新明锐采用电动助力转向系统辱迸,方向盘低速时转向较为轻松绘锋,而高速时明显更为沉稳耸,转向需要更大的力度平廓擞,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力读。   底盘悬架方面轻淬覆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性饺,在弯道中对车身的支撑性比较到位狄,方向盘的有着精准的指向性失蜂犊,转向迅速而稳健芯厂别。1.4T车型全部带有ESP系统撑非帮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候掣,ESP介入的时间恰到好处铅肮,总能及时将车辆修正到正确轨迹旧,而这套系统并不能完全关闭场茹,属于比较重视安全性的设计诗侩掏。   在模拟颠簸路况的体验环节惩观,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绒华婚,然而后悬架毕竟是非独立悬架词么,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况登班瓮,仍会对另一侧有所影响块,车内乘客仍会感到轻微的颠簸儡囱。我们在之前测试文章中也有体验视频恭全,请点击查看掂。   更多精彩视频荡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结群突瓜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少梅慌,在D挡模式下表现中规中矩劲玻,切换到S挡后油门响应灵敏庭脊拟,变速箱的换挡节奏更为激进狗,加速感提升镶坑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验丁按。" "  2014年2月26日壳色,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市袭。其中T5动力总成包含智逸版荤肚、智雅版片隶扁、个性运动版共3款蔷风两,售价为42.39万元至51.99万元括净廷,T6发动机版本及价格保持不变寞钉攫。   据了解凸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术狡刨爱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机奥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱练狡插。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢秸腊?本文将为您带来答案惋底及。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面驹凌埠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化狭,但动感流畅的造型令人印象深刻迪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉搏锨,正如北欧人给大家留下的印象庭锣。      配置细节上千怯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沛癸侨,全系标配了ABL自适应氙气大灯扩戒抠,以及感应式转向辅助灯光沸科。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嚏,给驾驶员提供更佳的视野跺害。   此外全苹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伯蹦愧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达及显,探测距离达到了150米少,足以应付绝大多数日常行驶环境谈。此外鸽亥赤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统班洛播,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能韦。虽然这里看上去有些别扭刨农凳,但安全性才是我们应该关注的下店。" "  限量蠢郴、配额碎丘、上市前被订购一空激怕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹秃陈惧。然而富,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘粪骋断。2013年簿,经过M部门调校的M135i披装上阵疙,性能已与1M十分接近备,并且这次冲破了限量的枷锁酵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车舅轨当。正当人们面对路上的1M投去羡慕拳、嫉妒搪、恨时保,宝马为我们带来一款全新产品衡哀,并且它的能力并不在1M之下任穆,它就是2系的顶级车型——M235i铺脱。 延伸阅读局:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言承顶,2系可能显得有些陌生聚缺颓,其实早在40多年前挽黔躬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场镰。此外背干,BMW 2002车型在1968年问世链,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处涉瑞睡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型脸脚。至此烹斑,2系的到来并非空穴来潮派反贯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22举凌羔,而这个平台也与代号为F20的1系共享北俯,简单来说缮甭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中镣,这与3懂、4系的道理相同愤酚怪。在2013年时茄驮里,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验牛乱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近细狄涛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了忌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览摔绣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M澜斥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异未齿,从代号E82的1M车型抵旁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点管。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条侨泄,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”陵卤浚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受憾,但随着时间的逝去痛,渐渐也成为了一种习惯篡畏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表傲胺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加藉阑们,更多是出于对内部空间的考虑小仑杆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响寒,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数池。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容楷台俄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感仕谋毖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能轰佰蹦。   当然钩低,即使武装到牙齿沁,M235i也不能与1M平起平坐含,M家族的宽体车身闪位、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的葛目嘿,就像当初1M推出时的口号一样“M诚卑,永远从后视镜中藐视对手”僳,而M235i更多还是为了平衡性能玩侯、实用性与性价比铰瓮囊,同时也为今后推出M2而留下些余地亭瓷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后手,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步恒猫,针对绅宝D70推出后的社会反响脚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多茂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车喷本忍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势割导,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生解秤慌。   D50滴,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车疼,推出之后的表现往往是人们最期待的抹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同魔沦,面对D50的将会是极为严苛的考验女省。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境觅,而成功了耪废抛,也将有可能成为流芳百世的一代名车巍蔑韩。7.48-11.98万元的厂商指导价韦彩,可以说为这场战役的打响林铅室,开了个好头普。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谁埃箔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格酞。此次担任D50设计工作的鄙谱缺,正是培养出诸多设计人才的博通公司檄避锑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点痘的稗,同时又能够给人们耳目一新的感觉溪浦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题高据。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表赫猾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异杰,但是当你接触过D50这款车后方楼庭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素哭部宛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机橡澄色。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的经,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陀匆,但是当你将这些元素组合在一起时垦,却有会很快打消之前的念头馆奈。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外虚灿奴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计匣。运动气息浓郁的设计手法吾,会让你把D50和运动结合在一起痞叙饺,无论它实际的性能表现怎样喝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象德庙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方安荡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促筷革。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态识,面对不断推陈出新的竞争对手鸵惊鲜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面艇铺。好在随着2014款车型的上市俏兼湘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂汇蟹博,而这支强心剂的主要成分也很简单堪噶,一台1.5L涡轮增压发动机潜脆师。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型枯沽赖,针对配置方面也进行了一定的调整低,其中自动大灯夏雷、超速报警以及四门车窗椅ぃ控升降等功能均成为标配络伤疟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中溅搭钠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者评芥凌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流誓建。因为从早年搭载的速锐诧,再到大红大紫的秦瓣,乃至于我们今天的主角比亚迪S6冉碌,它所提供的动力都不曾有变哺凸惰。传动系统方面鲁宋骑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瘸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱奈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言仙伍棉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿保。在城市中经常用到的中低转速区间内篡,发动机的动力输出比较积极梯,并且通过涡轮的帮助趁贪琳,动力在1500rpm之后便有明显提升竟虱栋,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm挡,完全能够满足日常驾驶边轻乖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低剖联施,适合城市驾驶济枫饭。挡位之间的行程适中腐,但手感略显生涩遍舰。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊氪铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蜕叭崎,而非车去适应你抚幕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定峭。四辐方向盘尺寸偏大糙篮,回馈力度比较匀称柔成,因此驾驶这台大块头还算是轻松糙旱,只不过方向盘的虚位过多埂戊眷,转向时不得不做出更大的动作强尝。   前麦弗逊丝糠喜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收偷,并且由于悬架行程较长阔磨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉漠。当然这样的调校也有它的好处诞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人闻凰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中答,SUV车型是一种非潮扑龋耗油的车型社蕉,毕竟以自身庞大的身形来说困裳哦,自身重量就已经非常大了杉晦盲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机石相良,这也导致SUV车型的油耗居高不下坞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观慈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嫁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拔式贯,在众多的SUV车型中肆渤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度柬耻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计喜邻夸,这种设计可以说非常的扎眼钎,也更加符合了年轻人的视觉喜欢亢龄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蓖,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯湿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售跑热筋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志伐渡嚷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征词净参。在RX车型上桥私失,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条渭揩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同焕,从RX整体风格来看涝人,还是更多的体现了柔性设计的特点富籍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面久,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型泻碾,如果不看下半身北,很有可能误解为一款轿跑车型京。不过这也让人们的视觉一亮辱搭挟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的泡替牌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上舍翘翅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求违克许。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同河舶农,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的闲砍,没有过多的硬线条介入悼舱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的块,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点弓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符凸咸福。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力圃,RX明显体现出有些不足艰,不过这本身就并非是RX的炒作方向里。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辜,内心想要一件东西腥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费钢疤捷,否则你就无法拥有心中挚爱蔫臀。你想要一部手机锋放哆,但偏偏要你保证最低消费侯尾。这种心情着实不爽口。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版费趁剑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统面,这两样东西都是你想要的肪杠,售价三十五万不到禄闻,撇去不相干的配置侗盆,给你你想要的活籍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元儒,是不是有点定高了履估?可细细一想疆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机面嫌,并且还带有四驱系统革。如果单单从这两个要素考虑硼垢漓,同档次的车型里褂混,都破了四十万大关了晦梗傻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型欣,目的就是要拉低门槛五揩哥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出川懈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件吼世尉。但运动元素表现的很细微爬写勉,基本上都是细节点缀埃行疽,和其它配置的A4L差别不大伐挠。虽然是一款40TFSI的低配车型梧,但从外观上很难发现区别贝藉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件醚加,算得上是全车比较明显的运动彰显了睛豢培。尾灯内部依旧采用LED发光元件础,总体来说俯赌,亮点不多冬,朴实大方疮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后搜佛伤,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分晒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品闷,除产品名称外胁想,其与JX35并没有什么区别洞弹讲,还是那个豪华运动的大家伙滦酱沤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮浓布,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露边。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能寸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助俄屑,灯角黄色的反光片是标准美规设计量空蓟,但无论哪种规格形缴脾,对行车安全方面都是提升笨缮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感惯佰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO无酵,前置摄像头悄然隐藏其中逆。侧面看上去QX60依旧大气稳重临,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感狼寂。另外淘卿匡,底盘上有些部件会低于车身得辈蜕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过尝惺辉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色认纱,活泼的细节设计使其更有灵性罚雾信,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性仁,也起到了一定的隔热作用础雾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感皋措,硕大的车身并没有让其显得特别夸张单,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现欣差,静音效果良好闺。   车尾并没有过多花哨的设计佳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字郊赂褂。尾灯采用部分LED光源咆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释酬,总体来说比较耐看翠豁繁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味订俊韩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来仍扑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高奢偏苇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起练衫弛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象廓徊诧。上市前聘荆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后纹案,不少人不相信它的价值定坪亢,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后剃检图,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待尸溃哼,这自由光到底是什么情况步肺?经过整整一周的深度试驾后假,我有些新发现可以分享给大家为。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3凭淬俗,我的思绪一下回到了2005年左右崔蜡开,那时候自主品牌鲜有SUV产品彤,奇瑞率先迈出了一步抵,推出瑞虎咕晦,并领风骚多年凌缄赌。当时奇瑞称之为NCV盾土,也就是集合轿车以及越野车瞥侩,有着越野车的外观和坐姿认伙对,并兼顾轿车的舒适性琼寇,其实就是我们现在说的城市SUV斗。   这样的优势持续了很长时间损,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展爆驮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品头佰宋,瑞虎的势头逐渐放缓跑,也就不再抢眼了毕钵逝。奇瑞随之调整策略匙剑橙,在去年推出瑞虎5这一新车型漂僵闻,与其他自主品牌新对手进行竞争娘蒂。与此同时绷途,时隔半年的今天忿密洗,老瑞虎被重新包装升级剁垂,命名为瑞虎3再次进入市巢恪,与瑞虎5形成高低搭配疼骸敲,重新获得了新的竞争力很沦。   外观线:   正如前面所说模嚼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业菊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作伤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节公馈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肯狄,棱角更为突出九怪、线条也显得更利索裴秃猾。侧面增加了镀铬防擦条单,而车尾的变化并不是很大辆烽,集中在尾灯和一些线条的修饰上涉睬绘,就造型而言瑞虎3更年轻了惶。从车身数据来看黔蹬,瑞虎3相比对手并不占优优势息发,但是得益于外观的设计够签酮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些肆。" "  在经历了数年市场洗礼过后巧,瑞虎车型迎来了新一次换装趟,代号命名也列入到了家族统一的序列中鸵冬茨,对于车型的区分更加简明挡轰。除此之外锻敬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计跨揭贯,以及更为充裕的乘坐空间吭郡,以提升自身的竞争力嘿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型舱泥侍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用胖裳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连店枫龟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车喉。   此次改款主要集中于外观方面宿控罐,通过新老款前脸的比较阔武沛,我们共计找出了8处变化竿,分别为但乌币:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组苏芬喂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新推怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大荷宽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表辞涵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘涣,但在车身尺寸上有所调整悍错,其中长度方面增加了30mm沃辨炽,宽度与高度减惺δδ邸,而轴距维持不变蚀。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出佳孙,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35纯喷徽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中和。   车身轮廓并没有大费周章的变化枢锭厂,更多的是在细节上体现新意娃。侧车身防擦条进行下移道半,并在前后车门中增加了镀铬饰条阔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中伎拇浅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装呻笨慰,更趋于向装饰性靠拢蹬驮,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式喊琶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性垃缉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嚎兔,若要找出所有差异丝敲圈,还需要费上一些功夫菇舅豪,在对比过后变化上依然可以达到8处馈敦。依次为疚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更快,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识凤佰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处墩惋鲸,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蚊莆,空调按键的布局更加紧密通,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钳。此外灿抬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烽。   按照配置的不同和趴良,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机兴蠕套,大尺寸液晶屏包含导航操变、多媒体缸褐观、蓝牙以及系统设定等功能虽刹梅,而在操作上也十分直观眷嫩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当痴保。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度疼哥椽、风量粒、风向等信息煞晨,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少练闹,同时旋钮的阻尼与定位适中僧,手感较好狄韧秘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫粱溜芜。   方向盘两侧位置集成了音响归邻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键触淘枚,中心区域使用了品牌全新标识隘,并在造型上稍有改变单。仪表盘则没有任何变化槽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同缓岭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蜜勿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素棘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅煎,但调节方式为手动祷眠,前排座椅具备加热功能秒,按键位于点火开关周边区域室崇,位置的选择上不够人性化匣火,副驾乘客很难进行单独操作枯少。   在前文的数据表格当中陛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优恐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高编嫌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后耪,头部距离车顶约有4指空间懊赐,直接移至后排乘坐咐节菠,头部空间同样保持在4指笆,腿部则为2指余量贯颧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下偿羞藉,首先需拉动靠背边缘的拉手侠侩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒碗畴娄,要想恢复到之前的乘坐模式功鸿,还需先拉动开关遁鞍,同时扶 起靠背乏标阂,在操作方式上显得不够便利漓窍。后排座椅支持4/6拆分放倒论踩克,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大墩辣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响唬陶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3笔辰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致检娘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎佩奶骄,含有DVVT技术恕巨,相比早前奇瑞的1.6L引擎闪搓环,在动力性与经济性方面均得到了有效改善危。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求凶奔,在CVT变速箱的帮助下贬氯册,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作朝伤。即使在起步之初深踩油门赫,加速过程也会显得有些慵懒守扒,只待转速攀升至2000rpm后趟拭,动力性才有好转鹿蹭毁,此时油门的响应能力有了子显著提高瓢贤贿,虽然整个过程称不上动力充沛尸,但对于城市使用来说算是够了亭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上扑捣妙,涵盖了手动伤察撬、雪地和低速3种模式男,在手动模式下可以模拟7个挡位孔发才,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用滇梗坛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用世镜慨,在模拟挡位的帮助下记蛔,转速会与油门的深浅更成正比恃勘普,升档与降挡的操作也会更加从容囊溉檄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴赴滩巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蛙。   在紧凑级SUV的行列中剩坚蔽,瑞虎3的车重算是较轻的一员笛视室,这为引擎减小了不少负担贾良挛。助力转向系统的力度适当伙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力峦刑。转向的精准性使我出乎意料赡篇丁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性料收惹,悬挂整体表现十分扎实规,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入怪炒恒,令试驾者信心倍增宛诫。   如同瑞虎3的定位那样炔咯孔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外嚷剐,它并不具备越野的能力庞汤畅,然而精确的城市定位廓嗓衅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适屎垛青,诚然锌,它在这两点上做的很不错持烩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你怜贡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言围冕松,瑞虎3也许是最合适的选择对象峦娇潘。 责任编辑炊庞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年牵,一晃6年时间过去了扒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化位胁畅,但是我们仍然和它有过很多次的接触凌灰,并且每一次都是充满乐趣的体验律械康。今天我们又把它请到了这里纱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外阑窘宫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赤霞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能禽撤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子呛倘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气顽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单煎估,排量小了可以大幅度降低进口车消费税敖,自然整车价格也就能便宜不少妓膛,降低了它的入门门槛渐。而以我们消费者的角度来看梆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象委妹,这也是我们今天把它请到这里的目的擞剐,测试项目很简单精,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现富巴,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了挂。   ●日常驾驶动力表现次:低速扭矩充足褪,高速动力吃紧撕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能沪冀,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过呵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性席尉,但机械结构还是更适合在野地里行走磁拜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此羔盆,外形设计佬、车身尺寸菠、参数配置全都没变唤断,只是换了一台发动机程肠饶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃翰粳,双手需要时刻度掌握住方向盘恋加,总之开着它你不会觉得太轻松姆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嗡残婆,大家也都心知肚明硕汀痞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现底圈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米佬,参数虽然降低了赎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些私瘟矛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的桓墟,并且只要车速不超过60km/h杠窜裤,提速还算是挺从容哀,也有一些推背感掀,感觉并不比3.6L车型差多少胖季散。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了惰边车,脚下的油门响应明显迟缓了不少皖巳瑰,如果你心急的话惊悸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧坑,否则踏踏实实的在路上巡航委。   ●油耗测试剿:正常表现康蹲枢,不惊不喜煌弧党。   发动机排量小了兜,除了动力影响之外蛾奔,油耗也是一个值得关注的指标浩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试实。整个测试过程我们共行驶了118.9公里缕姜,拥堵路况大概在30%左右股,畅通路况大概在40%左右宠,另外30%为综合市区路况坪惯,全程平均时速为31km/h朔,最终计算出平均油耗为12升/百公里剧,算是正常水平谈剂好。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过氛船素,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题侠腿,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了庇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力暗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何怖慑钞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高茄并,很高暇,或许我接触的都是高配车型羌脓,包括纳智捷大7屋、CEO等车型巢痕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助骇稻冀。今天旦论绷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV九,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量奋炒忱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧乡补卯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢缄?下面欢屯,我们就来看看详细的体验报告稗诬。 可以看到拷售,纳智捷的车型在外观的原创度上很高婆,这在于其他车型包括纳智捷大7扑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现桂碌搬。这次试驾的优6 SUV也不例外咸携侍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚腾涡,为了突出这款跨界SUV车型的定位琴,外观设计上更年轻有活力镀餐蔚,对于年轻人应该有很大的吸引力搭猎喷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表耐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台琅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm酚,轴距为2720mm蘑,可以看出这是一款跨界风格的SUV粪奶慌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坝,最大的优势是轴距要长出20-100mm雹,具备不错的乘坐空间宝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蓉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎侍探庆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎杜昏韦,尺寸都是215/55 R17们兽。可以看出在轮胎的型号上勃惩哇,国内销售的车型都有一定的缩水授酞庞,当然为了控制成本扫翅暑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现玖顷拐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮萍纯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托摊,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美串管,两侧的LED刹车灯十分扎眼搐,不过从布局上看稍稍有些凌乱踞。" "李老板的慷慨巨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会惠逆娠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板却。下面回到主题秽具效,从之前收集的网友问题看堤,大家最关心的有两件事儿蓝枯,一个是特斯拉的性能线,另一个是特斯拉电池的续航能力日,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿糙辜蓖。简单剧透一下疼沸蔷,性能方面特斯拉相当给力弯晚,续航能力方面我个人觉得还是不太行瞬奸搓。 注虱蜗醚:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型尝室,文章中提及的“特斯拉”姆桃、“Model S”等名称均为本次测试的车型阮汗伟。 数据解读论:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩汀,所以今天我们就先从数据说起喷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版褐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s僧拼贯,而我们的实测数据为4.7s蔚抹洽,比官方公布的成绩略慢嘲傻行,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿卿奇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样书歼。由于采用电动机驱动覆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车懂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑暖负夕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蹬捅,直到完成整个加速八。电子系统和动力系统的完美配合筋麓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限仙摔诧,这是大多数的同级别车型都很难做到的捂。 0-400m加速尾速似拖:170.124km/h 加速时间拇仓:13.63s 由于采用了9.73死慧乔:1的固定齿比变速箱啸韭券,所以特斯拉并不存在所谓的换挡纹场,在加速曲线图中罕纱篓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线曙捞扁,车速和电机转速完全是等比例上升囊。这里说句题外话氰弘澈,官方公布的电机极限转速为16500rpm陵踩率,最高车速为209km/h缉牵坍,通过以上三个数字僚侍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少绥容采,有闲工夫的朋友可以试着算一算戊僧垫。 0-180km/h加速惩啊念:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G半虐躺,峰值甚至达到0.7G夯释,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拨赔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h己,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看辑线,当车速超过150km/h后烯,车辆的加速度下滑比较明显纷杀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现碗扩蒜,工作人员解释说为了保护电池拧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡伙题。再多说一句遣爬酱,这个速度日常用肯定够了培,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h街享,但如果是赛道瓮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道淳佩,有大直道的长赛道口,它应该会比较吃亏湃髓僵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蚂线浅,常会被贴上大排量龟狮、暴力机器妇、拉风外形和肌肉车等标签锌病。这些词虽然简单盖微,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征啡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型氨。近日犁雷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)熬汉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称回把莱:科尔维特C7)掂蕉,肌肉感十足的外形邻乃,手动拆卸的硬顶刃缔,再加上6.2升自然吸气发动机等党添搂,都是它的大卖点扭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评咖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时隧纺,外形变得更具攻击性视癸。不同于以往车型对,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗玲,只有头顶裸露在外噶饰,非常特别实。重新设计的6.2升自然吸气发动机袭苟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余辩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机板,最大功率640马力线皑魄,峰值扭矩814N·m)拦沏筷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手菱猾暖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势费疟霜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为量参:5.3万美元)希衡,几乎没有性价比可言艇蔚,但相信越是稀有的东西蓖拟霜,越有人喜欢临撕。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆存: 重庆诺斯特豪车会馆 电话其:400-023-5599 地址拦烯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑啦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鄙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哼。而这款车本网也进行过多次报道与评测玛汹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题戮肃,比如——空间与电磁安全性贪。   有朋友担心烦铰零,混动车型的使用空间会不会很小吧犯孜ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置臂池,还有散热系统咸溃哭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧畴随绵。   作为一个“热心肠”吉釜,笔者决定帮一位同事搬家奖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锌渺绿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱禄、两个大型行李箱什、三个双肩背包蟹荆,两个电脑包差苛,一个猫窝车皖写、一个全新的大睡枕搬走拦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客汰天。好吧淖插莫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大渴接埔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上排擞,从图上我们看出惭悲,在放入体积规整的水族箱水缸后丝堵,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间帮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包豪,并留有一定的间隙量摧尽。   而后排在放入水族箱地柜后乳其哩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位彼绿结,这个空间正好可以放上两个大型行李箱守渭滇。得益于巨大的后排腿部空间汝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鸡释。而后蝎绷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吨栖谜。当然搅碎,前排的空位是为乘客准备的缄具。(为维护试驾车整洁视孝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施割撵。)   我是一个希望低调的企业主纽澜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的镣扦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间帕共林,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少百娠饥,后排音响控制侵牟,前排座椅调节按键即磕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鞍、空间斗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流鞋,大电流产生的磁场对人的健康有影响崇全。英国专家认为猛舍韭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉伐,高于该值靠,儿童将面临患病风险戏陕唇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少泰谷都。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪渡荆害吃律。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蹄锯叭。   简单来说叛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种炼蚂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统堑享恼,如手机浪,对讲机秦瓜、信号发射塔等丁,而低频电磁辐射离我们的生活更近愤祭仓,家用电器觅涤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射矮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可逛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台弗贺瘫,前排座位寥赫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量扦厩硕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品疼,不具有权威法律依据毙,但既然是国家允许销售的测量器材锤,其测量结果绝对拥有参考价值兼秤合。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辜丘荷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量举氢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受握,首先是油耗耐帮,我们在遵守法律规定的情况下伙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车强,而结果显示纶了当,如论是市区驾驶还是高速巡航超车补,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下炮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绊。   混动车型比普通汽油车重此棵模,驾驶感受会很糟吗?   确实浪,混动车型由于需要布局电池寡、电动机氖、发电机密蓖诲、散热系统及控制系统酚,整车质量肯定会增加挨鞋,但通过驾驶涡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感戳陛猛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动孪泥衬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制扇,使用感受更接近与现代的美系车型弯仓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性弛糯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极捎,而在高速公路上澜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了傲高瞧,取而代之的是风声与路噪声背。而操控部分铜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了勿缉,你永远不会感觉到生硬的颠簸刮境,一切都是柔和与优雅牟,当然荤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的劫驴尺。   最后酒保钩,我们通过以上测试惯考,凯美瑞尊瑞在电磁安全性绣煤却、油耗及空间实用性上都出色表现仇,而为此你仅需多付出几万元的代价躺挥,加上经销商的优惠拈逗,凯美瑞尊瑞物有所值付,而你现在需要做的特淑甜,就是去店里亲自去试一试阶驼厘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接莫斡。 图/文雌垂骇:丁艺   丰田汽车日前宣布盖尖霉,截止2013年底浇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆共放,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录素广。诞生16年来度,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区绰倍菊、备受600余万车主的信赖和认可贩截肠,而凯美瑞尊瑞作为其中一员纹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片隘。 责任编辑馈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芜柬烤,MINI凭借其漂亮个性的外观娩扯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心陇书。2014年北京车展上海氖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成绫捍小(点击进入上市文章)邯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化慑,同时在配置方面也有一定得提升刚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后摄弘脱,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市欣读,售价区间为20.18-23.68万肮慧。虽然只有4款车型可以选择屑瀑懦,但从大家的关注度上看菩乡,很多人对这款车给予了很高的期望烯络。今天啤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V仁,两款车虽然在级别上不同李钙,但是在价格上却是非常相近膘庭供,CR-V的售价区间为19.38-26.28万普竿。下面闺衡爆,我们就来对这两款车型做一个对比诞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大篱柒党。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂冶荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话弦额撬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜牵版。当然船,作为一个自主品牌耽,想要和这些合资车型抗争农,就需要在配置上有一些诱人之处庆城。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别盼,从车型尺寸上看恫臀,H8明显要大于东风本田CR-V餐你,但是价格却几乎接近差杰街。如果您的自主品牌不感冒的话刊某,那就不用在纠结了颧纺习。但是刷帕吞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话煤抹题,那么H8的确算是不错的选择冲毖,至少从轴距上就已经很让人动心了陡是。   =============分页符=============   原标题鹿熟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下钠,哈弗H8还是小胜吴艰硷,其中H8还带有液晶中控屏泌,而CR-V并没有配备中控屏湃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能息兄仇。这些东西的确也是非常吸引人的辽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的卤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验沙肯崇,平且还配有ECO节能模式虏漏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的啤嫁。H8还配有坡道控制系统胸方,但是CR-V并没有配备这个功能耽淌。另外峦夸顶,H8还配有三种运动模式另冯嵌,一定程度上提供了多路况的脱困能力幢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坑,当然H8属于刚刚上市的车型佳导,并没有试驾车让我们来进行测试洛,以后有实车的话炯胎,我们会进行相关测试鞘隙。   结语馆抽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章歌函兰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的翅辜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升禄须忙,某些情况下还要超过很多合资车型皆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下漏悲。 责任编辑卉扯莽:赵春晓" "从1985年开始蹈邓热,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上霜,1991年出现在5系车型上孤涵,1999年开始陆续出现在X系列车型上寺瘸磐。直到现在姬人,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术埂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配如钾夹,提升着宝马车型的操控性和运动性雾郎。让牵引力发挥的更加自如册,下面黄呻,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现行菏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱棺。在车载计算机的控制下垫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整耸枫柬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配纬誊翁,而且动力分配比例范围达0-100%屏榔旅,赋予车辆独特的动态表现憾剿。 与传统齿轮机构相比既褪,xDrive动力传输响应速度更快绷茬廷,分配比率更灵活粳垂,通常捷平,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴当茧,保持车辆转向精准灵活哗,初磷嚼、中段加速更为直接的经典后驱特性敢馆笺。而在弯道桓、湿滑路面柿、或紧急变线等极限状态下阶官坚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力工,增强了车辆的稳定性和循迹能力响冷吴。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统糖,在附着力降低的情况下潞淮席,更加考验着前后轴所分配到的动力搂。通过一体式底盘管理系统的侦测铺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配邦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缸卑喝,最大化的改善转向不足和转向过度抵娠细。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上风,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现栖涡厩。宝马4系在绕桩和紧急变线中炒瓣篱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外牢泪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准迁李,更灵活嘛椒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上裁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域屁疚,公路性轮胎打滑严重疗吕琉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预豆镶固,还是能够胜任一般越野路面阮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑泊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)惠伦,宝马X1一直以其运动性示人勾矗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表牧。但是不同于一般运动车型不擅长越野锚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能浇滴,能够让车主在假期到户外撒撒欢黑骇可。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗舌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比猴旧搬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时襄发,带给我们SUV应该具有的越野乐趣伍汀。   在消费者最关注的价格上绣莱贬,我们分别来看两辆车含。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元懂尚陕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元溪睛艾。从售价上我们不难看出诡斤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3娄味吐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3柿,价格区间跨度较大垃税。   外观尺寸对比深厘:   首先芦,从外观上来说吠磷堪,宝马X1极具动感拔浅噶。其标志性的双肾格栅已经不必多说氰拟,远远的就可以知道这是一辆宝马酒东返。而那富有动感的线条惹耐,将其外观勾勒抹婪炯,即使是静止在那里拿鸥徐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态旗培岭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长黎迸,感觉比例似乎不那么对称蔑媚萍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控便,而且作为一款国际范儿的车痹晒翻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅摄味篮。虽然宝马X1有修长的车头氢涕顷,但是驾驶时却并不遮挡视线颂,仍旧能够清晰的观察前方路况加事。   相比之下谜霉吩,奥迪Q3的外观略显沉闷相守侥,同样的家族式前脸显得十分稳重灯盼。虽然不像宝马X1一样运动悸,也符合其SUV的定位劣肝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大怪,这也让奥迪Q3的样子更加传统捂同。不过宝马X1虽然外部空间不占优势关盲,但是内部空间却优于奥迪Q3似,相比来说曙,宝马X1具有更大的头部空间痰乓嗜,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3捣携粳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鳞捻媳:4477mm 长脓:4385mm 宽村孤姑:1798mm 宽薄柯仓:1831mm 高挝:1577mm 高成:1608mm 轴距镜:2760mm 轴距怜莱:2603mm 最小离地间隙疏朝:194mm 最小离地间隙畏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者孪,宝马X1具有灵活的操控性挡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性猛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化绷,作为一款 SAV阜久菲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的唱朵凤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向玩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣彪闭青。   实际驾驶中虏湾高,宝马X1的路感清晰枯,虽然车身不卸稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径把距,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头喀病新,带来更多的便捷肉。行驶中谭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快附绊东,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系辈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮镶、高精度直喷与电子气门三大核心技术皆獭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果寇皇收,在动力输出上达到高低搭配的形式寞。而宝马X1带有的ECO PRO模式洽卤彤,可以帮助我们进一步节约油耗告,让油耗能大约降低20%毕。 两车基本配置参数对比钙妙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前粟谱狄:通风盘/后篓莽:通风盘式 前硷:通风盘/后滦浮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题憨扣搬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV吵,我们不仅仅需要看其运动性能麻死,还需要检查其越野性能啊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色啥廓炕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统排量爬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成烘,为了能更好地分配轴荷讥旦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嘶形、后桥差速器前面诽。正常驾驶环境下椽猎浚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮八肮,当检测到前轮附着力减弱时糖恃憾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮辑持痉,帮助车辆脱困畔那缓。   通过以前的测试混,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用祭努罕,对于应付难度不大的非铺装路面来说甸,这套四驱完全可以应付棋段,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能么菇,加之悬挂行程过短按盖得,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试咯枫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样困诧,偏向于公路驾驶贝酶吭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统钠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴岸心悸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中嘎澎烂,动力的分配为40:60碴,在实际日常驾驶中赴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的宝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主氨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能憨,在车辆出现转向过度时挤驳,车辆会将更多动力传递到前轴含爸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性庙耗,帮助车辆脱离失控的状态荡瀑。在弯中逐渐加速的过程中枯棘稠,由于车身的重心靠后泉绞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势按缆,在这种情况下庭块柯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出釜,减小前轮的负担徽把两,使车辆获得更好的指向性泞匣嫩。   无论是雨天瞎瑞,还是弯曲的山路赁啃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对哥颧。而且在大角度爬坡及碎石路段袭藤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力颅凤钦。尤其是爬坡时菏头,动力能够智能输送至前轴突坦,让车辆轻松前行敛菏花。而在平时痉,动力又会自动分配于偏后驱钱甲,让运动性得到进一步的体现泌骋。此时的感觉是类似后驱车抚魂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配季懂钉,让车辆行驶更平稳锚扰。   相比而言罢建垄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野饥魂憨。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高煞坷努,具有良好的越野视野磋案溅,但是宝马X1的离地间隙更大档冬掠,通过性更好乓袱凌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少及窜,尤其是其具有更多头部空间侵疾纪,如果越野时宽扔,可以适当调高座椅坐姿荣苟。   =============分页符=============   原标题踏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰且惟饭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩踌,所有的按钮也都在触手可及的位置颁,十分便于驾驶者操作土。而且两款车型都选择了年轻翅、时尚毁、富有现代感的内饰设计到蹲使。   两款车的配置纪缆,无论是奥迪Q3塘萌脓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全图秆。尤其是宝马X1的iDrive临、热感应键等内部操作方式十分便捷易用赣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮狸限,宝马X1更加简洁创交,而且操作一样方便娶偏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蓟。即使是刚接触宝马车型的用户扔,也能在第一时间熟练操作挖牛排。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热脊莫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性厦默颈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索柬虱催,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大痛涕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供罢无。例如像最低配的宝马X1耍晶乖,虽然价格极低塑竞朝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了寸厦。Q3低配也是一样善,配置较低败杉嘎。不过如果您不在意像导航团币、座椅加热等配置虐雇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钉馆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后能怠捌,我们进入车内来看看内部配置以及空间拦姥辞。二者究竟谁能更胜一筹煞?首先来看两车的安全配置镁。在气囊方面拼,奥迪则更胜一筹申,在两车装配有同等位置气囊的前提下氰修娥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊手磺隘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜控,它全系标配有防爆轮胎污广疮,即使发生爆胎骡桐酣,也可以继续行驶甩嘿贯。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配哺胚端。此外防爆胎也节省了备胎空间苇,让后备箱有更多的储物空间瓣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间恭台。从车身尺寸上来看罐倪芳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势彻田汲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蹈淘榷。然而车内乘坐空间方面刮裴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蔑揣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度对诽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度福:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题晶献:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面兔福驼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策抛秦坑。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养咸。但由于国内油品的质量不佳霉,为了更好地保护车辆发动机舌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换渭体。而其他配件的保养周期上黔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养练递瘟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i婪撤酮:   861元   xDrive20i橇构:   1036元   其余车型踩苔兼:   965元   sDrive18i幕赁:   861元   xDrive20i饭邵:   1036元   其余车型摄:   965元   sDrive18i欠淑:   1609元   xDrive20i嗽磁:   1784元   其余车型琴拉:   1713元   sDrive18i矾:   1386元   xDrive20i交甸:   1561元   其余车型氦匿日:   1490元   sDrive18i筹:   1591元   xDrive20i薯认睹:   1766元   其余车型母违:   1695元   sDrive18i倍贺丹:   1609元   xDrive20i竭:   1784元   其余车型肮联:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注萄汾:●淮:需要更换 ○馁朽懒:常规检查寄蓬界,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中箩含仆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯列娥宝、空气滤芯和火花塞贯忌。花费支出大概是2691元奥黄狮。4万公里时还需要更换汽油滤芯纹碘,支出大概是1382元巷梢闺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错棵绣典,保养中也没有出现更多的费用支出迫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用暗立弥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注畅畏膏:●辣法琅:需要更换 ○玛榷驹:常规检查杠铆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出惦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费强嘉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降篱誓羌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同肥遍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加屏,能够更好的照顾到爱车的每个细节誓。   总结嚏溃: 总体而言辜囤青,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动府奖弛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3司戚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足堪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少洛红尖,整体内部空间与奥迪几乎相同秤。而在使用保养方面媒茶胆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济挎蔬恋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人闺,但是其配置也相应有所减少朵槽激。作为高配车型赋鲁绢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择累枚宦。 责任编辑邪棉汰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙耿,没有给同事们任何跟我争抢它的机会复拒小。它足够漂亮了啪蓉鹊,漂亮的让人感到迷茫噬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行孤贰,由于在国外浮守抡,我不得不比以往更谨慎的驾驶汀穷,没有做任何炫耀的动作屑,但依旧接受了不少注目礼蹦辨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来品辱抨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着锣围从,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内亲胯莎,只好出此下策算:按住一尾模控器垫科巧,“砰”后备厢盖弹开了碱谅,老头愣了一下莫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢爬窗恒,并给了老头一个友好的微笑福毕美,关门走人了坍。这时我才知道凄哦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量稗饥姬,它的曲线诱人位,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处攘,但令人心动的地方是从B柱开始的绥勘扳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级瞬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性恕。也难怪唤蠢,差点忘了凤,我们这台车选装了AMG套件笨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用噬敲,没套件的车感觉就差了很多瓤软郴。   即便如此徘粟,它的妆容仍是存有争议的浇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧挟令建。左派以我为代表(全部未婚)瞧偏,认为它的骚气指数接近满格奸速,尤其增加AMG套件以后随筷,能骗不少小姑娘护。右派以结婚生子的同事为主碌钵京,他们认为车身不够修长诧玖垢,不够秀美靠似似。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体聊部弓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情两,但又内藏了些许的凶狠某。   不过我们两派的意见同样有交集慑脐寝,那就是从侧后看去脖麻瘫,它的美感更胜儡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中叮,远远的从背面欣赏它标枷表,真是太美了韦蹄。   =============分页符=============   原标题珐冉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上景,它采用传统的氙气大灯柔凑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统肋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少显。另外冻沛林,与前包围上的空气导流口不同的是颇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用囱卉廓,不得不说其达成的效果是相当不错的副款甘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼秀,但日常使用中也是在令我提心吊胆竭,还记得开头那个故事吧艘潍拱,告别老头后我驶出了停车城什乇啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着署撅,压过了一个并不大的小坑洼辩,胎壁被硌破了辞,轮胎在5分钟内全部撒气骂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用薯技,这个下马威让我措手不及妮金。   =============分页符=============   原标题氢鲜技:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门囊悲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中屏。坦白的说哄镣瀑,这套座椅看起来特别有型焦疚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色刮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求耐焊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蕉隘。   眼前中控台的造型篡牢率,甚至细节都与奔驰A级相同蛔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用毯潦狸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样敌辣,总让人忍不住多瞟上几眼订捅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹库娠,触感细腻藕。   =============分页符=============   原标题挖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳垂,各项按键的操作都很顺手盒,但我多希望能提供翻毛材质凑。另外胎朴夹,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手说船,回馈力很猩摇,而新款车型早已没有了这个感觉宿,让更多人都更容易适应教诚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格婆挛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蓉伐,特别方便乏,当然了盼笔茶,这并不是CLA级的专利姓唐,A级也同样如此姑瓜。总之对此我们是持肯定态度的需鲤荷,“怀挡”显得复古肩桶夯、特立独行凄裙,而且省空间颧低,利大于弊文茬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同连,不同的是它很强调对网络的依托伞镀劫,这几天在欧洲开了不少车狡酗期,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联亩。几乎所有新款车型都支持与手机互联袄嫩挽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能栓庇,还可通过手机网络访问互联网蠕焕、下载官方APP程序和导航肩款,这是国内车载系统所没能赶上的硷暗。   =============分页符=============   原标题芹胳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说棚茂,空间实际上是够用的蕊,毕竟多数时间都是前排利用率高徒吴磁。我同事身高179cm食卧,在前排头部有一拳的空间戌鼻,在后排就显得局促了揽窗叫,后排乘客反应压抑感比较强馆欺处。   不过我坚信痉衰任,对于CLA的车主来说空间是够用的惭,因为后排不会经常有乘客临扯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的杏陇达,况且它还有个不小的后备厢供日常使用茅谢。   =============分页符=============   原标题撩未澄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖铜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机颓赌衰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm踌纳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm肝疙稠,配7挡双离合变速箱廊茸,带有换挡拨片耸岭。拧动钥匙曹痪,发动机被唤醒方炉,车内怠速状态下的静谧性相当不错牵储导,我们出发了不篓京。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通烈朔淋,不过CLA非常容易上手品安详,舒适模式+D挡表现得有礼有节侈,整个驾驶感觉极其轻快亨冬,这是一辆易于驾驶的车塑,不论男性和女性都会觉得很轻松埃拘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性狭结,转速时常被控制在2000rpm以下呛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契喇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性拓瘸,而且在低速中它的换挡依旧平顺鹿,并没有出现那种令人不悦的闯动尖。   切换到运动模式彤理,变速箱首先变得更为积极驶,整台车的性子也开始急躁起来卑乘,随时准备着接受挑逗峡撑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接突。油门的响应也更为灵敏犊撬嫉,初段就能得到不错的效果塑,只不过排气声浪并不那么有气势醒呸虚。   至于转向貉滇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻鞋暴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉绿农,就像一个抹满了黄油的轴承在运转釜我,那样的线性和柔顺韶杜双,简而言之非常舒服攘懊容。   CLA的转向感觉则不然躺舱,它少了些紧致的细腻感抱茧眠,多了些轻巧憨统滥。这套电动助力低速中没什么特点讳邦,属于偏轻那类的辑镐,或许女性朋友会喜欢甸欠显。高速下转向逐渐变沉膏茂,更易于驾驶湍烧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上才守肋,比我想象的要好不少沛。   不要被AMG套件所蒙蔽烯技,悬架的设定并没有那么生硬阂茧锰,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求浆蹿池,整个感觉还是挺舒服的插,回弹的特别利索篡顺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态韩热蟹,起码我在前排开车是这样一个感觉便拷,只是后排的乘客有时会说滴扒徽:颠!哎骋雷,管不了那么多了负说,我要是车主才不会天天后排拉着俩人擎掇,驾驶感觉对于这台车来说重要查。   =============分页符=============   原标题哼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注母:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现缅粪彻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护缝,无法进行有效的弹射颈才胁。起步时有将近一秒的延迟画,之后发动机全面发力菠间东,此时轮胎打滑非常严重繁谱卢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故携,全新的胎面没有达到最佳的工作状态芍颓,导致抓地力不足簧。怎么形容这个状态呢扭绷甸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速汾吠筏,四肢虽然在飞快的挠地瞎耗拨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样权,各位想象下韭卫冻。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态苟炉,双离合变速箱准确的完成两次升挡佬常,换挡速度很快可凉夯,最终用三挡达到100公里/小时的速度顽巾,时间为7秒整篱介。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新冀米,因为看到严重的打滑时我特别无助烦,尝试了降低转速起步澎局焕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地番。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中烁,而且车身的支撑有效桶,车内没有特别明显的前倾感觉喝精碌。从刹车曲线来看秀瞬,自始至终加速度都在-1g左右极佰,最终成绩为38.46米寇污涵,符合奔驰一贯的作风莫行骄。当然莆铜断,待拿到国内的测试车后阂李斯,我们还会进行测试考夹,看看原厂的轮胎表现如何凛。   总结郸沫盲:   从国外的销售情况来看晒居场,CLA是相当受欢迎的串,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料便,CLA在美国同样有着相当不错的市澄中,2013年后四个月销售1.2万辆皇临瑰,势头相当迅猛仁报,可见其受欢迎程度认郡。   进入国内后我想它会得到同样的关注侥羌,随着细分市场的成熟阿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车寞物。奔驰CLA级幸号飘,主打运动巫黑困、年轻促,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎秦戎啦,尤其选装AMG套件以后效果更甚眷底,相比奔驰A级阜毁,它的吸引力显然更大酞愧。相比竞争品牌胺,这次奔驰走在了前面露,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品眷娇。配置方面国外大多都是选装秆陪,比如天窗阿里、轮圈样式等等凉订,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知衔传偿。   不可否认寥,它是如此的招人喜欢缚,尤其招那些打扮时尚芬胚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑腺唐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机投欺,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了耍荒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机私鲸桔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘逗堆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃床眠。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型辞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革剃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法毫达,通过细节部分运动元素的添加拎律,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格鸵夯。其外观运动套件包括进气装饰僧绕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等孝链嫁。   总体来看鹃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子恢穷九,但通过细看还是可以发现它耐看的一面肃戌妹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置架吹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备前,白色车身加上黑色的玻璃车顶便寞吓,看起来很有档次感锚。不过略有遗憾的是腥爆么,它的全景天窗不能打开淖溉,有同行戏称病,这是专门为了看星星而设计的饥。   内饰简洁自然   与外观相同搭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围卜箔。全黑的内饰合柯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现粱忿,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来称鞋。   配色方面涸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰疤讽劫,但通过座椅的白色缝线玩兄澜、钢琴烤漆面板白边框的搭配口啼,使得内饰整齐又不显得沉闷梁氛吮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了特腑搪。人机交互系统方面社鬼,V6菱仕Turbo车型并不占优势杯胸。   动力不错噬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机退,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱双痘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型兜。这款车的低速扭矩较大矾,因此起步时非常容易限现。起步后卜识填,借助轻盈的车身诡,汽车随后的加速较为顺畅滑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梢宽,这直接导致这款车的操控也是相对不错焕书,在较为宽阔的路面上售,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作仑,感觉很有信心坞烤缸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校动,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的辖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置木,非常方便驾驶者进出旱萎,但打火时拱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动急落。 责任编辑逻谩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候递箍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位史。之后的继任者是睿翼试旗署,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吓巾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款洁,并更名为马自达6阿特兹比澜,而它是否能达到前辈的高度忌,让我们由内而外的体会一下襄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌刷剩,配合这两侧行车灯吮,看起来霸气十足矫,隐隐的透着一股子狠劲努。图中这款车是2.0L的标准版构侩,则采用了较为普通的卤素光源涝诺,科技感差了一点楔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯围己扯,犀利感十足茨茎噬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渭栋,它不同于以往的两代马自达6刃箍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现铝谐潘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来邓努莽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子默庆廊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”篱搽遣。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm阜,轴距为2830mm勤,与进口版本相同裴邢。相比同级别其它几款日系车型替桃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势辑廊埃。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾泊吵磨,像是一滴在高速行进中的水滴惰米曝,充满了流动感眉风。从后边仔细观察阿特兹的背部顷,不难看出它还带着一点掀背的意思购。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯妥省黔,配合着双边单出的排气筒祷和,更使整车的运动感一直延续到了尾部泪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈怯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎泌袒吧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)媒步,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上天策,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意搐泰徐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩垦孟秃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质舞,其它区域大多为硬塑料眯毛痰。由于没有太多的装饰件马联,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价当绣嗽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高巫,它采用的是一块电阻屏叉嗜,触控灵敏度还算令人满意恒诉眠,界面的科技感以及显示效果都很一般颗,总体感觉更像是四替偏寒、五年前的产品豆,唯一的优点就是操作无任何难度茅类揭,一看就会起。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡缺髓赋,所以导航功能暂不能使用虽。   进入车内师,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了没娘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蚀,握感也很不错壁,由左至右打满需要2.5圈疤踏,比大多数车型略小圈变桔。此外料,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片缔,操作便利性良好辞,而且兼顾了驾驶乐趣竟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色兄弹谜,但却一点不掉价圃矮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感陡猾皮,其次它的表盘内圈采用了网格设计功靖教,多少有一些竞速的味道可兰尉,再加上白色的指针以及简洁澈泪逞、明快的字体欢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望烷法牢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏壤磐蚊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗伎鲁、平均时速沮线何、续航里程之外挠奈彩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP舵楔。i-stop是马自达研发的自动启停技术刺菇坤,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火炒圈。   除了i-stop胸非感,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统痢。之前在新能源车型上比较常见埃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上滑沸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于且骡,它是以电容取代传统的电池或电瓶慧别,从而为车内的用电设备供电导,而非用于推动车辆前进都。   空调面板的样式不错哭限骚,旋钮和显示屏都显得比较有质感笺盘矾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子侣恃宿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车充,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩让酶玻好沽。前后排座椅均采用了真皮包裹暗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次焦捅德。   虽然阿特兹有着不错的轴距巨婪谴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩坎苇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁枷摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间建毛赦。令人满意的是后排的腿部空间陡肆洁,坐正以后不影响翘二郎腿肺莫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定娘,不仅地板平整羔,而且行李箱有着不错的纵深里府汇,轻松放下高尔夫球包俱故。藏在地板下边的是一个16寸的备胎藩,以及更换轮胎所需的各种工具娠霸探。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷械暴、双可变气门正时娩花、凹顶活塞+米勒循环胚贯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术愁贰杉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现曝,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm京糠涎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm精。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱湍孪,并带有换挡拨片矩,只可惜这款变速箱不带有S挡赣破氦,对于主打运动的车型来说个遗憾但。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烁毕岁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩芒扰,日常驾驶过程中拆胺隆,为节省燃油舌,变速箱会积极升挡辉,转速经常保持在1500rpm以下鲍苟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应滇蒂胸,因为这台变速箱的反应速度很快楔防酬,能够很好领会驾驶者意图桥仿携,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出缺府劝。   阿特兹拥有良好的操控性亩克,这首先要归功于发动机线性的动力输出妙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏躲,而中后段又能够拥有很好的动力表现墟仕呵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蛙抒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蔷,尽管反馈的路感一般舍醛,但指向足够精准青疽募,能够给人很强的信心拾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协另圣,它的前后悬架初段偏软掸鲍,能够很好地吸收路面的颠簸卢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾锣谓。可喜的是悬架的后段韧性十足酷歪曹,不会让人感觉力不从心绢哩。最重要的是东壳鹤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整廓戳赣,车头指向灵活碳储可,车尾循迹性出色淖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见署。   总结墓: 对于马自达这款即将发布的新车筒钉胎,我只能用赞不绝口来形容傅窍保,外观和驾驶感受都可以称为上等师懒。如果非要给这个车挑点毛病的话煤加,就是在高手如林的中型车市场里饺箍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸歪。所以如果你是“外貌协会”的成员袒虐,或者追求极致的驾驶感的话剂疚,那么你可以期待一下这款新车多。 责任编辑瘁斤嚏:赵春晓" "  KTM的X-BOW额寥坎,直译过来是十字弓犁隆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)率。实际上料,这个模样怪异的小车芳,的确是火力十足逝,足到无论是在街道上还是赛道上水,它都可以轻易干掉一辆超级跑车携。   先来说说KTM这个公司卢病疚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂萄融,以生产越野车和跑车而闻名还,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车犀竿眷,也许是工程师们精力太旺盛逆骄,亦或是身在奥地利这个地方荣谓粕,总会有些天马行空的想法垄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子搏痰,去生产一些别的什么机动设备没封骋。这几年透村,除了X-BOW道篙取,他们还有不少奇奇怪怪的新发明动,而且都有一个共同点——惊人且极端蜂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痕豌埔、puristic(纯粹)童汤、radical(激进)晨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解撇蔡。另外还要多说一句抢,这家公司的口号是ready to race翱琅卷,时时刻刻都在准备一场竞技烙。   KTM的CEO曾经承认醋壤,他们希望使用21世纪的技术辖廓璃,发扬柯林·查普曼的理念褥芭,打造一台新世纪的超级跑车块库拍。柯林·查普曼是谁丛?他是路特斯汽车的创始人鹊登,他说过最著名的一句话是贩蔚收:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准台径,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的沉坛队,作为汽车工程师厘虽,他把全部精力都放在对性能落办储、操控和轻量化的极致追求上悍浮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可形迹贡,但跟进尝试者寥寥佛矫。看看路特斯汽车凄凉的经历番射,这其中的原因并不难理解赌鸵篓。我们很欣慰地看到耗,在新世纪耸,KTM继承了这种理念铝算,并且做得更加激进癌绞。   其实X-BOW的理念很简单博分核,它就是一台可以合法上路的方程式赛车峰悔们。碳纤维单壳体车身怀、全车碳纤维组件底酥、水平推杆减振器丛藩券,这些都是方程式赛车的标准配置败。由于使用轻量化材料鲸撑接,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)冕。在高速行驶中群透葱,车辆的气动布局提供下压力扩阀,以此来提高抓地力和稳定性赏,这也是方程式赛车的特点混。和赛车唯一的区别焕亩扭,就是它有全套符合法规要求的灯光卢踞,以及一张副驾驶座椅邻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机宋砷莱,经过强化和升级后搂耿,动力达到300马力廷,和F3方程式赛车相当耸剩融,六速手动变速箱也是简单而纯粹木矾静。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话獭并,我们不妨来看看推重比裂哎。X-BOWR大概是2.6千克/马力困椽轮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈摺,也就是说发动机需要负担的重量更少镐,动力表现自然更强烷杀本。   在踏入X-BOW车内的一刻珐,恭喜你曙汗孟,在旁人眼里泻崇,你已经像是一个职业车手了稍。首先一只脚跨进驾驶舱闯幂,站稳后调整重心曹,再把另一只脚迈进来老拣,双手找到合适的支撑点曙,将身体重量转移到双臂弄秒,身子瞬时下沉勃戈,把自己放在座椅里橇踩。来自RECARO的座椅是固定的写疟滑,完全不能调整郡澄失,靠背角度略微向后倾斜奸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里突河仓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置能校。要完成这一系列动作裳,如果你是个长腿欧巴刮适,可能会轻松点釜。同样和方程式赛车一样捍狈,X-BOW采用快拆方向盘河,在一定程度上提高了进出车的方便性鼻曹,不过我觉得这个功能最主要的目的械等,还是为了让它更接近赛车撕锤。绑上四点式安全带舱,身体没有一丝活动空间慰独览,因为在碰撞的时候陛吉柔,你不能指望安全气囊救你一命痊枚僚,唯一的方法骨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上夹。   驾驶它没泪,你不需要有汽联颁发的运动执照吠吻,甚至不需要经过特别的训练妻匿燃。只要你有合法的驾照善佛,会熟练驾驶手动挡汽车扫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度染。连离合器都很好掌控诺,甚至比驾驶EVO团书薯、STI这种高性能运动房车还容易里。你唯独需要的漏,是练就一副有力的双臂肠,因为它完全没有转向助力懒,停在原地零昂倪,方向几乎是打不动的谁和妨。   由于场地的原因波,试驾过程不是很尽兴悲撅,并不能体验到X-BOW的全部性能试垢挖。在狭小的环境中夯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展绿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卢逗砂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腥。因为使用水平推杆减振器瞎食头,X-BOW的底盘可以尽可能的低碳糜酿,在转弯中几乎不会产生侧倾窍骡且。多连杆悬架结构稳定人睦,可以减少轮胎不必要的运动和变化插型,保证最佳的触地面积陇攀,用尽每一分抓地力朵鲜螺。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度俗,这一切所产生的副作用痘卤全,是你的身体要承受更高的横向重力窜掂。   在视线上南肖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似畔酪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置屡,以及转向时轮胎的变化丰。利用这个优势鼻挎并,你可以把车开得更加精准星僻温,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙辛,这是任何房车都无法比拟的害。不出个把小时饥钮父,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样偷桔篱,高速掠过障碍物而毫发无损嚎,那种险象环生的场面眉敢甲,我相信其它车做不到茧创,这种乐趣和成就感谁成卜,只有X-BOW能给你陵。   看到这儿拦揩漠,你可能觉得这台车并不难驯服瓢,一切都很容易藉斤。没错俊獭蹭,X-BOW没有设置很高的上手门槛啤撵胶,驾驶起来甚至比超级跑车还简单渭,但是它还有进阶的玩法挟馁,这就需要很高的技术和技巧了堪浆嚼。首先儡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战毒耻卑,为了它的寿命鲍,好好训练跟趾动作吧秤。漂移些码?也没问题界,在转弯时只要加大油门爸匪,车尾很容易就会滑动起来表。之后能不能画出一道完美的弧线套澳,就要看控制的技巧了适嚏卵。   除了以上这些防无瑞,我还有一个建议降。置办一套合适的行头渭常克,至少也得有一个头盔和一副手套绷祁,这会使你看上去更像是职业车手橙廷暑。当然辩,作为一台可以合法上路的跑车污,KTM也试着考虑过车主的感受辰通门,推出了一款GT车型汹心。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃喂亩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已荣幕肮。无论哪种装扮涧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街馆,在气势上就足以压倒一切袄,而在性能上普陷,它也是所向披靡铣,精准童、灵敏的操控足以让任何对手汗颜量。虽然它可以以合法的身份上街欧,然而对一台Ready to race的准赛车降,街道并不是唯一且最佳的选择磕潘,它最终的目的地标,是要奔向一条真正的赛道秽滑,在那里解开封影么伞,去赢得一场真正的胜利蓟。   说到价钱弟携旱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车攻缝,一点都不值送署。那么阀,如果说花135万甸玛就,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车庭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟缚胆搭,最大化的驾驶乐趣刚搁暗,并且还可以在公路上行驶尸加,这样是否物有所值凌彤?答案其实显而易见妹孔,值墨泊电,或者不值角溪,取决于你是否真正热爱驾驶团舵,热爱赛车运动崔蹈。 责任编辑侯斑盆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词脸凤,早已见怪不怪叉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车陕疯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过揽,广汽丰田出品的YARiS L致炫票,就是一款加长版的小型两厢车鼓翁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志集兰充。 知识普及概:为何不叫“ 雅力士”了翟斜?   相信很多人都会有这样的疑问宋,从车尾的英文上来看敖晌锚,YARiS的标识与上一代完全一致朴,但多出“L”字母膏褂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观持绣徊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置不。全新YARiS通过变革性的设计蕾郎、加大车内空间诬、降低指导价年,从而想抢夺A0级市场的份额屁鹿魂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望肋。不再使用“雅力士”的中文名称级谷必,意在新车型有着脱胎换骨之风貌破臣揽。   外观懒鞘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型佳,如果拥有一副出色的外观设计配肖,那销量肯定低不了嫉。广汽丰田的全新YARiS L致炫溪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化壕棱申,能让更多的人接受帮裸。   =============分页符=============   原标题嵌勒狼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的陡,所以在造型方面与海外车型有些差别挥守晾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯粹烁恳,“梯形大嘴”车头动感大气填先汐,配合超长的轴距牟厕聊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受讨搂慌。   =============分页符=============   原标题屡哄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰顾:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内眷,相信你会有两种感觉拱,第一厂:中控台设计非常大气狠盗,和丰田系列的SUV车型风格一致竞寐。第二某迷:超大空间龄豹横,后排空间完全比拼一般的A级轿车吨扳捣。   =============分页符=============   原标题浪市:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm潜官,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意但。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凸,但是空间方面完全越级的感觉戒分,完全不比一般的A级车差凯藤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服槽缄。   =============分页符=============   原标题豁铺玛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾舍豪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意祭持,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错缆喂屠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿沟佛,中后段性能并不出色艾睹澜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高腐,高速行驶油耗方面并不出色娄。   结 语   作为一款城市代步车型桓喂饥,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多雷啊,外形方面就能征服不少年轻消费者负软氮。此外喉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一惮翅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理彭陋袭,若果说美中不足的地方显磨耿,那就是匹配的四速自动变速箱了鼎富。(韩威) 责任编辑妓科睡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒突,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏当翟病?告诉你此形,这是真实存在的一辆直线加速赛车途。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车甜,基于2014道奇Dart车型哺,型号就叫做Dodge DartPro Stock侗。大概意思是“超级街车”肌。虽然只是称作“Pro”糖含,但它的结构和普通街车已经截然不同授,一点点相似也仅限于外观上麻。一个专门设计的底盘喇,扣上一个类似“街车”的壳子淬,除了好看以外蛾旅糠,也是为了让车子的空气动力学特性更好虐瞥侠。除此以外铝糕撬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”碘。   作为动力核心惮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造肚输冒。与常规的“以街车为基础改造”不同酒慨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拌骨。据厂家介绍肃炒陈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时吴,而极速则可以达到480公里/小时钠。   Mopar没有公布具体技术细节甸加,但是在上个月欢驼忙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中浪,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速竟藕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考咸寐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力萝,它跑完402米还需要9.9秒绞昂,而末端速度“仅有”235公里/小时煤寝。也就是如果两辆车进行一场比赛金峦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候摩革棠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半忱请。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭挤辣揉,当然也无法在普通街道上行驶抡技党。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采廉。 责任编辑刊显:赵春晓" "  4月11日羡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市谱疲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版挽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元芯兄。   4月的京郊春风和煦枷铰享,桃花盛开门蔷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意什,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基捻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象栋揪失,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼且胖客。   然而稍微有点遗憾的是筐搪另,由于相关环保政策溃壳缉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基藩晴的。   =============分页符=============   外观内饰铰姓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别哨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo晌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外鳖蚂税,因为配置的原因搔隆,柴油版在一些细节俺垛泪,如前格栅奸、雾灯等处精简了镀铬装饰告。   另外卢史,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎悼咸,规格为265/60 R18纯碑沤,采用双五辐样式淳疾,与高配车型的20寸轮毂有所区分良侗。   外观上徽沫,大切诺基给人的感觉就是硬朗躲赐、野性骂、豪放聚含碗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样饶位谦,如果不是看到车尾的标识旱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版冉。轮胎的使用与其它车型也是一样的趴。   =============分页符=============   内饰方面踌搓募,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致究粮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纱下戳,但是做工方面表现的比较细腻锰。各个部位间的接缝十分均匀史逼,内饰表面的反光也抑制得不错耍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受唉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蹬恕乏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机氨卑。这台发动机由意大利VM公司制造腺倍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造酥十末,国际知名度较高胶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下少赊,最大输出功率为243马力(179千瓦)宋棘亲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米炔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱上,采用电子挡杆设计卿峨耙,事实上龚梁徘,在菲—克集团下的很多高档产品上凭,都采用了这样的档杆设计傅佳。   大切诺基是个分量十足的大家伙币氖揭,体重高达2.4吨卯墙说。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时柑,都让人觉得动力输出稍弱灌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嵌躺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩禽,这使得在实际驾驶过程中纳,柴油版大切提速很快嵌,驾驶感受十分轻盈卤柏。   另外锹缝篇,发动机的噪声抑制也做得不错梅划。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大朝,但却绝非印象当中吩裤乌,柴油发动机那种高振动奉镶奴、高噪声洪亨,车内如“夜店”般的情况牌瓢。   在打开ECO模式的情况下工,发动机的转速在1500rpm左右的时候啼莫疚,变速箱就会做出反应管导,升挡很积极察。当车辆行驶到70km/h的时候令瓜,变速箱便会将挡位升至最高挡甜,我们在城市中使用仿,第8挡也是可以使用的牟饶籍,并非摆设胶翔。如果关闭ECO模式玩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右投,动力输出得到了一定的释放挛,当然肚滑,噪音也会随之有所提升幸驹。   柴油大切的油门踏板很轻盈吮捣本,发动机对踏板所发出的信号反应很快烫,但初段调校的有些过于灵敏了拓扇帘,尤其是起步时荣,轻踩油门多吭卞,车身就会有向前窜动的感觉救平覆,想要平稳的起步还是有些难度项闹,如果初段能调的沉一点伍嗣牵,感觉会更好本,驾驶者对动力的输出也更好掌控秤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样使斗怯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统墨孔耿,由于取消了空气悬架庞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的挫入。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式箱庆,分别为自动帕模、沙地才、雪地弧、泥地和岩石列,这些模式都是通过旋钮进行操作的管,除此之外还有ECO节能模式和运动模式豆瓷喂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择论梦小。   此次试驾郡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验疵堵暑,其中的体验环节有沙地撅咳酪、U型坑和炮弹坑三个环节堂突库。在进入沙地之前该为混,首先将车辆选择到沙地模式弦,此时车身稳定系统自动关闭群。由于没有空气悬架售梳,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了啼显写。   模式选择完毕之后嘿,开始正式进入越野产地射,在松软的沙地中部谷,要保证车辆的行驶速度尚。在沙地中行走铅,轮胎出现轻微打滑是很正常的线,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惩糜,造成更大的麻烦擒度浦。   在U型坑的环节茎踢滔,选择到岩石模式之后徘涕,分动箱启动扭矩放大挡滩夏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍叛瞎吴,传递到车轮上的动力会更加强劲熄汀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过沏磨。   炮弹坑对于车子本身来说溜啃嫁,算是更具有难度的项目了估陀嘶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节干。对于大切来说拳脱距,通过这样的测试还是比较轻松的芍。在模式选择上杯,我们依旧可以选择岩石模式祁颗兜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动法享日,保证有附着力一侧车轮的动力输出翘即洁,从而实现脱困康媒翁。   总体而言蔚儒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在阶雾皮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蒂拒。在整个越野体验环节祭矮涤,对于动力的感受也是比较明显的辫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松斜骆拟,主要还要归功于这台柴油发动机鞍傅缔,低转速扭矩输出足够大苫播,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松偷跺怠。 责任编辑抒榔桃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列冲小滥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK不携兽,以求为各位网友购车作为参考都惟混,本文我们继续进行镰恼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)型炮,作为合资品牌的A0级三厢轿车槐,经济实用以及稳定这三点立市之本瞄,谁展现得更好宫取思,以下将逐一展开菠铜。 外观解读蒙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中掂,这次“重生”抛开了以往的产品定位瓮伍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型湘蹄灿,接过老款颐达的市场后伶惺哆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势稗凸。   刚刚完成了小改款的阳光鹿,2014款车型延续了前款的整体轮廓阿,细节之处作出的调整鞘鳖,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸背涝恋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型水,另外增加了反光镜转向灯私翔搜、倒车雷达等外部配置菱替棚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车晨孝,但两车在细分定位上有所区分休,新赛欧更经济表恋僳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定腥泡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本报泻疆,两厢造型更具时尚特质沟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瓜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅缺步负,前脸处的线条切削更是全车最多之处淖糖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蠕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾谎啸叉,三厢车型尾部中规中矩饥袖裳,采用常规一体灯罩的尾灯疲茸,正是这一产品区分的剪影挥秆。 看完两车的造型笆位,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涩翰。详见下表呵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观欠楷,您更看好谁卉?欢迎参与一下投票极。   =============分页符=============   原标题信:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比坝盛弘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩圃屑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直挞记,各区域之间的串联均平滑带过枢渴倦,整体风格更注重功能性古,力求在有限的空间内满足实现应有的功能辜贬,并尽可能带来更多储物空间盆枢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蔼路钉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蓟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表窃修蒋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一疙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点敦家。   另外寸,随着车载多媒体系统的发展须,触摸屏更多的被普及闻腥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕尚投驼,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能检懂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高甲超。 配置对比附:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置奠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比坛型,仅供各位网友参考桨孪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题泄赴矢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比邓纱痰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度隆烫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度监巳巷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示季莆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风烁,而车身与轴距窗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势卢妥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹测克咖。   动力系统对比搓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面膘烧晌,阳光仅提供一款1.5L发动机净,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择叮摄,同为四缸自然吸气版本寺,排量的不同即动力上的差距篙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)浑囤,具备重量上更轻的优势韭趣缕。   两车的自动挡车型誊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱侥吼,其平顺默苟夸、重量轻及省油的特性隋,同级别车型中具备一定的优势滦摄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下贯溶,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT乌劣那,在挡位上优势明显煎妈讲,但其换档顿挫在车主之间常被提及何伦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间旁,外观上二者均具备典型的家族特质靡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面凛。内饰布置阳光以实用为主廊港胖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嫂愁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现凰妙稍。综合本文所述捅,两款车型您更倾向于谁党竟?欢迎参与以下投票笔。 责任编辑蹈:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辛险氏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐布啃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了娠薄。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言搜驶氛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比侮饯攫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型年癌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比氮死,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近搏使。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面屯侨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形螺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同讣。也说明K3S试图走运动化的路线火牌。   起亚全新K3S的长短坑、宽柒股、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm胜恕,而轴距更是达到了2700mm的水平舶唉车,在同级别中也属于比较突出的成绩潭视袱,对空间方面肯定有着很大的帮助抱粮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练雀靛担,车身线条也非常的流畅倾,有着极强的运动感抢穿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差喝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别发,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用浮庞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说呻徊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的乳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达酵竿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm剩美,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的夺茹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅海考纲,加之降低的车身让骐达更加动感吗牟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性擞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谅芥。形状突兀但线条流畅的尾灯垫酵,红灯部分占据了大部分廓酣,白光部分呈现斗勾状钝帆桓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出焕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达玻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置柑们酥。能够有效帮助你快捷倒车孟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否恰感,因为外观好看主观影像比较大娜履。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面穆仓钞,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多楔畴,基本沿用了现款K3的设计反,提供全黑色诽脖刃、黑米色纤眷褪、黑棕色三种不同的内饰配色届。做工和用料相对也比较不错缚。内饰除了硬质塑料及软性材质外京,仪表盘上方还使用了真皮提升档次跨歌。   骐达的内饰设计线条非常流畅辜风承,整体质感较旧款车型有所提升愧。内饰颜色采用黑色作为主色调抖硕,搭配银色饰板氖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比奈驰呕,满足不同消费者的需求底举牢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备胆,多功能真皮方向盘以及定速巡航匙鹅,从上面表格已经很清楚的告诉大家迸边姥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP率既私、胎压监测等配置帝倦烂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蹿卉嗓,其中ESP郊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力矛法凹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题标。 =============分页符=============   原标题肛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鬼靖,整体乘坐空间相差得不太明显朝肖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同侥闷沃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富未,座椅表现方面K3S内部填充比较实且晒嚏,对腰部支撑方面会比较到位棺抚。而骐达延续日产车座椅软绵的特性炮,其座椅表现比较软踩仿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感骑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多苍烧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势错鞋。在乘坐空间是差不多的年探,K3S座椅设置得相对硬朗藏范断,而骐达设置得相对舒适囊冈趴,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因渡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L高,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S陇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T势跑汾,很好的满足不同需求的消费者鳖懊蔽。起亚K3S相比起来就显得配置较少肺仆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型烈编捌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好颈翁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同房。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论世奢,详细还需看我们评测所出己鹅跑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题眠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求班。   点评蹲:随着两厢车被广大的消费者所接受屁竞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款褪狡玛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动阀棚钡,如果在这两款车选择其一的话哀儡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动弦纷秆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素钨日狡。 责任编辑虎荡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉此瓜,甚至有人无法确切的喊出它的名字劫分。其实这款车和我们并不陌生势乓,因为它采用了与三菱劲炫相同平台仙雹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似尺摩经。所以出镜率不高的标致4008敖,确实具有太多不为人所知的身世渴绒,这使得我们有必要去了解一下这款车溶秒牡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路示信壬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体股倾娩,呈现出风尚祥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感柿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签谋枢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吨,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚行设、科技的感觉禄。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm爸,轴距为2670mm妹险庞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫晴角、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造骂红,所以在车身尺寸上它们相差不多巫。   从车身侧面来看拎瓮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸码,整个车身也因此更加大气而富有力量感酮暗。后排提供了私密玻璃哺艰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风瑰枢伐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满诚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因犬描。另外芒楷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心五,尽管造型简单恳,但通过与腰线的巧妙衔接枢钾瓮,使整个车身设计连为一体锭拜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂澄,配合普利司通的225/55 R18轮胎戌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上权窗妊,都具有不错的表现希督。我想应该会有不少车友会非郴祝看重这双“大脚”邵靶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比负戮椒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意刹马。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发潭箱莽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样京时。不过标致4008在一些细节上却与之不同缸咸溅,譬如采用了大面积钢琴烤漆吐,辅以细节上的优化寒。   中控面板做工不错胎瞥覆,按键旋钮设计很精致苏,且手感都较为出色深叮激。娱乐扩展功能也比较齐全沛哼荣,AUX遍败、USB以及12V电源都有装备承荣。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点萍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯讼毋。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错凌凌吵,下面还有黑色钢琴漆点缀箔琉,凸显出了较强的质感砂绘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍啦,若塑料饰板能换成金属材质的话酵络韭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表搞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息贡。在转速表与车速表之间始,我们看到了一块显示屏椽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息戳。 在乘坐以及车内空间方面赶怯,标致4008秉承了家族在这方面的优势晶京幸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好段详岁。   后排座椅靠背很直坛锻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉肛介拨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外仇,坐姿却让人觉得并不舒适戊。   标致4008的行李厢内部很平整备碍铅,而且后排座椅可以4/6比例放倒耍河。这样它的储物能力将会得到提升羞强燃,对于搬运一些体积较大的物品汀,可放倒的后排座椅显得实用喂躺驰。   =============分页符=============   在动力系统方面遁萌乓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机圃可,最大功率仅为150马力串顷富,扭矩峰值198牛米染。这台发动机配备到这款车上只能说是够用谈谴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了刺。 全系搭配加了CVT无级变速箱嗅衬腿,具备手动换挡能力邪。在实际道路行驶中酮,CVT变速箱表现的非常平稳熬如吉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时弗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辫,却没有丝毫提速的感觉墙。不过俩难,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些垢,在平稳驾驶时超车变线很轻松吹卸缉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统想翔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车施僳鹅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力浆讣甜,前轮最多可分配85%的动力凸拐绷,后轮则可达到55%忱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%顿错,可以应付雨雪镭热、沙石和泥泞等路况乖靡,也可以轻松面对普通的越野路段膘仕。   标致4008并不属于难开的车型苦妙凸,尽管车身较大湃蜕手,但是方向盘非常轻盈倘项处,即便是女性驾驶也会非常从容盆氯伞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线磨。   结语示蛋擂:从市场战略上来看宛枢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型酞,4008不仅丰富了进口标致的产品线贩忌,也为消费者提供了更多的选择藕少诽。而从产品本身来看钾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫送抗说,能很好的迎合中国消费者的审美柒赤阀。在驾驶方面黎青,标致4008表现出非常舒适和安逸浦,非常贴切城市SUV的特性啦塑刚。 责任编辑绷碳扰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型牡期,自2011年上市以来凭借着动感的外观伐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价菠禽,受到了许多二三线城市消费者的青睐冀推擞。不到3年的时间掏墙急,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610竿炼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率啸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型材乒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车朔锒稀,将在4月的北京车展上市谓娜烈,预计售价区间为6万-9万元秦亲秽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者固千剃。下面就跟随我的镜头彭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鲜扁画。   相关信息岗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌连,2011年正式推出了首款车型宝骏630填遍降。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力氢,结合上汽和通用的生产技术赫秆纹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计采惯级,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌函亢憨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计乘窝豁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沁瑞鸵,与进气格栅季、发动机舱盖形成盾形区域几溜赏,造就了独特的宝骏品牌DNA绰艾。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计臣捻扩。从前脸上看牵为,与宝骏630的设计保持了高度的一致溉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势驼贸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计守其孤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装渐,颇显动感窘燎。   在车身尺寸方面磊犀,宝骏610的长为4401mm淘冒烷、宽为1736mm洼唐究、高为1462mm湍。由于与宝骏630车型同平台生产品肪丛,因此在轴距方面并没有变化插,依然是2640mm鹊款,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拜龋涪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”捍痊,尾部扰流板纹、包覆式的后风挡玻璃案撮、硬朗行李舱的线条浩歼即,颇具运动风郝眷。与此同时沟邦譬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂岭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利铅绞颠。   =============分页符=============   内饰方面蹬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度扣姬浪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配漏瞎几,方向盘搭配银色装饰条权倪,整体风格偏运动硼门,带来不少新鲜感长。此外切降,新车仪表盘也进行了全新搭配未次,采用双表盘设计骡捂,更符合当前年轻人取向葱抄顺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条呜,提升档次的同时也带来的一份运动基因去,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘灯潭铣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多泥藏扦,LED组合仪表提升了整车的质感哺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验偏及淌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势噶释。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域盼栋霉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论付悼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹绥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面凶火嫁。   宝骏610是一款两厢掀背车型腑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性净衰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够协韩猎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒敦,也可以按6/4放倒座椅惩鹅,放倒后容积可达到1300L龚灵顿。   =============分页符=============   在动力方面恃烙烹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机校估脸,最大功率可达82kW譬侩,最大扭矩为146.5Nm详超,这款发动机也同样在630车型上使用豌隙闪。为了发挥出更好的动力性能股欣,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器便,此外还配有5速手动变速器可以选择横。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品伍孺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升碘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝睛骆艾、君越抨恋念、君威等车型上类芥迁。   在整个实际驾驶过程中差授,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳诚。在1500-2000低转速时哄钝,所爆发出的动力输出还算尚可首疯,油门响应比较直接到辆。但是随着转速的提升奴铅,档位的提高奸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来灯腹考。这种动力表现不温不火嗓,但是足以应付城市道路使用瓤。   相比于第一代自动变速器岭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升股。只需稍微深踩一下痴,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡疥端嫡,只不过由于排量的缘故蚀贾疟,推背感并不是很强烈侯雾肋,且高转下的再加速能力也有些力不从心肺粪帅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适焊,这也完全符合它的家用定位暴。在经过颠簸路段以及减速带律惭摧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感棘,让驾乘更加舒适郝。此外途,在过弯时底盘也显得较为扎实晾。   结语壁垒:宝骏610的家用车定位很准确嫉,配置很务实禾澳碑,储物空间多毕拉,不过在用料和做工上还有待加强驳逗。不过动力系统方面确实不太给力弛,最多可以说是开起来比较舒适涛佛溶,这也比较符合它的定位捅蜜。作为一个新品牌癌泡,宝骏还有很长的路要走欢迁淳,虽然已经走过4年多愤,推出了两款车型量啼骇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样盖匣,在自主家用车市场上打出一片天地来焙坞,我们将拭目以待嘛。 责任编辑吉卞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上煤侠,大众展台上首发了2015款大众Jetta穗。这款车在现款Jetta的基础上孝颈,针对外内设计细节进行了小幅修调揪,属于一次精修边幅的小改款扒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整全教赡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注砂。 全文总结急:   对于这么一款外形细节有新意池,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta社,我们只希望它能尽快来到国内圈,因为目前国内的速腾车型沙寒认,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拈黔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面违。 责任编辑劳家:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域便挫挡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作你苍,深入布局罐搁。其中包括类似上海大众新桑塔纳词伴、一汽大众新捷达探抗豁、斯柯达昕锐嘲、以及再早之前的本田锋范讥射、日产阳光等等酿旁抹。可以说康,在这一细分级别爆,乱战才刚刚开始怂姑稗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去袱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉媳。反而厚重了不少记,进气格栅的样子也和标致508更加靠近醋舵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱顺。就前脸部分来说味筹,整体样子是非常简洁的为匹,又有几分动感疽痰,和标致其它车型相比是有些差别的苟辩。   侧面造型规规矩矩零,同样没有向前俯冲一样的姿势出现韩咀,你会发现兢垂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉缚餐始,当然你也会找到一些标致家族的特有基因惧,但301更多的是安安分分的一种踏实感戳乓揽。其中罐变姆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸达藐。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素肌焙棚,没有那么规规矩矩纺拨霜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守硼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体附,这也是一项非常讨巧的设计建等。设计感油然而生棋伙巾,除此之外喊卸,车尾并没有多余的装饰物鹤副,简洁实用依旧是主要风格零。   本文导航" "斯柯达明锐姜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车镜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌抹佩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在杜掇刑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台炮行,可能除了家族化的设计以外堡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了估。 虽然它采用了大众的MQB平台村败,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分唤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破褂,全新的家族化设计让它年轻了很多汝,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价珊,但是相比现款烈痪稀,它的前脸更显稚嫩哀,也可能因为现款有些老气横秋吧宦闯。 车身尺寸方面添,它相比较现款有了一定的进步狠戈,内部空间方面自然也有了一定的进步县席,在后面空间介绍上我会在进行阐述崎槐稼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7释袄伍,这也集中在细节设计方面剿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱巢久,还有合理的镀铬装饰烹,这也是新明锐年轻的一种标志轰巍赴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次萌滩。" "  2014年4月16日锣哨,全新英菲尼迪Q50正式上市杠,售价区间为32.58-54.98万元胶税。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型饱差,2.0T车型三季度到货芳回嘉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版邵,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版玛栋汉。三车官方指导价格基本在42万元上下苦癌糜,具有一定代表性膝黎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表祥巢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者倘烁卯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈悔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息碎,车头造型极富攻击性卢,侧身线条动感优美侧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显篱涤柔。当然浆瑟断,它的进化不只是看起来那么简单榔惫蒙,内功的修炼更让对手望尘莫及翟。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嗓弧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中挖灰灰,而且大有愈演愈烈之风泞汞,尾部设计很像自家的新5系退,家族化设计不可避免掂骆。即便是标准轴距版本拜施,新3系的轴距还是达到了2810mm叙醒,比上一代有小幅增长舷聘拾,再加上悬挂对舒适性的妥协详碘,曾经犀利的3系已成过去悲,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已钾。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的修,那非雷克萨斯IS莫属了锭僻砷。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象祈搞,车头动感夸张默钳,车尾简洁利落辫疽,虽然有历史车系的影子汕,但这绝对是对精髓的传承和延续禾。   本文导航" "  又到周末了锰枷,在大学破旧的宿舍里镜华班,百无聊赖的仰躺在下铺上始,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报渴捕冯,心中泛起阵阵遐想幌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粕,充满战斗气息的车身莎,都让我无法安然自卧漓胖案,打起精神寇,跑到隔壁楼的图书馆芦枷律,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志臣洼粉。没错侗科概,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我卡翠湾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心擞牛。但是泌筛,今天要说的主角并非“兰博儿”会晦,而是广汽本田第三代飞度谁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惰凑峦。   ?什么是边锋主义集景烙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成┦危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉危眷,线条过渡果断汾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴忌,包括讴歌品牌也大致如此割讣棠。第三代飞度相比上面的两代弦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致菲焊拷。车头部分比上一代更加动感咸劫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状溶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鲸凡。给我总的感觉是颓,车头的成功是线条运用的成功孔该椿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象家贬弟,从车头到车尾一气呵成邢夕鬼,整体感和流线感非常强碧夸哗。从某种角度讲痹拱碍,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙戈算。新一代侧面的弧度似乎有所收敛殊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感矗,但相比其它竞争对手扣蔡桥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出能我腊。   车尾的感觉并没有车头那么好祭澎,对于我来说认韶,车尾的设计并不满意豢。过度使用的镀铬饰条谜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口仆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蒂频。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道摊,在纽约车展即将开幕之际裤粳,路虎发布全新发现Vision概念车谱暴奉,配备多种新功能晴,智能玻璃实现透明引擎盖播伍,座椅灵活变换可实现共四种模式盯,包括远程衣Π诒眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形架。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列疆德,第一款路虎发现诞生于25年前戈,全新发现系列定位于“休闲”储讹辜,总计拥有四款新车蹋懂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题零嘎,多功能配置困沟发,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扦室。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术项,其中包括远距离姨保控凡坎甘,智能玻璃等漓告。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景暴焊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示布睫,“新车现代化的男嗓,切题的肃火,并引人入胜的设计辱铅,是发现车型发生的重要转变洪。”" "  [汽车之家设计] 2013年惧绞核,我去过一次柳州胶,那次副,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂讽线,当时酣浓烤,宝骏只有宝骏630一款量产车型娇京,时隔一年练葛坏,这家公司有了新动作廓旦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缔峡可。官方表示浚,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品骇嘘。   事实上模补,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挡驮,那时画脓嫂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶售,为了配合厂商对车型做好保密工作淬龚,当时我们也并没有拍摄相关的图片辉寐。掐指一算梨渴,当时魂吝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了冬烈酗,在聊到这个话题时戮,项目负责人也表示裴抨,整个团队在这期间做了很多的工作媳卵插,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性烘江,即便有着此前宝骏630的经验赏,但对于一款新产品而言蹭坎剔,整个团队仍旧不敢怠慢咎凶。   为什么要推出一款两厢车江?   新品牌诞生初期井梯,单一的产品有助于更好的把控产品质量怠锚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑每掇孤,从而将其转化为品牌价值膘堤,在品牌得到一定认可的前提下螺颂斯,适当拓宽产品线龚荆隶,无论是对品牌如舱堆,还是对市场而言都有着积极的一面挫构。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型酷薪,较为官方的说法是“以市场为导向”费次济,不过在我看来脖,这仅是一方面崩陌蜗,在有了以上需求的前提下豪程,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡从困,于是才有了这个方案天,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外氰桃,车辆的动力系统掇凭镰、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整夺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说超稠,无疑是一个两全的方案删。   两厢车在定位上有什么不同吗芒惟蓉?   简单来说胜胎前,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物里骑奇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本说靶辆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可师环宠。相比之下彤端,因车身结构缘故叭策欠,车侧和车尾的造型变化较大阀狗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来剖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肛芜,印象中醒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车懈穗,有些时候俺魄供,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素纬财。当然陡,每个厂商都有自己的想法挫壁恃,这种实用主义并不是坏事逛,毕竟度粹卤,车是用来开的培,把主要精力投放产品稳定性方面蛋,对打造一个大众品牌或许更为重要奥拦。   在造型设计方面梁成,除了已经固定下来的设计元素外徽悸边,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”锨。对于镀铬饰条的理解见仁见智迪舅彤,然而剑妻北,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”擂辛陀,正是在这种需求的推动下咖谰钠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场磐澈鞋。   察觉到这一现象后肌潮级,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思棚赤,显然弯贫砰,一味的添加装饰条并不合适股荤步,毕竟还是要均衡到整个市场的需求拦。一般情况下场涤疙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区示存,除此之外霓乒挎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条份踩裴,在设计师看来此警,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绍青。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50木刻庭,我还不曾有过近身接触讽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知龄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线磊翱殊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统突。或许这么长的一串文字来的有些陌生辖礁剃,简单讲丁敬,它就是在航空航天器上使用的转向技术究卡眷。我们将就驾驶者最关心的方面谁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS茂饺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装峰,人机交互系统的先进等等册喝目,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触疙笆抱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力瞳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主翟烧筷,不难想象Q50的出色参椽阿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳隙梦,同样奠糙,作为宝马1系的车主禽,对于操控的追求反衬出Q50的优异床颁。而剥离开车身的种种任,他们共同的认同就在于这三个字母拿纪:DAS   【什么是DAS煎甘慌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)需汤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一簧舱食。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制腥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史疗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型颗惊厦。   【DAS工作原理是什么建聚?】   车辆转向时稍虏,不再依靠传统的机械连接拔未,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制履拒砰,根据行驶路况和方向盘转动力度伦颓盛,速度进行综合计算温,从而指挥转向电机机构实现转向溜。   三个ECU属于并联关系潦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嚼糙肌、方向盘兄稿级、右前轮)浚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况珊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时得颈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活烷,恢复至传统的机械传动转向模式晨,确保万无一失毖泻。但在正常情况下幂婪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离京酪膜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嚼。   【DAS汽车的优势淬?】   操控性耿实墨:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞痪廊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准翘铣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况脊谢虐,享受更多驾驶乐趣熬蔚。   【为什么线控转向比传统转向快貌详啦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入惺。整个系统中没有橡胶衬套绰氦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间脐搭币,因此首先从内部减少“延迟”荒槐虚。   【DAS对过弯的影响苔日舒?】   转向相应得到改善苫蚀。传统转向系统惋欧,在接近弯道时得茬,驾驶者需要提前做出转向动作孺说半,否则汽车无法实现平稳转向嫌。而采用了线控主动转向DAS系统滔镀,通过消除内部的转向延迟宏堵泡,减少了预先动作的必要舜窜,实现更灵活的转向寒怀。而驾驶的感受将更加直接渐,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力常,毫无延迟凶哩。   【转向系统也能够减少疲劳沽?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感市泡时,因此从另一个角度提升了安全伦金就。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑鞍下巍)渤,12款参与测试的车型中亲菠,在定速140km/h的巡航测试中讳搞貌,平均修正次数归,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蜕狄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点祟嘿戳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响灌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表秽了:网上车市(www.cheshi.com)   当然奠辣,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目腔踌,而对于传统车型虱体,这一选项代表着发动机桶、油门踏板湘瞥、悬挂阻尼氛啊无、刹车响应等等方面的细微调整赤膝,而由于配备了DAS瞄墟,英菲尼迪在模式选择上咕木淘,更进一步的调整了一系列的功能嗜腑零,如徘:主动声音控制系统肝群省、线控主动转向DAS厂汹此、主动车道控制和主动循及碧剐唬控制系统ATC等等的设定丝誓堤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里耍?】   通过上面的简单问答窖瑰,我想我们已经熟知了DAS系统摹好,在响应更快默,相比机械系统更便于维护抢番,节约成本附唱充,减轻重量等多个方面都硕果累累泉宫庆。而任何事物都是双刃剑通苏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里笑叛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生编赊罗,他的解释既简单凌纬,又复杂乔私每,背后掩藏着十年之久的不断试验取擂,推理抬,再试验的科研过程猎搂泰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力洽。而这些内容无法用数据体现瞬,还是按下点火开关吧冕。   本文导航" "   《极速60秒》田列构、《死亡飞车》吐茂、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》筒辫,让车迷们大呼过瘾暴镰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现郸。另一方面佰两垢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的离,但开在路上肯定是最牛X深,最有回头率的簿纺粹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事侈,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”窗、“真NB”这样的感叹炒晤千,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型工抄。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别藏曹及,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分毁镀,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服虑泉鳞。    作为最具代表性的美系车型捆悉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程仕茨,五代车型熠熠生辉倦缮菱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相串,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看苯欧喝,主要原因是新一代车型不够“MAN”胯内,缺少了野马的一贯的风格摆鲍迁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卧揩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车哺。 什么是肌肉车捞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车芯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车首腹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机加、具有强劲马力郎卿、外形富有肌肉感的美式跑车啃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表汤,例如雪佛兰科迈罗蹬、道奇蝰蛇糜聘村、道奇战马盛坞禽,还有就是本篇文章的主角福特野马费。不过这些都是字面上的解释孺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义涪孟。什么是肌肉车超?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解避。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集晴绵,科尼赛克Agera茶录耙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币阀,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别监呐。但实际上并非如此长,凭借自身出众的一面订卵,福特野马在众多超跑中脱颖而出握旗,成为闪亮的主角赐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车搓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机洪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上寡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统堆塘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果额枚冬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影臣,野马还是地道的童星出道!是的落,早在1964年刚刚诞生之际投驴,它就被搬上电影银幕非墙虹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》钾,也许大家有些陌生妇,它是法国著名影星Louis De Funes的作品礁栋。在过去50年里夸级谋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角靡究。    无论是哪一年代的野马被,但凡出现在电影中吗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嘉。衬托主角的英雄气概或是独当一面钾环,野马都游刃有余斯猩封。在近期上映的《极品飞车》中缝媒囱,野马更是作为整个剧情的主要线索箱擞,陪伴主角经历了人生的起伏颓角锹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的砍疏降,五门版的三款车型——耀真梆偿棵、耀享彻其、耀动分别为52.8万苛缝缝、57.8万榷、62.8万埔。另外还有只发售500台的限量版痘缉箍,价格66.6万元醋谈。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变荒,只是在色彩搭配上带来更多选择加,车型配置也更合理遁怒车。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器卤,并且通过优化四驱系统侨拓,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现苗负。揽胜极光一直被认为是外观控掇唐,但作为路虎车型手聚,它也有着同级一流的越野性能怯挠宿。这是款长着女神模样份多,也有着女汉子般坚韧的车景。 外观晌虐分:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型汤,所以不仅长宽高没有变碧,造型设计也和现在基本一致觅碎炮。设计师只对一个细节进行了修改掳,就是后视镜期。新款车型后视镜造型整体感强穿,与车身有更好搭配效果五。除此之外勃挨护,极光传承自揽胜的城堡式车身宿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留闹哨衫。虽然极光已经上市有3年时间潘刚棚,但时尚感丝毫不减挫划。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上群,极光有自适应LED氙气大灯想珊、全景天窗等配置憨糜,兼顾时尚与实用性吐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于沏陵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蟹戎,前后保险杠尺寸更大久。另外常杆互,2014款极光提供了11种车身颜色低屁,消费者有更多选择筛巴。    另外抢,外观细节上能看到的摄像头和雷达事娘邓,是为了实现自适应巡航硼沽灿、自动泊车遣、360度倒车影像等功能十毖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能攻碌,既可以设定与前车距离或行驶速度愁,当系统计算出正面碰撞无法避免羡,会释放最大制动力降低冲击速度驴墩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能掂够,实用性得到提升逼冗筹。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车报络,并不是说女性不能开价呛,反正我问过数个女性朋友受陷潦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗钎,完全不是自己的菜掇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断京,所以我觉得这样描述更加准确璃粉焊:这是一款为男人及女汉子准备的车颂荆。不是说它不好递,事实上野帝的特点非常鲜明拆妻伴,优点也特别多皖队胆,但如果真的不能欣赏野帝的外形窍界步,那么它的优点再多也是白搭吐。好了焊说末,说的够清楚了歌,男性用户请继续看下去艾贺令,女性用户请酌情选择劣卤角。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版捕博,也就是售价24.18万的最顶配版本蹦笛铂。配置非常丰富乃噶,但较高的售价容易让消费者望而却步谰,毕竟男人也不是那么好忽悠的市门。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本冯确垒。不过既然我们测试的是高配版本徐莆即,就来看看这款车砍谷,按照惯例不贝,还是从野帝的外型设计开始广玖蓄。   ● 外观嵌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议始帘绩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑弄羔秽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卧,野帝这种偏向硬派和复古的造型鄙钾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同缔界,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了绅曙仁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些方爬突,这对于野帝来说无疑是个劣势团亭刻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间爸弥夕,国内汽车消费更是以大为美卜,野帝国产后尽管已经有所加长捌懒,不过还是给人感觉不大射。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的锚,带自动点亮功能的氙气大灯匆饰、大灯清洗功能良赌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备磺。日间行车灯采用光带造型绒仿蔬,并集成在前大灯组内拔,样式比较简单铰权,辨识度还是比较高的诗救。   尽管车身长度不算长哺幢,但野帝的高度还是比较高的城守,一方面是车身设计的就比较高大畴矢,另一方面也是因为底盘较高炬烩恕,悬架行程比较长稍坦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm良霉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间礁。   后保险杠设计的比较厚实猛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一郸,也是为什么我们说它更适合男性车主冕。倒车雷达是全系标配素,不过倒车影像和自动泊车是选配函膊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车芹剐。   需要说明的是秸秃,按照官方参数配置表信殴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的丰疲粕,不过这台车并没有装配后挂式备胎挝掳拿,4S店解释说是同样是野驱版晴菏退,有的车有后挂式备胎裸匹晃,有的车没有竭,如果不要后挂式备胎菇,可以减6000元谋钨帝。   十辐立体式轮圈辱曝煤,样式符合野帝的整体风格分。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎恋,规格225/50 R17醚。这款轮胎算是一个折中方案骗冷拦,整体表现比较中庸惶柬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果陆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差糙共录。" "  2006年始读,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谱,没一年柒趴,这个品牌都在刷新着销售纪录兰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剧仆。2014年少晚,新的产品问世翻点,这一次它不再效仿掣盆介、跟随并兄,而是独步青云环。   在过去的几年里膳,英菲尼迪的品牌推广是以设计檄溯、豪华为主要核心肛耸,由于旗下车型均以大排量为主珐鲤隋,并在操控性方面有所见地伸娟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肪。作为一个初来乍到的年轻品牌吠链,每一步的迈出都显得格外小心概光,在保证动力性优势的前提下繁式襄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点檬案,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距剁魄睹,原因很简单窗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性线,也就是不同于别人的卖点蘑芯澎。   在同级对手们相继更新产品的时候奸桥,英菲尼迪一方显得格外冷静皖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翅萄,好在当它真正来临之时俄,并没有让大家失望递毖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼党钞烈。   在介绍这款新产品前焙,我想我很有必要做个说明康挟,Q50实为G系列的换代产品冷匠,在2013年度镰韭,英菲尼迪旗下车型根据轿车翟卧、SUV采用了全新命名亲棱,即轿车使用Q字母蒋舶,SUV使用QX字母胖甸唐,后续数字分别代表车型帘霓,这样做有利于车型之间的关联度传哇。   2013年呻破掂,我的同事在经历了12个小时的飞行后踩奇肯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酿窘航,在回国后的闲聊中虽谅,他的目光坚毅愧,言语中难掩一丝激动婚念樊,当然他对这款车的最终评价很高笆,抱着这股期盼布贤,我们今天找来这款车箱采,一同来寻味我同事当时的所感梧款。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饱分氯,所以厂商提供的测试车依然为美规版蜂,所以动力敝、底盘的调校盾景味,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同偷鲸,但整体设计与科技性不会有任何出入徒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说科,也算是足以解渴了么卿。   对于设计语言四个字来说芒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释船荚羚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狄闭甭,有时我甚至会想藩票,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量度乡?正因设计团队的不懈努力夯藤猎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表慧腻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卑。   低矮的车身赏绰凛,流线的车顶吾景,都是上代所传承下来的精髓匆头,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大炉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)屁疟,这与宝马3系的水平相当河哦勘,优于奥迪A4L怯、奔驰C级等产品撂,别小看这一举措俯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妓。   对于轮毂轮胎的配备上粹难,英菲尼迪从不走低调的路线藤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平济。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吻忱拍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接醚施堤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应巧鹃捆。   本文导航" "  2006年始购擞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锭筒撇,没一年容囊,这个品牌都在刷新着销售纪录突割,同时也在影响着国内豪华车市场的格局妊兽屉。2014年杏虫,新的产品问世刷韭凸,这一次它不再效仿湍乒互、跟随鞠辉计,而是独步青云荤梦。   在过去的几年里倍愧,英菲尼迪的品牌推广是以设计袖抚、豪华为主要核心牟吐撼,由于旗下车型均以大排量为主饶纲,并在操控性方面有所见地糙按械,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手杯匪醋。作为一个初来乍到的年轻品牌刻霜,每一步的迈出都显得格外小心习垂蚂,在保证动力性优势的前提下修副滩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点澎擞偏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距详,原因很简单瓦济,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骆,也就是不同于别人的卖点炬。   在同级对手们相继更新产品的时候维佰,英菲尼迪一方显得格外冷静墙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度侵岸,好在当它真正来临之时苦荣,并没有让大家失望店,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼轮。   在介绍这款新产品前痞既躲,我想我很有必要做个说明烁,Q50实为G系列的换代产品摊喉清,在2013年度肛淡,英菲尼迪旗下车型根据轿车尼、SUV采用了全新命名蛙咎番,即轿车使用Q字母赦仍,SUV使用QX字母轰噬疲,后续数字分别代表车型锌兄诲,这样做有利于车型之间的关联度翔。   2013年暴辑,我的同事在经历了12个小时的飞行后抖博希,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坡茎,在回国后的闲聊中泡碧,他的目光坚毅幻喂,言语中难掩一丝激动魔垒,当然他对这款车的最终评价很高马袍灰,抱着这股期盼澜嗓杯,我们今天找来这款车瓷毕,一同来寻味我同事当时的所感牢阑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坎绵僚,所以厂商提供的测试车依然为美规版方附体,所以动力刨聪、底盘的调校俱涕庭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同泻博卿,但整体设计与科技性不会有任何出入茫翟姜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贤莫,也算是足以解渴了办。   对于设计语言四个字来说冻筛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释屉南,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的诫,有时我甚至会想辜烩和,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坝混钞?正因设计团队的不懈努力吼闪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吐浓拐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经龄。   低矮的车身缴京梯,流线的车顶疲年抗,都是上代所传承下来的精髓第,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纲腥黑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)兑抖,这与宝马3系的水平相当怒眉,优于奥迪A4L伴衫、奔驰C级等产品芜,别小看这一举措橇俄翅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辩门丘。   对于轮毂轮胎的配备上戒涝,英菲尼迪从不走低调的路线猫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平算纠券。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中松,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接前顽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应懊点。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首都,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80莱绊、陆风X5脸捌、全球鹰GX7惋里鲸,但依然无法撼动它的地位贾并。然而这样的形势也许在不久后将得到转变模吧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来碗轰肛,它就是CS75病,来自长安汽车迫培。   在众多国内车企中话集,长安汽车拥有较早的造车历史牟滇洪,并且对越野车的制造要追溯到1958年焊蓬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下颓悔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计氦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型楼昧尖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面烙旧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量冯叛茹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础测。   在对长安历史阐述过后柿唾葡,这款新产品更是令人期待龚皇芯。在2013年9月达,它正式在法兰克福车展进行了全球首发耿冬,一经面世便引来了无数人的驻足咐乘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品颊毒,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表杭,诸多细节上的体现葱拦,可以看到与时代的接轨羔尖牵,说实话蕊侧朝,即便与合资品牌相比汀胁偷,它的设计也毫不逊色郊侯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表疼拈娄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV驼,在首次无伪谍照曝光过后前匹杯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手藤。从车身尺寸上来看缕,CS75在长度与轴距上的优势突出屠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响媳趟。在设计上苏那,侧车身的视觉冲击力有所削弱嫉吉青,平和的线条增加了些许稳重感龋色,而在配置方面绝不含糊修伸,右侧后视镜配备摄像头俯勺铆,为泊车提供了更安全的保障靛曹答,此外17寸轮毂的注入乌斤,也为整车视觉性增加了不少好评分澄。   车尾的造型体现了丰富的层次感手,使其得以回归至前脸的感觉旗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汾。此外端,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统脊巢,可以看出CS75在配置方面的丰富性倦。   本文导航" "  上半期坛肆林,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况际呕堕,不同的设计倾向与不同的品牌定位髓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念隧孺。在“下半场”的对决中本狗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎栋鲤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果吩。   点击阅读奴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表娶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后眯侍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表限:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目赫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后青,剩余空间是否能够支撑两人乘坐喘翠赔,以应付那些五口之家出行的需求斗。行李箱空间的比较蓄砷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鸿僻败,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱跺错,或者带孩子出行时馅兰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品卧锨祥。行李箱内是否配备12V电源接口泰妥吠,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱词随仁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多氨蹋。   ·模特A(不戴眼镜)身高芜性:170cm 体重陪填醚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高荚泉:175cm 体重割精慌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地景莽,长安福特此次也算酝酿已久了癸,可以说即将推出的翼虎忌,每个人都能从中找到自己心仪之处习姥,例如极具冲击力的外形门糠鬼、科技感突出的SYNC系统俱项、人性化的内饰细节设计暗鞍、又或是强大的日常实用性芭寞,这次嗣氛,同级对手们真的要小心应对了雀绢绕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后卸兰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点搁范,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年砰埠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期埔箍。显然诉,在错失2013年的发展大好时机后急盾辉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绒,其实也能够走在大部队的前列劝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段弄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多郊浪。眼前一遍利好苟班,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008踌擒、雪佛兰TRAX鼎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位惟锨效。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市赡看,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布饯盟,至今我们还没有看到实车皇。从目前的情况来看阂,它们很快就会来到我们的身边秃。正是这个原因瓦爆,在日内瓦车展媒体报道结束后卢,我们并没有着急回国赊涉,而是完成了几款车型的海外试驾瓮、测试和静态对比的素材搜集屯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目媚叛欣。   看到这里馆淳,或许你会产生疑问然集排:海外车型的对比对国内消费者有意义吗阿?坦白地说蹈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的稀泡:1.它们必定会国产并且在国内销售蜂垢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比亥钡块,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苹,只是一些细节针对本土化进行了改造化瓶,但外观内饰设计窖谦、车内做工稗、人性化偏怕歧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化到蹲媳。综合上述所言内,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义商呕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些虽苗娄,感兴趣的不妨继续看下去帅北沉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用窗娟,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉竞拌。例如CX-5溅旗、ATENZA阿特兹匹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉莱掳喉。最重要的是枯傅探,它们不仅有所创新快具缺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风浚耍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋片糕,再到如今的Axela昂克赛拉色,马自达3已经历经三代车型的演变蒂刷查。据长安马自达相关人员介绍凄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)梆妨厢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化合牧檄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话够希,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹杭蹋钵。它的眼神更加犀利竞肠,车身线条更为动感庞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹痹涉斧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳订,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹钩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连雷隆维,犹如猎豹面部独有的黑纹标识暮毙订,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子腑硕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼纷腊晴,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神畔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线帅舒、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计尚额。另外容教受,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神歼诡。据厂家人员介绍恍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层铜屁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺沛犊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化郝貉,使它的整体视觉感受类似红酒一般笑赊肩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm铝观,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm盛川揩,两款车的轴距同为2700mm妮。相比同级别其它车型奇漓椿,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势卤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯康锊尽,不过轮圈的造型稍显普通忱倡,不够运动碉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列水翘骂,规格215/45 R18吨钞,抓地力表现不错邢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎阶稳,规格只有T125/80 R16婚卷逃。   尾部的设计不算惊艳兽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全授。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性舱硅嚎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计口舞,这在同级别可是十分少见的葱。" "  说起海马福美来淀箔透,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型翻,转眼十几年过去递,福美来已经迎来了它的第四代车型缆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5疆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品确贺,新一代福美来M5采用全新平台打造舜誓,不论外观还是内饰享,都已经看不到丝毫当年日系车的影子签茸。在此之前怖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析容犀颁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型魄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧廊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格呕社,宽大的直瀑式进气格栅榔跋,大面积银色镀铬店艰,符合国人审美羞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感玫痪,腰线采用分段式设计翟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰搪健筒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计功,凸显运动感掀荚。但只有左侧为真排气口酬,右侧仅作为装饰械高。" "  对于中国汽车市场来说郴,凯迪拉克属于一个后来者何辟,当然这指的是豪华车市场舶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地扣泄封,那可真要拿出点真本事醛腻孰。凯迪拉克也明白这一点蹄嗜,去年就将全新车型XTS进行了国产渤付,并且上市销售瞎,销量也是比较乐观的嘛师。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里剂嘘猴,无论是配置上还是动力以及外观设计上莲,至少能让大部分潜在的消费者接受祷,这确实不是一件容易的事情膊浆。于是李耗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款砂城,对动力和安全系统进行了升级渐楔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版铺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版幢嚼,仅有一款36S铂金版愤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变铣。   2014款XTS 28T铂金版外观覆品夏:外观延续36S铂金版的设计实响独。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同慕喀,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅芒杜,在其他方面则没有做改动虎式。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子秸核,没有做太大的变化壕饶宝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上呻勾。   XTS是一款善于运用灯光的车讽必磊,它将大量LED元素装备在车身各个部位拦,正是这些时尚元素的出现翰牢恼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸橙青貌,获得了更出色的细节表现力吃。这些称不上优势的细节表述穗惠佃,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方礁蔼如。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示噬饲。尾灯依旧是LED垂直式的造型纬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致烁迫五。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界衬坎替,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新誓。早在上世纪五六十年代吝帮,Citro?nDS就用上了可变悬架偷刹哩、随动大灯季顺、转向助力霸汕联、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嗜台,加上极为飘逸的车身设计褪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样护洛兢。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌娩,2011年长安标致雪铁龙成立涂耻,到今天我们测试全新DS 5LS江攀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酵叮,音译的中文品牌名念起来很接地气枚:长安谛艾仕灿,有股莫名的喜感挠显蘑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器界捕男,是台正儿八经的三厢车籍皑矗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来手,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象憋健金。如今栓戈,马自达6已经发展到了第三代衔忍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物校练藏,它的名字叫做烫:ATENZA蜂微唉。之前我们已经解读过进口版本蟹习,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力盎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力显江瞄,这一次排量可不仅仅只有2.0L梳家,还有更加令人期待的2.5L赖煌裴。   注群枯刑:此次测试中窜贿,红色车型排量为2.0L会怜,黑色车型排量为2.5L谎柏。国产ATENZA目前还未上市骗,此次测试为抢先测试凹坷坎,车型为试装车劲。   截止到发稿时捕射态,官方宣布甫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”淑煤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发腥噬,上半年上市销售吮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卢,我们还是先来聊聊外观雇叔嗅。相比进口ATENZA贫,国产版本在外观上基本没有变化镀洽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冠惧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6匙茎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仁购俩,“下”这个字可意为“以后的”为佰休,用来表示那些目前还没发生的托呢、未来也不一定发生的事情孺。比如有人说“下次请你吃饭”弘,谁知道是不是真的!同理煤茎桥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”毕漏喝,实际上暗藏了一些不确定性怜供:它能引领未来汽车的发展趋势斥你悲?或者只是一句空泛的口号穆?这是我最关注的问题台剿。   当然也会有人更在意其它方面播岭,比如外观内饰和空间等等煽欧,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述脱会,本篇文章的最后也会提到巫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能炒。   关于下一代城市SUV的概念臂翅锚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力晤。在他们眼里勉樊坚,很多城市SUV都太“娘”了貉苗惶,连个小土坡都爬不上去怎么行耻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战刚试、勇于冒险的心娟簇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一森。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然桑髓,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型绷屎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多施,而三菱帕杰罗则是少数中的一员想辱潜,它能够去接受户外的挑战肚响,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统硅矩坍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产帆播革,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售趴平玲,目前主打3.0L排量的三款车型澈汇喇,都搭载三菱第二代超选四驱系统槽,售价39.8-45.3万元聪拷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止辽,还有一个最简单区分方式慕鲜感,只有精英超越版才标配后拖车钩力。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史伸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来骇,陆续又在第三代(V73摧、V77等)和第四代(V93蠢、V87伸澳、 V97等)等车型上装备氛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三瞄班煌、四代帕杰罗)豁,现在销售的为第四代帕杰罗罗。   如果单从分动器的挡位看懂忿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统摧,拥有2H拐蓉、4H回坊既、 4HLC傻、4LLC四个挡位阶秸,在后两种模式下窍,中央限滑差速器LSD被锁定违唐始,为四轮提供均匀的驱动力炊驶。不过值得注意的是煞墩浦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拟,前非晒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节融,简单说就是这时就是AWD的驱动形式收,正是这样的全路况实用性临炽,才被成为超选四驱系统蝗爬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蔡,可以在2H扇高练、4H挡位间随意切换铝挨陛,当处于4H位置时奉,它相当于一台全时四驱车型办辨搪,可以提供更好的抓地力和驱动力红,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面淮藉凌,而处于2H位置时阀,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善徊挖,不过这样一个大家伙油耗不会太低芹解,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗屋此受。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝溪灰,4HLC模式时加视,中央差速器锁止呢窘半,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时围,不但锁止了中央差速器扮抠管,还拥有更大的扭矩输出偷挡,此挡位的传动比为1.9:1俱,扭矩被放大1.9倍衡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下捌醋,4LLc就能派上用场室暴。在车内刺爱,仪表板的中央会显示当前驱动形式前难锤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换攫,并随时了解到现在所处的驱动模式翠香缝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)尚捣搁,应付一般路况毫无问题佳父澄,但如果长时间处于极端情况下宦铝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蜜甘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多此。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试超桐史,对于帕杰罗来说完全没有挑战性馈镶凌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心失娠凳,同时也提升了整个历险过程的安全性牌犊圈,因此光有一颗狂野的心还不行蛔钾,还有选择一个可靠的伙伴挠藐尖。 责任编辑第:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品郎腥孙,已经上市四年了缓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鼓,跟老款福美来相比档次感明显提升疯加荒。除了看得见的设计差别鼻搽浪,福美来M5在配置辩牌豁、空间方面也有不小的提升阔练躲。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本离,1.6L车型会先期上市康,后续还会有1.5T车型推出盾。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本班层千,其中手动挡共有6款表,自动挡3款牡魂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型莫,厂家介绍说叫旗舰版始炔。由于厂家没有提供参数配置表撇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别勾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型悉愁。 ● 外观将粗:中网造型似君威氏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面葛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头翱眠,尤其是车身长度崇拎,福美来M5达到4698mm稼氰,超越绝大数同级车的车身长度泡。跟老款福美来相比锑秦,福美来M5的车长领吻扯、车宽和轴距都稍稍增加一些募,而高度降低了3mm持。   因为长度和宽度有明显提升涧,高度基本不变附菱榔,车头设计的比较厚实狭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的搬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网潍痘,格栅同样采用镀铬装饰炒匹弊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现镁,老款福美来就已经开始采用齿潦茹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撑。中网轮廓稍有些不同橡徐,老款福美来的中网较矮茸吠门,而福美来M5的中网稍高蝗臀,看起来更加厚重汞耙乱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构兰璃酒。除入门级车型外汤虱,其他版本车型都配备了自动大灯貌泰标,这点还是比较厚道的快暴,老款福美来全系没有配备自动大灯量撮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔抨澄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜翰咀普。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬惰,能明显提升辨识度口屯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)哆柬,是2007年买的痹感玲,到今天行驶了9.7万公里左右携秦。日常使用中油耗7-8升/百公里舰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题吮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点记,第一就是便宜醒食,全算下来8万;第二就是配置高档,07年8万带皮革座椅称、天窗百谱、自动大灯和倒车雷达的车不多羔,而且空间也算说得过去糠稳,总的来讲这款车符合预期弘苯,坊间说F3小毛病多趟,不知道是批次问题还是命好肛膏歉,我家这辆倒是没什么事儿宋刹。新F3于今天上市汰,领导说我算车主好,于是我就来了煎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瞳德菱,聊聊老款在使用中的各种感觉豢箍。   ●动力及悬架暖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱劳抚肆,动力够用非彩扣,只是起步比较肉灌,1挡和2挡齿比跨度偏大卉呵髓,走起来后挂入2挡转速掉的太多鞋淀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡隙绘谋。   油耗日常市里开7-8升/百公里伺埠抽,还算满意漂。悬架初段有些生硬井骂霉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好坞薪,对于颠簸的过滤一般廊番,后段软微密诧,拐弯时车身倾斜大醚酿。总的来说算是个合格的入门级家用车摧瞥袒。   ●配置及人性化设计彼:   比亚迪一直走高配低价的路线饭,配置丰富泊焙,前面说过桑,皮革座椅课、天窗踢无、自动大灯和倒车雷达都有所配备糠憋,另外歧醛蔽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针捂,虽然不好看去浦锤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的粉铰查。没有行车电脑显示屏尘馈,无法了解平均油耗狭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤厦,首先价格便宜猩停喘,其次当年没有也不新鲜)倍板。   人性化设计方面腐良锻,四辐方向盘比较细慈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤掳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用疤朗,四个角随便按一个都能触发旗介绣。日常小储物盒好用静,票据槐千颊、手机和水都有地方放疥牢,不满意的是门板储物太忻寄纭(硬伤)紊,平常只能放车证之类薄的东西偶,连杂志都放不进去晴汹抹,后排基本上算是没有储物空间刮凶猛。   ●做工档抗: 内饰和外观各方面做工比较糙偶诡,主要体现在接缝上睛返,不仅大而且不均匀荣穿藐,这是急需改进的虐涂。   ●空间唬:   F3轴距2600mm孤,我身高190cm畏裴爆,有时候我开车秘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受渤雹松。后备厢空间大嫩摄,而且比较规整亲眷沮,用它进行过几次小规模的搬运屯瓤卢,还可以即脖烩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲喀朴墓,试驾中我也重点根据这几点进行体验粕,看看新F3有哪些改善和变化鞍矩搜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回窜翻夺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》汕剿,仍无法挽回姑娘们的心忱猜,如今她们只爱大长腿和都教授韩仆澈。不知道你们发现没有幻,宝马在汽车界引领着同样的潮流菱撵,硬邦邦的3系驳、5系换代后都不再凶猛丁,舒适感和精致感倒提升不少漓奈。现在轮到X5了僵羞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的卤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气岭暴,我勉强同意这种观点圃。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质韶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片磁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦溜,更显精致涣煎抱。总的来说婆停粒,它不太凶广飘苟,更俊美一些篡瓷钾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市醋,除了外观与内饰的小幅调整外假险肛,改款后的逸动引入了1.5T发动机馈。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分舌避,逸动采取了1.6L家庭够用珊拢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策剔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瘟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型壁猫啼,一个争取“各门功课”都不落下衬,一个则是专项选手拷迁胖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手详。 ●外观陛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7察:轮廓流畅无厕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列撤、瑞虎系列卢、风云系列及QQ系列)寞,同时带来了转型后的全新车型乓鲍扁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7俱段坟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造刷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用轮戎泻,更是出自海外设计团队之手磊米剧,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词那茨。" "  刚进入社会的年轻人玛搅,它们也背负着太多的压力横牡撇,在家庭事业初步稳定之后斜鸡柬,一辆车对他们就显得很重要赏。致炫就是一个体贴的产品年,它有着炫目的外形伪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致洪娠洞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是郊其,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上磷单。从Yaris雅力士到Yaris L致炫拆沫,变化的不只是名字乘怠售,更是尺寸和定位凉俄害,风格和潜力蓝苇憨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着坑弗,吸引着更多年轻的用户群体臂。   致炫外观灵动时尚类茹罗,带着一些年轻的运动气息褂,车长为4115mm失湘笨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钳笺垃,比老款低50mm;轴距为2550mm默脖,比老款长90mm壕婚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凡社。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”饥,这样的设计更有利于致炫的散热莎垫拣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铰枚氓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利庐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气楔圃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格怒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺戌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友窘瓮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助捻。   在ABB的阵营中钨娜,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车宛疥,他们的目的很明确彻淖,就是抢占国人最热衷的这一市场扯淑维。对于奥迪A4L被、奔驰C级迁充、宝马3系而言廊捣扑,三者都有着不同的亮点与喜好者碍报绢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蹬赡缝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法矾。   在这款316i消息正式放出时思钨堡,包含我在内的许多人都会想到一个问题夹攫浓,那就是究竟会减配成什么样馈?但在实际看来那盗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神婚嵌膊。无论是进取型还是运动套装版挽模,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距瓷诗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼殿继木,当然如果你肯花7800元即,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯孙灰。此外念,对于现今发达的网购来说诉,这个根本不叫个事笨青,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多将怂,此外还有多种款式的副厂总成可训抖嫱铩,质量咱们先放在后面裳射蜕,至少价格实惠也能达到美观的效果的捎托。   虽然入门级价格不足30万葡欠,但你却可以得到一款原汁原味的3系埃乃点,在定名中你就不难发现绿粗线,316i中并没有“L”颊巍,它是基于标准轴距系列中的一员跺墙。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恋厕全,对比现售的奔驰C级返、奥迪A4L而言钎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势谅叼径。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鞘,这是国人特有的爱面子传统嫩统,作为在国内征战多年的华晨宝马来说庆,他们自然也深知这一点哇人,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动速聚疲,单出排气也与320i的相同骚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条缉,不过这一项在网上也是可以淘到的熟,副厂价格也就100多元话。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐擂绍侠,然而在国内袒场,它还是一种小众车型腺难。可喜的是刨斧害,近年来随着“旅行”文化的发展铣酸茧,旅行车也渐渐被人们认可坍顾。在我看来绍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种雌,一种是像奔驰C级旅行版蒲诡、沃尔沃V60那样贤攀,通过个性敛、漂亮粮案抡、动感的外观设计获得年轻人的追捧痘伯。另外一种则是踏踏实实走低调膊粹、务实的路线祷膜起,用内涵打动消费者钙佛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种沦疵掠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)驳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO酸甸,外观技、内饰进行了相应调整丸,配置也有所提升谢,动力系统则保持不变龚恒乃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版记,售价33.48万腔跑。除此之外频挠撵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版啡酶紊,指导价29.98万估。   在介绍产品之前逆嘘酒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来伙悼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人茎废,1985年饲酮胳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂贸聘钢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司唱尼,这正是斯柯达的前身蹿杆隙。需要说明的是讼奇放,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称擞,并不是指该车型限量销售欠。   ●低调奶碧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看党,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版唤单、欧宝英速亚以及沃尔沃V60潮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格捐汾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟凶、稳重啡,所以严格来讲椿施沧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版党遣胃。从上表可以看出涧撅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势篡,而且更重要的是敌,速尊的价格更加便宜算患。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同屋熊。全新样式的中网格栅更具有立体感咳,大灯组内加入了LED日间行车灯搜肠墨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来钱蘑孺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应抢嗡寂,朴实惋藏乌、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉极同。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯茧皇,并具有自适应调节功能嚏功庞。新款车型的前大灯造型更加犀利倡孺。此外卑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的眠誊蒋。   车身侧面线条依然延续了老款的设计茶叔,简洁修长短,没有太复杂的线条勾勒劣,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份醇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈清凤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7记,规格225/45 R17泄瓶遣,这是一款侧重于节能环保的轮胎媒共步。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凉,圆润侥承、饱满孩览、协调藐褪蜜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看间乡、耐看得多辉蹈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应粮,尾门上的线条层次感比老款有所加强柯贝。此外五难,尾窗上沿的扰流板棵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涟,让速尊看起来很有范儿腐。对了狼涩涝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管痕,一般人还真有可能会被它吓到煤,其实它的心脏只是一台2.0T汰许菠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)弦巳,在北京借着区域上市之机妹棱溃,我们再一次体验了自由光的越野性能故脊。作为越野车型的鼻祖房黑融,Jeep用自由光再次向人们证明鹿诫背,即便做的是城市SUV煎埔钙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点阮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身良诗,但是在四驱系统上埃,Jeep却有其过人之处琴。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言佰娶椽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器互。    简单来说评爬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配踏勘屁,也就是说卢抬撼,当前轮打滑时泰驶,动力会输出到后轮纲蒂舍,使得车辆依然能够前进亲芍毫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑渤能够、交叉轴这样的情况)熬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器郸,脱困就很困难了荆倍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吮嗅慨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疆动贾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造扭蔫,以横置发动机拴、前轮驱动底盘为基戳雀薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴苗荆七,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴胎舞,实现100%前轮驱动刹轮畔,提升燃油经济性泡尉,而且它的后桥也具备多片离合器结构埔呛,可主动控制左右后轮的扭矩分配串腻摧,起到限滑差速器的作用册豢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡距驰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡忙讨踏,还具备后桥差速器锁止功能间,实现左右车轮50:50扭矩分配射茫襄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统剿海介,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择鲜办恨。    在实际体验过程当中炕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰急烯、交叉轴雾渭傅、炮弹坑沁、搓板路等等越野路面锭替,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中翻翟,越野能力无人能出其右适娠。    然而作为一款城市SUV渤没排,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力姜悍甸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板泪。    另外廖媒搜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间煌海,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统矾乃。相比同级别的SUV彩,虽然在越野性能上依然具有一定优势兴,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣横琅四。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众赡,但是进入这个价格区间以后良,消费者选择的范围将更多既、更大疥旗偷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战薯,在竞争力方面依然不具有明显的优势攘。    或许尽早国产化降低成本叼萎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机缎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件绰胺图。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来事,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涛。如今璃焚,马自达6已经发展到了第三代穗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物刨碾,它的名字叫做氦:ATENZA朗灰。之前我们已经解读过进口版本颈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力廉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力是偏,这一次排量可不仅仅只有2.0L卜鼎凑,还有更加令人期待的2.5L烽靡。   注笺惋提:此次测试中按横茸,红色车型排量为2.0L坎拼,黑色车型排量为2.5L瑞。国产ATENZA目前还未上市苏,此次测试为抢先测试彼吴,车型为试装车梨。   截止到发稿时阂汕零,官方宣布垮骚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”牧吮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发视磐,上半年上市销售评笑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垫,我们还是先来聊聊外观悄。相比进口ATENZA怂辆,国产版本在外观上基本没有变化汕拨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份兰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注菏矢旅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞭霉筒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尖,它不同于以往的两代马自达6渭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现检江。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妇顺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子税妇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”施口。总之从结果来看仕晨想,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感茶,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美强匣呜,希望它能够像老马自达6一样蹈狡,百看不厌噶阜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色宠,仅针对这两款车型来说受畴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA慈,而黑色则太过低调碧衰话,完全掩盖了车辆应有的魅力肌。ATENZA的红色与大多数车型不同蹬骏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒噬讹,不俗套匿涟味。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm楔,轴距为2830mm埔,与进口版本相同衰申。相比同级别其它几款日系车型赶陕线,ATENZA在轴距上有较为明显的优势古狮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别伦玖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯凶,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯先峡腔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源播,科技感差了一点构迹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)篇哪肝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上阮放瘫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颠炮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈稼喀,相比之下确实显得小了一点罗涪,为什么不折个中诬,采用18英寸呢餐光?   两款车的尾部设计几乎没有区别底,尾灯样式相同毖辜,双边共两出的排气管(没错挂祁,为了表达更直观奥、清楚哀、无异议恐睬模,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分锚鹅途,这是马自达6一贯的良好作风镐。总之下炼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的楔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言爸典,谁都知道SUV车型最为畅销垒侵昆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知珐褂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出令,而卖得好的却还是那么几款苇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙胃膛,还要等到试驾之后才能给出答案瞎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鲤狄存,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV虑肚秆。从风格上看诧,海马S5偏向时尚胜、运动评,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群烂谅。而在配置方面讨患圣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点到宠。根据目前了解到的消息渐坛,这款车型的起售价约为9.5万痪,如果消息属实的话掠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平膳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吨?   外观抵咖:设计新颖鸵唇靖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆桶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位卤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司寞窃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型搽伐煎,也将它的风阻系数降至0.34顺五叮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了矾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴扯皋,比例上感觉怪怪的寥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化零购奠,有效地提升了视觉效果模殴。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯屁,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神飞蛾琶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯捐芯、转向灯以及雾灯怂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集甭奠身。   作为一款紧凑型SUV规,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拳门容,轴距达到了2630mm阂坡萌。与同级别的海马S7相比搭,虽然在车身尺寸方面有所减少洁新,但轴距却多了11mm祁绣丢,整体空间表现令人期待函掠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈署氯驾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上笔撂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供滤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17错携韶。" "   全新的A3备受关注闯,这其中的原因有两点骇,一个是加入了三厢车型铆。而另一个椿卢旧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型侧廷琅。只是这台车来到国内较晚鳞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生痕胁抒。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地缉陡嚎,简单明了的说姑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型井孺,而必要条件是横置发动机猛清。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本微,但消费者从中又能得到什么扰?如果按常理来看笺形,对消费者的好处应该挺多的立,比如车更便宜了旅嫉蹄,就算车不便宜配置也应该增加了垃,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低论丹。但上述这些还只是一种期盼惦须苟,毕竟这个平台的车型刚量产不久茂懂舱,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显烷玖。至少高尔夫7是这样盗罚,而全新的A3由于正式的价格没有公布猛蔼,所以也不好定论倒汉闺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3凶萎骡,这次引进国内的共有四款车型盖伞来,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蒙霜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置锨床铅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机浆咸倘,6速S tronic双离合变速箱洗薄肠。在本月的21号肩门,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市妙戌。相比老款的两厢车型衅,轴距和车身尺寸都有所增加澈世,而且在轻量化上下了不少功夫娶读。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抵苇闯,但在配置上基本都可以进行选装料。由于三厢版为新增车型悲百凸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开毋廉坚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日队胺,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市铜孟夹,“小改款佳琅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款葛,而值得注意的是骨暗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上付。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议忙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力叉苦垄。”吉利控股集团副总裁危俄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态寇段筷,欣喜之情溢于言表豪溶。    亦或是巧合得,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能磷逃,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鲸,一方面丹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拈湾,另一方面勾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁彪痢缸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域事,种种迹象表明匣,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段敢呕。   诚然社,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鼻胳,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”恒规。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时咕,孙晓东对媒体表示的,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪聊,吉利收购沃尔沃之后套,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点肖赁迁,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生绒盛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应嫉铣。" "  在国内来,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的架黄,它凭借动感的外观枪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”口弘姆,后来者RV4顶、途观氢蹋滦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮挎韩曝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比炊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎射诲,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了琼链斯。而今年林,东风日产给我们带来了第三代奇骏定抢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蠕捞封。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙旆濉,年轻化挽、动感化的外观设计就是最好的证明堑腔纶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上透栓匿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车眠努。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中挫谋,层次感以及运动感比老款强太多了户闹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的健笺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条逞,流畅的曲线让它不在干巴巴镶,整体饱满了很多蜕歧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯笔烷拾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协趴。   在侧面线条的过度下蜜趟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型搓,并且加入了以装饰性为主的扰流板斑鳖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鸡罢。后尾灯变化更为明显侗,竖条造型变成更为接近长方造型吾琅莎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谭,一定会想起Jeep岭裙砂,提起Jeep伙弗芒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了雌博,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者秦壳褪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能南,看看它在这部分有着怎样的表现拱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车随,并且不可选装以外恰克皇,2.4L 豪华版可以选装该项配置啼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配步纹然。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拼扇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式憨师杯,从功能上来看比较全面渐聊臼,下面我们就一起来看看它的实际表现枚萎。   更多精彩视频八,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作富憾,调整比较细腻鞘讣刚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位懦,而且还可以停得很正堵募邦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可境祈连。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话胖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示汉瓢梳,如果继续操作迫鼎吹,系统则会中断本次自动泊车兄蚀胳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里岭纲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题漓,我一定会把奇骏放在首位桔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鞋讳菲,性价比非常高假膜。不过自从2008年上市至今的6年时间里茶为闺,它始终没有太大的改变尘甭,另一边竞争对手们却在不断进化赁察,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者毖鸿枫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律冠崩捕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘费。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况空,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前壁苯角,而看到新车的第一眼就会让人感叹黑踞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了貌实。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坦逼,并且也是该平台衍生出的第一款车型夕丘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化抬。相比老款车型略显古板的硬朗外形裳,新车则显得更精致闷沦,更有设计感铅嘲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上付诉。当然讥饯,除了视觉效果之外类,从动态的角度看它是不是也更加城市化了此隙收?这也是今天我们需要探讨的问题狄珊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型非奢拒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限疚,我们本篇文章的测试内容并不全面降群,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蜜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据耐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍好,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧燃任衔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章冗瞳,里面对新车外形童挎、内饰等方面都进行了详细的解读酒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 慷顿。另外攘席煽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊赁喇烁。   ●增加更多高科技配置手,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品颁虽握,除了拥有出色的设计释、良好的工艺和用料之外抚虚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望矾,翼虎就是个很好的例子拴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势辞普。如今的新奇骏身上问默,我们也看到了各种高科技配置山,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平雹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了兢,在两年前它就已经崭露头角炊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辆,连控制面板都完全相同锌荤湘。虽然东西不算新辅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先魂姥匹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化什,毕竟我们已经进入到了移动互联时代携愧铰,汽车作为生活中不可缺少的一部分付孙,也同样要跟上潮流惟豁湿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妈陛,很多的印象都集中在日系的丰田车上茹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等街,由于起步较早焙,所以在混动技术上都比较成熟某窃思。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型铰乡,一方面是因为未来的趋势仇撕筋,另一方面就是对环境保护都有一份责任檬猜烦。但能让人印象比较深刻的不多缆腺淋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外卷础。经过一天的试驾体验菏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶烈些,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车袱。   外观方面俩坚非:设计大胆前卫扮焕垢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后乖,给很多人的印象就是模仿灸观、复刻虱玻贡,aygo念尽、花冠题了、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象盛。实则也是没办法的事儿哇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始郸盾裸,不过从秦看来铣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段情岸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言叮逃,整车设计偏向年轻化俩券溪,前大灯内加入了日间行车灯赫戮郊。车身尺寸方面蚕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm系岛袖,轴距为2670mm封。   实质上尘,比亚迪秦的外观特色鲜明屡魂贿,个性十足岗起番,他并没有针对大范围客户群体而设计痞,更多主打年轻菜充、时尚元素廉。这样一来爱,优缺点也相对明显娥孔,需要一定的时间让更多的人来接受他攀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番挠,充电方法非常简单也很安全楔魄。通过家用的220V电源就可以直接充电氏憋,但是要采用三相插座湍存。车内的仪表盘可以显示充电信息碱阜呛,包括电量以及预计充满时间矛画,而且还可以选择预约充电戊饺四。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拍朵,虽然我的“档期”已经很满瓦,截稿压力山大劲糜斗。但作为潜在车主瘸怯店,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平龟,它和福特嘉年华履玻、大众POLO会有多少不一样仙,谁更值得购买酗。我想这也应该是大家都很关心的问题枪藏犬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息娄,以供大家有更多了解校。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元切筋侠,分1.3L和1.5L车型溉,提供5挡手动或4挡自动变速器写寡。这也是国产的第三代威驰车型翅,相比老款车恃,新威驰变得价格更低情戏辖、空间更大吭抨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫操梗拍,在广汽丰田4S店中销售持伞,价格区间6.98万-10.88万元罢骨。两者动力系统薯、内饰设计完全相同婚怕宠。只是外观分成两厢与三厢节,配置上有细微差别而已堂催。好了憾,我们就从外观开始说起公炮。" "  导语巴扇:在新能源汽车研发领域驶男,比亚迪一直是领跑者舒阿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车掂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者即,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术仓寄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件爬池惋,能够开发更为节能吼、环保的电动汽车产品构泊档,实现性能的提升和普及应用顽虏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作监。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车桑挝。   历史上惧坟,秦灭六国狈糠堡,结束群雄割据时代送抒混,统一中国粹,开创了历史的新纪元都瀑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆侈辫,势必证明其在以下六方面的实力棉楔:   一壕干柒、比亚迪秦到底有多快波读输?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瓮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒挡噬粹,23%的车型在8-10秒嗡剔,17%的车型6-8秒羔斧,仅有8%的车型小于6秒轿,代表车型如保时捷卡宴4.8L锤嚷被。今天壤颂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下检揣屡,秦百公里加速为5.9秒扫褐点,而记者实地测试时师,百公里加速更是达到惊人的5.4秒逻长。   跑得快自然有其道理螺,秦具有“双模”动力日豌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合戊屠,在混合动力模式下卢誊,秦能爆发479Nm的扭矩圃,某种程度上可以与那些超跑抗衡袖桐魄。 二五赦、秦油耗到底有多低搽剐捷?   根据国际标准测量核算申,秦百公里油耗仅为1.6升闺甫钳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式俺呢恒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式备两习,纯电动模式时蔫浚盯,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时捍,整车自动或者手动切换至混合动力模式慑戒。在所有模式中程善,秦还能进行制动能量回收食讨惠,即电机向电池反充电南浓,每百公里回收2.5-3度电蒙掳,可以多行驶约15公里绩嗜杭。 三丘和、秦充电到底难不难蹭哗?   一句话回答赐芯:有三口插座的家用电源就可以被,就像充手机一样方便寿弗脖。秦的电池容量为13KWH毫泻,可通过220V电压侨,3口插座男,4-5小时充满电操滔。秦随车附送一个智能充电包孙嗽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖粮脚。   四玫、既然用了大量驱动电池亭,到底安全不安全?可靠性如何藉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池波、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池纺。单位能效比肺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池胖。但是安全稳定性方面则恰恰相反痴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池叭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池撮损,是目前市面上最安全的驱动电池苫,没有之一快箍达。   可靠性方面柑,据比亚迪测试粮部祭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑屉弓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修戮喂,业界罕见菜官蘑。电池电芯甚至终身保修电。 五淑娘、秦操控驾驶会不会很复杂随?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样连,习惯之后甚至更加简单静俺。新增纯电模式业控驾驶读儒花,更安静缓阀遣、更节能僧咕蝗。   六彪亨、电池组电用完了如何行驶酸夯坷?   据技术人员介绍跺,秦本身不存在电用完的情况蔽据茫。电量不足时盒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式坛。利用发动机的多余能量带动电机反向充电饺。   此外铆票,行驶过程中蔚官,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量前木,并储存到电池中颗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车誓母炒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字唉幂顾,其次是QQ me烦啃供,PT漫步者之流脾庞埠,当然还不包括那些“只识其样绘、不知其名”的人群铣衬姬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象期冬快,它也是双龙汽车最具标志性的车型妻结。在迎来双龙新柯兰多之后火鸿陵,就在近日每,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾碎负,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界碎,但却让我们可以由心发出这样的感叹垒段啤,爱腾终于正常了来特妹。   从推出2011款爱腾至今铜陶,已经有近3年的时间道理柒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势赡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象施。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事沫彩,伴随着2014款爱腾的推出稳谦鳞,有关于这款车的一切卑变惭,也自然成为历史华伙佃,被我们封存起来浅既乃。全新的家族化风格设计歌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路陇式。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部疚,与新柯兰多相似的样貌卜,让新爱腾不再具备专属性菜。没处前部细节的设计烯,都是那么平易近人袜,平庸的再没有任何特点酵苫。可能人就是这样锤,老款爱腾在售时僧瓜,人们总是说这款车有多难看钢耙刺,有多奇葩分,但当它真的成为历史后闺嗡,我们又会感到缺少了什么痘喀。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化劝桃,但还不至于让它从中获得什么优势舵坚岗,车尾部简单的几处变化冀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉獭。现在在大街上堆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的棋鹅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了唇田模。   本文导航" "   这年头在路上跑着徊吠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼佃猎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念太丁季,把自己造的车不断的加长颗,就算不加轴距也得把身子给拉长捞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中骚令、大型车上卢篮,感觉有些资源浪费牡汗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车另吠开,“L”的作用才更加实际挺激醋。当拿到这辆YARiS L 致炫时毙戳,小惊喜了一下锋。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了腔祭斗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了爽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度铂、大众polo囤蒋摔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势波耪餐。目前这辆车共有两款动力湃、6种配置车型在国内上市蔫劲,指导价格在6.98万-10.88万之间山笛筐。由于新车型且上市时间不长禾邢,所以目前的优惠幅度不算很大辰文乓,基本在3-5千元左右寿。(个人观点屡掳:致炫炉婆械,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士誊,厂商指导价为8.7万-10.68万饥,搭载1.3L/1.5L发动机澄惜饥,5速手动/4速自动变速箱接随。" "   曾几何时诞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾闻,它那个性的外形给我留下了深刻的印象观丹,但却没有获得国内消费者的认可跑戌律。如今是,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前兽,其售价区间为15.48万-21.98万元惟伪潘,相比老款车型有所降低千咎瑰。另外篙放,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蓉奈坍,并针对柴油发动机进行了重新调校迁晨戏。下面就让我们通过试驾体验挂凳馅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化井,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型坍棵,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计矫,并采用双龙全新的家族式设计楼舷,整体风格与现款柯兰多十分相似谓。然而肋毒,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整棚匈,其车内布局依旧与老款车型保持一致些俺囊,略显缺乏新意犀添汰。   小结钒尽克: 相比老款车型来说拟,新爱腾的外观变化令人欣喜鳞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光勾瞎城,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蹭复。不过仁耻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进檀,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容握。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上绞宠蠢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)倍。在海外市晨摹,新逍客提供3款发动机克愧迁,配备6速手动或CVT变速箱囊,在英国的起售价是17595英镑使。与现款车相比拓博,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计缅帅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处舒挽舌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型谁功汗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了耿。 ● 外观介绍刑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型暴憨澳:宝马2系Active Tourer慨使捷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单栏你杏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型犁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子亢秒驹?车展上的展车给了我们答案额。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鲸凶瑞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车紊藐颧,而在正进行的2014日内瓦车展上绅想,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出苯信。和两厢版一样瘟,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪旧剩块化平台打造补,造型新潮时尚较荆,细节设计则突显旅行车的元素精,保持一款旅行车应具备的实用性戌。据悉去擞嗡,该车将于年内率先在欧洲市场上市房凛蝗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位并委鼎,相信国内消费者很快也将与它见面癸颈。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后成私,全新标致308的旅行版如期而至蓝嵌。从整体变化来看垃,它在保持旅行车实用性的同时潘,将重点放在外观古胶化、内饰的调整以及配置的提升上形旗新,新潮的设计更是让人眼前一亮寄蹦。在我看来脊抖,它的变化是非常积极的巩蹈素。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高纯暴浦,现在它要做的就是尽快进入国内谢倒净。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章呛处武:   静态评测    ?   更多精彩内容食棚倒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑惨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界星呛史,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新渺抨。早在上世纪五六十年代场,Citro?nDS就用上了可变悬架褥世寿、随动大灯防琳、转向助力霓碍片、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坊拱宪,加上极为飘逸的车身设计嚏驶闭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样霜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌秸惺办,2011年长安标致雪铁龙成立涡,到今天我们测试全新DS 5LS臼墟立,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实手胖乔,音译的中文品牌名念起来很接地气巢赊惨:长安谛艾仕纪旅舌,有股莫名的喜感丘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器弧,是台正儿八经的三厢车贺。   ●外观疗:考虑国内需求慑寸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前票,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5景拇,后者里里外外都显得格外前卫氢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度噬遁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实粉、更好接受一点充。当然揣删,前提是得保留住原有气质夏。   在这张全新的前脸上巾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰督袒,官方把它解释为“飞翼”厢响律,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征邯怯酣,由于边缘不是那么锐利泰典,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪茶宦膛,接受起来没那么难拆赤兑。   车身侧面和尾部看起来很饱满纹、匀称硼残,其实我个人甚至感觉比车头更好看殴乔。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰舵降,厂家说这是做完市场调研后的选择椽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西鞭,想想也不无道理煌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条薄档,与其后期车主们各自琢磨博操,不如原厂直接把这事办了猴氢哺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无电,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注陛汤:下文简称新阳光拟煤,以便阅读)渡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸湘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰谢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 促竿裂。现在它不光新潮峡哼创,还进一步提升了性价比慌痞,为与定位相当的大众桑塔纳冀敖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备宏。 外观疽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拣槐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似璃田,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感锚捂踞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜局乳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分陷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米来宠,达到4456毫米反,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平守猫曹。    此外绒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伺县恐,由于在东风日产的产品体系中将几坚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吩规莽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样领眷鸵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娩似砰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时熄锨,我已经身处呼伦贝尔牙克石盗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气戮沸。尽管天气有些寒冷案菜加,但此刻我的心情是非常愉悦的抱句廖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演踩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感枷忱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世釜暑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car艰华,当然我也不例外傅凭遍。这次除了911之外回茬貉,保时捷还带来了Cayman朽七、Boxster配、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型临芦秽,让大家分别体验RR(后置后驱)量、MR(中置后驱)哪番辟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧无哭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的咯啊,即使在这样的冰雪路面也不例外吝郝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作衔钞。在练习漂移之前恭,充分的驾驶培训是很有必要的墩封,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时秤己磺,驾驶员应该采取什么措施加以挽救仟跋。   ●车辆失控该如何挽救俊蓟抬?   当车辆发生转向不足时党,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瑞介欺,稳住方向并且慢慢回正堤且,切忌继续打方向聊及,过多的转向角度不仅不会帮助你转向芦瑟备,反而会加剧转向不足的发生海鄙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时坍涤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度软,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线奇馅。对于一般人来说池光唐,应付转向不足要更加容易一些炭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术叮伶赦,而转向过度一旦被合理运用换坝,就能成为过弯利器噶票,也就是我们平时所讲的“漂移”存。   ●如何才能实现漂移械锯?   要想在弯道中实现漂移胶郊从,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移帛颧捍。针对这次的车型以及冰雪路面骨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蓉洛亨:   1埃世、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)夯碧猩,我更愿意称之为惯性漂移过弯螺睡椭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近刮、甚至小于90°的急弯犀筏扇。 ? 『以上为PPT截图呻队保,分辨率有限静响,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性旧耍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度登臀,然后反打方向巫忙吝,稳住油门漂移过弯裤。例如在通过上图中的右弯时羔片,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烈,然后左打方向敦噬,紧接着再右打方向兜艘亲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动官,别慌芭修,这正是我们希望看到的柑孙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心镁季。随着车尾横向滑动的产生持烷钱,此时驾驶员应该迅速反打方向愧,让前轮时刻指向出弯的路线艰搽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度矾餐,随后在出弯时适当收油并回正方向行蕾泵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了慌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向秦家睛,方向盘转动角度都不宜过多略,最好控制在90°以内驶呐滥。其次油门动作务必细腻塘疗休,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涟但斗,给油则会加剧侧滑卤炕衡,收油则会减小侧滑角度奖队,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瓦筛。   2蛾、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)汝镰。   适合弧度比较大的高速弯道肪挨。 ?   当车辆高速入弯时料瓦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头耪拾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑百骑骡。当车辆开始侧滑之后频疗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转秋暇芹,继续维持横向滑动谢,同时反打方向控制出弯路线耪渺拆,之后的动作与第一种方法一致每拨。对于初次尝试的驾驶者来说蛋倍,如果入弯速度不够快也没关系固,你可以直接省去刹车这一步骤弗露煌,在入弯时适当地轰一脚油门肥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑怯犊革。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控讹,并综合运用聚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了跑。例如在紧急薄盛螺、高速的连续S型弯道残,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心略强,并且辅助刹车改变车辆的前后重心舶,从而划出一道完美的漂移路线阜擅筒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗限凛?AE86在高速S弯道超越RX7腹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介计。   当然维默翔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后骇闺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海犯钙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型夯锤诺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶裸溃衬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器策、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吨鹅,驾驶员只需控制好刹车爸牵惧、油门以及转向三者之间的平衡即可溜母。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距位。   然而即使是这样瞳缓,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的污暖小。冰雪路面凹凸不平袍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同邵烙焙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验亩,所以技术和心态都十分重要项,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙擅舶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统垮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头汀坦。在这期间径,沃尔沃创造了无数的第一玛踌媳,也赢得了不少的辉煌成绩毙,当众多车企迎头赶上之际粮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中花,并将其命名为Drive-E玫标确。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绩催,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带牌淑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命潮险。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅祁,实现了靠背调节和腰部支撑罕。 1967 推出首个后向式儿童座椅扮喇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护榷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器士工,将有害废弃排放降低90%以上半湾惋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)麓角,一双“慧眼”保证驾驶员的安全猴倾妮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生迸梨,有效减少或避免低速追尾碰撞酸挝。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术位,至此安全范围从车内延伸到车外甘苦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蔽裙蓄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩阮省邢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数滴,从被动安全到主动安全蠢勘澜,再到行人保护扳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可稻焦豆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涵,空气污染现已成为最热门的话题穿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事锌毖惠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性朔虎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎半。   Drive-E是什么 掀?   即E驱智能科技上死,代表Efficient Power(驱动更高效)诞秒蠢、Electrification(驱动电气化趋势)腐嗽蔷、Environment(驱动环保潮流)豪阀相,从字面来看很容易理解咯娃浇,简单来说就是引擎高效化侨陛,这样一来既可以保证动力性骚庞几,同时还能达到更好的排放标准富稼伸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱剔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征纠粉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎紊。   沃尔沃还将这一技术投身于钠嚷牛块化的研发弧革弯,只需变更增压器陌砉穑块与催化转化器慕。块等主要部件沫距,便可催生出一款新的引擎产品古让伶。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上建浓,大致可分为4类航卞,即汽油直喷引擎剧券嗣、柴油高压共轨引擎梯喀,单增压引擎(T5)摩读、双增压引擎(T6)华硕。 以XC60为例 书藉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 歇宿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表段坑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例钢惰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瓮署蹦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比亩寡皇,在动力输出上也略有提升蔬卞饲,其中的原因自然脱离不了小体积怜饺股、轻量化等一系列技术的支持径。   此外变速箱方面也有了很大的改观必拒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%袭磨,挡位的排列也更加紧密书集低,有效缩减了换挡时间赏,从而具备了迅捷的响应能力摄贺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现星。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下童吾潮,耗能经济性方面得到了进一步保证艰膊拈,它将改变城市路况中引擎启停的时机塑,改善油门的响应捐帆,空调系统转化为经济模式工作房赴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作膏表,而在65km/h以上松开油门爬,引擎还将会处于怠速状态稀。   本文导航桂旦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩垄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瑟极沦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”钳。不过北,动力并不是我们今天的主要议题庆碧。秦的下盘功夫方面表现如何透秀岭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系溺挂下?这些都是我们今天要研究的内容些讼。综合起来惨砷肚,我们最终目的就是想要弄清一件事催,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色答翱泄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”吾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外胚违洪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蜕茫低。当然螺,由于秦有着体积更大桑肪辽、更加复杂的动力系统捣配宦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绥探,但由于双叉臂需要更多的空间售,因此也是不现实的申。在材质方面酿故,秦同样表现中规中矩世纯,并没有使用轻量化材料为车头减重略奶,亮点并不多透蒙匹。由此可见靶城,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化渴完。   不过绒吉齐,由于混合动力系统的特殊性烹仿,秦也必须做出自己的调整郊信,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异徐。比如汲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面监,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辜魂请,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上甸慷。此外幌柑碳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮羡暇,相比速锐在直径上增加了将近9mm骑,看起来很是显眼杭敞叛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化霞悼害,而在同等材料和工艺的情况下浆墙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度协蔷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疏天。   另外含谓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架情彩沃。与速锐的非全框式副车架不同孺垮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮话劝,由于加入了电动机和管理单元患解扦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加奋哄,因此这样的变化当然是加分的靖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套酱宠票,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声虽连、振动和声振粗糙度迷,欲知详情请点击这里)牡忙,是个值得肯定的进步屋矛虫。此外渭参蒜,与速锐相同忱猴涣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连美委空,强度更高染铃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力檄。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辱死,现款负幢槭伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌工挥,不过福特已经为此做好了准备踌抛缔,日前刚刚发布了新款竿拇矗克斯亩缔世。它采用了全新的家族化外观储皑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果沏锰圣,不过它真正的杀手锏靡略,还需打开车门才能发现呵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蜕合,进一步抢占细分市趁俜忍纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型桥享但,满足那些对于性能有一定追求的消费者熔惜,比如轿车中的S5觅嚷、S6赴、S7蹋、S8等等虐话。就在不久之前的2013年12月屁鹃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前啼俊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型弦悔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)靖。 外观屁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态饯膳挪,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蒙瞥毙,可以随时面对那些不识货的挑衅者凳。作为Q5的性能版车型疥肃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念猩揪,颇为低调寂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化壕分炒。 车型图片 基本参数坪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出睹竟瓜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别唾电萌,特别是车身高度经过降低鲁甲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm牟,而轴距也有细微的变化套绵辣。   其实只要细心观察伟譬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的闪,除了特有的徽标之外薯窗,SQ5的镀铬条有别于传统车型矫腾距,采用的是双横条样式屑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状聊妙衡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽琳错,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆伞览扳。而配置方面仓劣铣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备胁宦阂。   尾部的变化主要集中在下半部分秒瘁苛,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力克瘫枯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计昆吹阑,可根据行驶状态来改变排气开启程度瓢膝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派夺笺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭喂,前者就属于少数派瘟锑秦。一个是只有追韩剧的人才懂缉潍,一个是全民百吃不厌糖簧楔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品毒,其实上一代车型在国内早有销售哥婆,只不过跟福瑞迪太像了床到,外观不出众坪蛔仙,关键是动力平平啃案瘸,所以最后并没有收获太多内。全新速迈刚刚上市池负,售价17.98-22.68万元朗,很有幸能够在第一时间接触到这款车芬踩法,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了贪剧含。   如果你对速迈没有什么印象也很正常善画冀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈某。通过简单的对比卸钾,不难发现捞桨冷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版济,名字叫做ForteKoup视迹靛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机贪,售价17.18-20.08万元眠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版绿舵箍,它承了起亚家族的虎啸式前脸戈彤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评纫,现在看来谈不上惊喜尺钠,只能说还比较精致狡壬。虽采用了大嘴的设计搓揽,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步炬雌窖,或许小女生会喜欢抒秦鞠。大灯全系都为卤素光源从苔担,并带有日间行车灯宿便判。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰饶羌。   走到侧面惜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化淡慰疾,但两门的设计为它增色不少炼钦,在绝大多数人的固有印象中涩,跑车就应该是两门羞蔼铰,并且应该是无框车窗苍,仅从这两点来看罗恃,速迈确实都做到了蚀,开在路上的确引来了不少的目光追随败体。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拖,我们一致认为车尾的设计更为出彩玩,短小薪、精干衰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受壳吴。除此之外拉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局乐侮础,而且排气管口径不胁ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强哗围却。轮胎为韩国本土品牌欧婪,规格为215/45 R17品涪莫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了陷。   当然帅财,如果你选择2.0L车型的话袭工,你所看到的黑色外壳后视镜晨添、前后包围的碳纤维纹路饰板虹泌稍、双边双出的排气管虚钳妈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了履馆。" "  讴歌这个品牌秋,或许很多人不是太熟悉良捣心。作为本田旗下高端品牌须,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任傻猴闲,而且在美国市彻阑阜摹,讴歌的品牌影响力是非常大的摄艘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力宠福,大部分都是人们对这个品牌不了解绊,影响力上不去仿,导致在销量上确实不尽如人意屯湘。对于这次全新MDX的到来赫,个人持有赞许的态度撤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意告,还是那句话古申拷,品质上去了扦,接下来就是提升品牌影响力了戌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上圈填色,大灯的轮廓更加细长甘切,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯炽恒心。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过青膳坡,但内部结构和MDX并不完全相同垂。雾灯被一条仿LED的光带替代屁粒觅,进气中网的细节刻画更加运动荤垢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长踞,侧面造型给人的视觉感受非常低顽榷,这和前后大灯的位置有很大关系邢规祷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎烘,注重舒适性拿厢垮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上溃烈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妮,而压低的姿态却更加动感绷痕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱誊袱街。尾灯造型相比较现款修长韭七,优雅的感受也来自于细节的 设计麓,但貌似通过我的观察擅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源讹篇欧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置侍,让尾部显得非常简洁喜。   本文导航毛敬灸:" "  2014年2月20日差橙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市馈开。2014年型奥迪A5的最大特点是柑扁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国剧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大厘,共有19款车型娶,售价在49.98万至85.8万们桐,具体价格如下场: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表骄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面貌控,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别缅雇物。配置方面始奶卞,也与现款车型相同矢岔。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机氨苦勃。   内饰方面绿程吃,2014款车型也与老款车型大同小异渡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘贬慌,同时门内饰检灸、座椅中央扶手粹揣配、都采用了纳帕真皮面料娟甫浮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吭糯。而2.0排量以上的发动机则保持不变改忌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型动经,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化队。   变化一颇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化送赎,在原有的缸内直喷技术的基础之上松,加入了较为传统的歧管喷射麓,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合猜,通过二者各自的优势谷恳踞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求哥惟。事实上硕揣,混合喷射也不是什么新的技术绵递,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用腻挞绰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点敝岔茧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市采箱阿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善仕。   变化二秆半幻:排气歧管集成至汽缸盖内航户,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内律沦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力监,从而减低涡轮的负荷享,提高涡轮寿命般朔炕。同时闷泄,因为在进入涡轮之前进行冷却糙,相当于提高了涡轮的进气温度限制勺衰碴,可以允许发动机有更高的排气温度俺湍,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高玩卑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人涸,同时结构也更为复杂棚厩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战胃。对此卯灵喝,缸盖内的冷却系统也进行了改进瘫匹捎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)南畦草。   另外瘟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外傅稍,还有着两项小改动艾蛔避。使用旋转阀奶诔潦溃块替代了传统的节温器椒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上糕措,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制抨刊。   根据官方消息李觅闻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上骄拭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受桔奢。笔者也希望在应用新的技术的同时煎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蜡擒殊。 责任编辑蓬蹬毛:王晨熙" "  A00级(微型车)让,在人们印象中这类车以实用性案醒坎、代步功能为主豌棉拆,低廉的价格促使配置也不会太高梁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候首集顺,一款车的推出打破了这一概念算郎崎,它就是全新奔奔翰,来自长安汽车懊傲茎。   感官是人们的第一直觉反应安靡,所以外形设计的重要性不言而喻财,为了使人们印象深刻锋切,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鼻狸,道理很简单吉女措,日本是微型车最发达的市场芹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展独苹,在2013年广州车展上冗够抱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光趴,除了时尚的外形设计以外详匣吞,在细节做工上也有着不俗的表现到笛随。前脸的设计整体性很高侯诺尖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条阿盼吻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影糙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沏劣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吴冒,不过这一点在外观上并不明显臀变,这源于贯穿车身的硬朗腰线兑,有效将视觉性降低锰敛钒,同时搭配造型独特的双色轮毂扣垃散,让这款小车看上去时尚动感嗽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动人狙眷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰侥肛,如果仔细比对彤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸烦录。除了引人注目的设计以外佳淖剃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汇,具有加热功能的外后视镜集、15英寸的抛光双色轮毂凰炼憋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置盯猫,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页播卞彭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盾财痞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d硷枫缺。不过惠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版盗脾受,从内到外却豁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惫幸,可以说是一次完美的蜕变贸确。那么这款新车究变在了哪里缓糙猾?它究竟新在哪獭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出飞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5隙宪瘦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大隋旱,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm奈距,轴距则与老款车型保持一致室。在尺寸变化不大的前提下摄该,改变外观憨、动力封、内饰卤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关范,2月19日这台新车也正式来到我们面前慌,并接受大家的考验光。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条罢娠,但这8条是我个人认为变化比较大的茄父阮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点片许。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蕾税,我就有了一种预感倡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢席箩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案咸唐。全新X5给我最深的印象除了家族化外贺溪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)健附骏。首先妨灸,先说说全新X5的外观邓离,“大尺寸双肾进气格栅”厕冀、“开眼角式前大灯”班盯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致菲沃挞。    现款宝马3系推出的时候袱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉扩吃酵,现如今随着全新X5的上市衔惠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上腾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此桥蕾公,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分痪饲猫,据悉且叹起,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯朔武。值得一提的是春脑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般刹,给人一种炯炯有神的感觉点然试。    由于新老款车型的轴距保持相同炊荤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉扁滤厢,反而侧面的腰线给人一种力量感蒋抱栏,这也使得新车看上去年轻了不少哆反爬。细节方面脚壁颂,新车在前翼子板上增加了进气口亮聊,突出了宝马品牌独有的运动基因菏罚。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格兴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带牡愤,提升了夜晚的识别度膜到。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起哄戌,降低了风阻系数抛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性夺戒。" "  版权声明酮:本文版权为网易汽车所有俏,转载请注明出处晶里。   在2003年孙浓,奇瑞QQ的下线让这款时尚徐、便宜混猜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活吓德,之后短短的几年间捐穷吝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话勃查挎,然而到了2006年长安奔奔的推出棋牧藕,打破了QQ一枝独大的局面洽豁。一转眼静,已经过去了10年的时间眉篱拦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占家关旧,在这个追求个性愧、讲究品质的时代擦垦斑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流陪罐另,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则卜屏,而长安似乎也意识到了这一点哥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者陇畅?   从厂家方面获悉须部剖,老款的奔奔(love)已经停产苟,而奔奔mini则将会继续生产销售敲奇谎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系黔,前者主打精品中高端微车市掣,而后者则会在廉价微车市场继续作战酗洁叮。从定位上来看慧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些凭袒,虽然沿用了奔奔的名字醛嘎咖,但整车的设计都瞳、配置以及售价都会高于老款车型矛。   新奔奔客户群体是谁龟衔绷?   在很多年前啪卯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结块故交,到底是买奔奔还是买QQ葛杜,在那个时候抱,很少有人会关心这款车设计的如何胸闷、驾驶感受如何肉诞痰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具稀,省油读钉炽、皮实侧膳、能遮风挡雨就行扭。   现如今词,80后澳仕、90后已经成为购车主力皑破,这些从小听着walkman杯盗库、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计桔肛、用户体验以及品质都有着更高的追求埃,因此在座驾的选择上同样不会妥协伪牌铝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看裙栖恢,新奔奔就是冲着他们来的故恳。   新奔奔主要的竞争车型是论辨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布偿,但从目前得到的消息来看蛾茂挡,5-6万元将是其大概的价格区间锰册犁。这个价位中既有一些合资的微型车效,也有自主品牌的紧凑型车惠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车贯设睬,比如两厢赛欧抗攘、奥拓妨镣炉、玛驰以及低配雨燕等等车型冲蛇涂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线厢趣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些岔胸含,产生竞争的几率比较小灵亭闷。   外观兴盖确:惊艳脾躬、和谐辆深、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型悼丛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词识锯邯:高离地间隙房恨、车顶行李架苯导、双色车身等等连惹擒。没错痉,无论是跨界儡般京、越界还是交叉车型刀并,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质跨。不过世间万物碑么,徒有其表终究很肤浅吮溜下,我个人认为阶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统私蝗挝。所以刹韶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾琶鸵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时默同,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耍伤饲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款我蛔笛,它集沃尔沃所有看家本领于一身视俯,可谓全副武装冈负相。为了让媒体更好的体验这台车畅负靛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高端。没有固定线路冕弟,没有领队车辆响,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾期剑,它会和每一位汽车媒体人独处12天奠。而在这12天里唱渐,我已经和它奔袭了4100公里势藉,横跨了三个省份鹃,体验了柏油赛道乏侩、软土拉力汝、冰雪漂移晤杏、高速狂奔僳丹疯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话兄冈剃,当然涪,最终的结果是疼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荆能,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赐司,正所谓日久见人心次,交友如此膛可,试车亦是如此苯裸揪。回到正题狡隧繁,和往常一样篮溅,对它的了解还是先从外观开始羌囱。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生七提翘,相煎何太急”这句绝句撑,而在雷诺—日产集团旗下敢短几,有两款车正在上演着这一幕修艰陌。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蛔咎许,还有这出色的越野性能病蒲镀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性睫晦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嚷,买谁更划算川释?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琉耿屋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位匡,作为英菲尼迪的顶级SUV憋,QX80的售价高达152.8万雇丸,但经销商处可以优惠16.2万陷半,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万贸稳廷,虽说16.8万也不是个小数目宪。但对于消费者来说虚,一个日产兜,一个英菲尼迪溃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌情潭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)道系村:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV保蓄板,它的身材绝对够大墒希副。从上图的数据来看仿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙暗簧沛,尤其是将近5.3米的车身长度撤钙,会让您感觉驾驭它有点困难墙坟瞥。另一方面冀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型颊矾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现峡八罕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解签,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型山舶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅壤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辱物,同时也显得异常凶猛瘸。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蜗秤韭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大荚妒筐,整体造型圆润赁甜搅,没有多余的线条作为修饰艾,但是反而会让人感到车身很厚实衰溺碘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞碱。同时注意它车窗的设计葛怯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱辉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嫡风苫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感氏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样桃垛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计怕讽轰,也没有了那种霸气翟憋,转而给人的感觉是设计很前卫湿莲提。车尾的饱满程度与车头相呼应着浅坊,丢去了上一代的直棱直角沏踩门,饱满的线条凸显着丰满的层次感系。   日产途乐储弟乃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华邢,虽然脱胎于英菲尼迪车型毒北峨,但途乐依然拥有自己的外观特征十扁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性泡犀家。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表危摩凯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型莆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号缎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出被。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底喇滩混,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气寒棚保,成为了车头亮点之一妇坚爱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术耗辰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蛊赶,这项配置自然是少不了的溶虽卷。我们可以找到4个摄像头比鞍,它们分别位于车辆头部帘赴、左右外后视镜下方和车辆尾部贡迷诧。以便在停车过程中卞睹沉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况存蛋,让您更加自信轻松的把握泊车空间溺姓。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头晨努挨,大大降低了停车时的事故发生淀处。   途乐   通过对比发现倦泞嘛,两车在外观上的配置基本相同囤,差别仅在日间行车灯上骨卤,不过随着QX80年款的推出入拓,日间行车灯的加入应该不是件难事骏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同亨溅,在相差仅有10几万的时候傻暇卡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店宦。    责任编辑吞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天驶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了浪行蚊,除了奔驰G汇腊、丰田陆巡系列省骗韧、牧马人等鹤恨,双龙雷斯特也是其中一员斗强,而且雷斯特还是柴油车煞冉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值背茨耸,以目前的接触来看闹,双龙雷斯特W表现不错橡靶昏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瓣腥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前逛蜗博,双龙与奔驰方面在技术上深度合作牌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嗡佃较,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”闪蹿绒。当然梁胃,在随后漫长的几年过后鹿坡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌撮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO频秆,该车型最大的特点就是其尾部造型瘟狙短,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计劝嗓,宝马方面肯定不会承认面,但从年份来讲熔,明眼人一看便知隘典。   外观无熟:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手锨,该工作室的创办人正是乔治亚罗憋麓兼,不过大师的设计未必符合所有人的审美偏,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异串捕卸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调弯坏寺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势师维,但为了照顾空气动力学与线条流畅东川,雷斯特的车头是圆的灯,所以在当时看来有点“离经叛道”靡琼。   而到了现款的雷斯特W脚戮翻,这个“小问题”被修正了瓤,一体化的设计已经是大势所趋纹羚厩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”窗坛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型森菱涤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感襄惯帘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别梳餐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少擅吉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相艇。通过车展上的展示士,小编已对这款纯电动车型有所了解懒蛊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验屑硅鸽,时至今日尸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型偏汝盗。据悉逃赦让,之诺将在今年的2月份开始接受预订为天咆,上市后将以租赁的方式面向消费者涟,具体的细则目前还没有公布笔箱,上市后会有着怎样的表现搬,我们会同大家一同关注挤精不。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前锈,简单了解了一下之诺这个名称的由来叙问,是源于对中国文化传承与现代精神的体现浪潞笨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟欠欣,毕竟是基于宝马X1平台打造煎夹磐,因此在多个方面相似度高也并不为过兑澎缓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E兜栏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现外,其具体的表现如何灯捶捶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验镰那峭。 责任编辑技:沈楠" "  版权声明贬瞳:本文版权为网易汽车所有切层,转载请注明出处踩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计耽晒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列侮。它们的可见程度芦槐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”屁涂耙。可见度甚高的两个文字的组合慰拳揪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字性。因此受袱并,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车鸿讣。哦甭,对了胁坑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思裸宫抛。意大利人的自信挠猫,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心许:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用具幕茎?咱先从减开始说起狠上儒。 Q效纪顿:致悦只是切掉屁股的菲翔么亭?   A弓:非也瘁脯肩,前脸亦有修改纪晌显,整体风格统一讲,协调度很高档迷奈。   我相信Roberto Giolito先生拜头挤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师金蹿釜,在设计Ottimo的时候埃粒俺,一定会更加从容融。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”尽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思肝纲风。在他的心中诧,应该有着太多关于年轻屁滥坊、活力的理解才椭,而这恰是Ottimo的设计要点狄忌。 外观总结   赞缔:个性鲜明课狡膳、标配LED示宽灯设凯、轮胎用料厚道   弹捷董:低配删减雾灯   " "  版权声明触叔:本文版权为网易汽车所有什感,转载请注明出处伎懂请。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾皑法情,虽然距离现在已经有两年的时间钡踞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象沸。而今天溜承戈,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鼓,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例亲筹颊,并且还是一台后驱车精勘。没错锻辰,它就是华晨宝马3系光猩菜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)敛叉馁,其配备了2.0T发动机俗暴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吐扒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟涵。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱仁搏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现啥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗莫焕。不过在今天的冰雪试驾过程中晃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)须。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现疽翁,必须先打好理论知识的基础呕马红。于是在摸车之前魂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课刊辆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蜂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着容谈。 ● 项目一   热身结束了叼铅雇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节负。第一项内容便是加速和刹车汇恼匆,是不是觉得很简单围?其实里边的门道儿多了去了剖拴侠。   在项目一结束后午窜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式娄容,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步登誓。一开始大家相差悬殊匡旁磺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了垛。接下来的项目二会比较刺激一些嗡蘑罢,经常会出现手忙脚乱的情况弯蔡稳,但只要理清思路按部就班的做欺,想要完成整套动作并不是很难奢桂睹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鼻工蠕:本文版权为网易汽车所有槐宏,转载请注明出处灵醒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了衅,不过始终都仅有手动挡车型蛙,虽然目前销量也很出色赎姑挡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户厂采。好在这一短板即将成为历史布,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出算褥,新车将于26日正式上市彼屏返,我们也于第一时间进行了试驾体验违。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蔡臀咆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外互,在外观方面也有变化赂遣仇。新车根据高低配车型提供两种外观方案颅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计豌佰,而高配车型则对中网钳南盗、保险杠造型勃完帝、轮圈和后反光板都进行了重新设计夹。值得一提的是唾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的关泪。   新样式的轮圈非常动感藏芥,在同级车型中实属罕见哭虽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致参,轴距依旧为2725mm驾。车尾的变化相比车头要小一些纠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板旁,不仅可以提升安全性淡当篙,同时视觉效果也更加出色讥写。 有态度【试驾评测】氰搏韧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么穗透?   扫一扫懂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日雀乐肩,一汽大众全新高尔夫正式上市恳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款甫舍盘,其中1.6L拥有三个车款宫祟,1.4TSI拥有四个车款酪扣宏,官方指导价为12.19万元—18.29万元晴食悔。具体售价请见下表宛寡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力僳降,但是却拥有三种功率版本溯馅痊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本淑,因此在动力系统方面麓,消费者有三种选择憋黄哦。    我们从上面的数据可以看到吼赴,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者堑掏,1.4T低功率版是主流之迅浼章贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求楞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右微镀班。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮携,但是它的售价高达18.29万元榷门,相对比较贵诬。    全新高尔夫提供九种车身色彩寒,分别是塔希提金嚷彼、唐古拉白请累悉、珊瑚蓝冷、魅力紫袄归、玛雅红洪围卧、季风灰疟瓜咆、水晶银以及深黑和极地白身绒驮。 ①瞪侈:16寸Cosmic款轮毂 ②狙:16寸Cubix款轮毂 ③皇缎芬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挝谅传,其中15英寸的一款沪,16英寸的两款麓唬矫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型对盼料,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供椒炯。    全新高尔夫提供标准座椅缎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅谁遁动,低配的时尚版车型使用的是标准座椅贯巷贪,舒适版车型则都配备舒适座椅恼郴冒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版腾玩镐。    在材质方面矩仇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料浪棵,分别是上图所示的DianDian黑色织物插袄、Zoom/Merlin黑色织物钦咐惕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择下巩掀,分别是Vienna黑色真皮塘、Vienna米色真皮提郴袒、Alcantara黑色翻毛皮艘膜、Alcantara棕色翻毛皮倪肝纠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捆翅,有两种风格可亚搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料档拍擅,同样有两种颜色可哑蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料撼藤保,有黑色和米色两种可逊辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅廷。    在车内外装饰件方面肃甸鸿,不同配置的车款也有不同的安排拎酥。像侧窗下沿镀铬装饰条栋加、双排气管擦化绿、镀铬装饰双排气管鼎珐、动感鲨鱼鳍天线竣对涝、真皮换档手柄祷苏、科技质感装饰条汰乖秦、金属风格装饰条狄幕屋、碳纤维风格装饰条等等敛趟,针对不同的车款都有不同的配备粕恫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍贡车。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富署铅瓷,配备有MKB多次碰撞预防系统霜、ESP车身稳定系统梦铜态、ASR驱动防滑系统吮、XDS电子差速锁祈、前排侧面安全气囊便肮、后部4探头倒车雷达梆夕、前部行人保护系统推、自动静态转弯补光功能等等鲁广笑,但是在舒适性以及功能性方面暑茎埔,并不是很丰富丸烘,但是也可以满足基本使用笑。   1.6L自然吸气车款如何芽毡送?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽铩,它拥有手动时尚袱、自动时尚以及自动舒适三个车款楞,手动时尚与自动时尚的配置一样炕,在价格上二者存在1.2万元的差价克帝,主要是变速箱配备的差异焚匡。所以在配置对比环节户,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元镶奢某,差价为1.1万元考慧驶。    在配置对比的环节我们可以看到翘赌试,时尚型与舒适型之间的配置差别唉姜谓,大多数都体现在外观内饰的装饰件仁境,以及车内一些常规功能方面公,主要是顶棚储物盒宪味背、后排中央扶手浮辩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半舶商蹈,实际上最有意义的差别在于全景天窗袖、后排出风口赤铝剑、蓝牙电话堵、定速巡航且、驾驶席座椅腰托滦晦面、TPMS胎压监测系统这几项上舜炭,不过在这几项配置中常,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置茫,尤其是全景天窗懈。    从价格上看喀,二者的差价为1.1万元镰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的项,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品饺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户霉牧,所以我们在这个推荐环节缚厕,更多的倾向于低配车款防芳。 责任编辑叭窖酪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底禽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发心。它采用了全新的DS家族式设计风格剑,延续了一贯的法式浪漫风格盗福,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素排迷筋。新车基于DS5平台打造嘶炯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机炔。预计在3月左右上市铺禽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触疗,让我们一起来看它的表现如何磷。 外观涵松:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅湘层,却多了一些时尚及科技感隘芳某,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性康垂耗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感淡祥。镀铬装饰拿捏的也比较好扁概。并不会像许多车型那样盲目的堆砌藩屉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品五糯畅。也表示着DS的品牌走向独立笔搞墨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型瘫,有着都还算不错的账面数据斤戳,车身长度为4702mm翔毕深,宽度1840mm额,高度1515mm.轴距为2715mm局。上市后会把目标锁定在奥迪A3顿。 车型图片 基本参数回悸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面估,除了前车6颗驻车雷达之外确盯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能配佃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯度。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰唬,从视觉上拉伸了车辆长度尘惜良,尾部设计了一个小小的尾翼吩娇埂,尾灯下侧字样表明了其国产身份噬湘闹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头迷仕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方凛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件钒捷钦,真正的排气隐藏在了下面观虏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词笑:高离地间隙扔芒喷、车顶行李架肺绩、双色车身等等杠。没错冻久,无论是跨界泌、越界还是交叉车型屎嘶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质篱赁摄。不过世间万物继,徒有其表终究很肤浅局毖克,我个人认为舒互,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统箩糙席。所以男,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时讽弥革,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象涟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款氓,它集沃尔沃所有看家本领于一身矢巢孪,可谓全副武装痘巴馁。为了让媒体更好的体验这台车斤逼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辆。没有固定线路囊文蔚,没有领队车辆焦捎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾踏浅,它会和每一位汽车媒体人独处12天陷鞭。而在这12天里粕敌,我已经和它奔袭了4100公里塑桂柑,横跨了三个省份沸镐,体验了柏油赛道乖卷豆、软土拉力汾添、冰雪漂移坚恍炕、高速狂奔垄毋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寺瓮殴,当然杠封确,最终的结果是嫂授缔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多渡魂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嗽嚷蔽,正所谓日久见人心畴,交友如此彤,试车亦是如此鲸颁夹。回到正题讼蕊,和往常一样譬面,对它的了解还是先从外观开始太唇降。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化迹、多样化是一种趋势匿率柏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况修,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白颗,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠鹿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦酸姜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车航,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型端,上市至今保持着约5千台的月均销量县,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型彪。 外观/内饰对比抖奖椽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来烽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造棵标,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的堡,毕竟师出同门拔桓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管封灵,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯滴逃餐,远看很容易被误会成排气管啡,但事实上真正的排气管被隐藏起来袒,整体尾部设计显得层次更为分明榷伐叛。低配车型配备有倒车雷达咕菩氖,高配车型还配备有倒车可视衡攫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念饺,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点首辛甲,修长的车身与宽厚的D柱损,加之出色的后排与储物空间戳妻,俨然就是一副旅行车的范儿新帮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm匡宛,它完全可以称之为旅行版朗逸效。    车身的线条连贯自然完瓢伺,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蟹八诉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头卑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些恢板累,调整了尾灯的白色灯带位置沫门性,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端高间,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重唾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同勃奸盖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格担踢,内饰板件的用料以软质材质为主枫疮泼,接缝及做工也较为精致邪,与同级车型不相伯仲洛踢。从实拍的车型判断乏色,自动空调稼记、ESP系统炯碗及、电动座椅含、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型孪纱,至于具体配置还有待官方公布棠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉冕恐,同样是大众家族的传统布局萎普谷,整体的感受都很不错携汞回,方向盘箩付、中控台的每个设计很都容易上手嗜蔑十,从材质上来说堵枯,朗行是塑料感有些明显的坍,好在其工艺上还是有保证的挂窍傅,并不会有很廉价的感觉庇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后花颗,销量在整个家族中表现最为可观胎嗅。近期仕嘿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市矾嚏萌,新车主要变化集中在外观鹊无,同时针对颜色刺、配置进行了调整髓随壤,以保证其市场竞争力得锯臀。在豪华紧凑级细分市场中躺档姑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一示熟弓,通过下文的对比分析哇,希望对有此购车意向的网友们一点参考旗澈剩。   备注鼓吮: 为更直观的进行两车的对比分析擅洪笔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260操仍不、CT200h F-SPORT)僵对,市场优惠参考自深圳市场冯疥锑。 车型图片 所属品牌磨肮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动新,内饰做工精细    车身尺寸方面散现乱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优的,其他参数均小于奔驰A260愁辅席。从外观和内饰设计风格上看妨,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑讼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释赖,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺肯协迁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后漠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样瞎岁陆,全车充斥着力量与美的线条磁灵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点闯哇昧,硕大的单条幅进气格栅韩梦舰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发裙默镶。    相比极富视觉冲力的前脸造型襄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些公